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李秀凤

作品数：2 被引量：16H指数：2
供职机构：哈尔滨工业大学更多>>
发文基金：教育部留学回国人员科研启动基金更多>>
相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 2篇路面
  • 1篇道路工程
  • 1篇养护
  • 1篇隐伏
  • 1篇应力
  • 1篇水泥
  • 1篇水泥混凝土
  • 1篇最大剪应力
  • 1篇温度场
  • 1篇温度场分布
  • 1篇沥青
  • 1篇沥青加铺
  • 1篇沥青加铺层
  • 1篇路工
  • 1篇路面错台
  • 1篇路面养护
  • 1篇旧水泥混凝土
  • 1篇混凝土
  • 1篇加铺
  • 1篇加铺层

机构

  • 2篇哈尔滨工业大...
  • 1篇辽宁省交通科...
  • 1篇中冶赛迪工程...

作者

  • 2篇李秀凤
  • 1篇赵茂才
  • 1篇高伟
  • 1篇张怀志

传媒

  • 1篇公路交通科技

年份

  • 1篇2009
  • 1篇2008
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
基于红外成像路面隐伏缺陷探测及有限元数值模拟技术研究
改革开放以来，我国国民经济迅速发展，公路事业也迅猛发展起来。在我国铺筑了大量的水泥混凝土路面和沥青路面。路面在实际使用过程中，由于车辆荷载的重复作用，水泥混凝土板下基础将产生一定的塑性变形，使混凝土板的局部不再与基础保持...
李秀凤
关键词：路面养护温度场分布红外成像
文献传递
旧水泥混凝土路面错台对沥青加铺层产生反射裂缝的影响分析被引量：13
2008年
针对某旧水泥混凝土路面改造工程中,沥青加铺层中出现严重反射裂缝的问题,利用有限元软件ANSYS建立了考虑错台的三维线弹性路面结构有限元模型,分析了施工阶段压路机荷载和运营阶段标准轴载下、荷载作用位置、沥青加铺层厚度和水泥路面板错台高度等因素对沥青加铺层中最大剪应力分布规律的影响。计算结果表明,沥青加铺层中的最大剪应力是反射裂缝产生的原因,荷载作用下,错台显著地加剧了沥青加铺层中最大剪应力的集中程度。得到错台条件下的最不利荷位为荷载刚好完全作用在错台高板一侧,并给出了临界错台高度及临界加铺层厚度。最后指出施工中应重视错台的危害,轻微错台也要严格消除,并提出了进一步的研究方向。
赵茂才张怀志高伟李秀凤
关键词：道路工程路面错台反射裂缝最大剪应力
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