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杨光兴

作品数：3 被引量：10H指数：2
供职机构：武汉汽车工业大学汽车工程学院更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇动力工程及工...

主题

  • 2篇汽车
  • 2篇轴心轨迹
  • 2篇发动机
  • 1篇动力性
  • 1篇油膜
  • 1篇润滑
  • 1篇内燃机轴承
  • 1篇汽车发动
  • 1篇汽车发动机
  • 1篇汽油
  • 1篇汽油机
  • 1篇燃机
  • 1篇轴承
  • 1篇主轴承
  • 1篇内燃
  • 1篇内燃机
  • 1篇进气
  • 1篇进气系统
  • 1篇可变进气
  • 1篇可变进气系统

机构

  • 1篇武汉理工大学
  • 1篇武汉汽车工业...
  • 1篇武汉工学院

作者

  • 3篇杨光兴
  • 2篇陈三昧
  • 2篇叶盛焱
  • 1篇颜伏伍
  • 1篇陈汉汛
  • 1篇杨懿
  • 1篇杨懿

传媒

  • 1篇汽车工程
  • 1篇武汉工学院学...
  • 1篇武汉汽车工业...

年份

  • 1篇1998
  • 1篇1995
  • 1篇1992
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
发动机主轴承轴心轨迹的测试与研究被引量：7
1995年
本文介绍了采用电涡流多参数轴心轨迹的测试系统。把测试结果与理论计算进行了对比,并对影响轴心轨迹的各种因素进行了测量、分析,得出了有价值的结论。
杨光兴叶盛焱陈汉汎陈三昧杨懿
关键词：发动机主轴承轴心轨迹汽车
EQ6100 Q 汽油机可变进气系统的试验研究被引量：1
1998年
阐述了可变进气系统可以解决提高发动机动力性和改善经济性之间的矛盾。对ＥＱ６１００Ｑ汽油机进行的试验研究，证实了在中小负荷、中低转速下可以降低有效燃油消耗率，其效果明显，具有实用性。
颜伏伍杨光兴叶盛炎彭辅明白锦
关键词：汽油机可变进气系统动力性汽车发动机
内燃机轴承轴心轨迹的测试与研究被引量：2
1992年
文章介绍了采用涡流式多参数轴心轨迹的测试系统。把测量结果与理论计算进行了对比,并对影响轴心轨迹的各种因素进行了测量、分析,得出了十分有价值的结论。
杨光兴杨懿叶盛焱陈汉汛陈三昧
关键词：轴心轨迹油膜润滑内燃机轴承
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共1页<1>
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