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叶盛焱

作品数:8 被引量:66H指数:5
供职机构:武汉理工大学汽车工程学院更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理石油与天然气工程更多>>

文献类型

  • 8篇中文期刊文章

领域

  • 5篇交通运输工程
  • 4篇机械工程
  • 2篇动力工程及工...
  • 1篇石油与天然气...

主题

  • 4篇发动机
  • 2篇生物柴油
  • 2篇曲轴
  • 2篇燃料
  • 2篇轴心轨迹
  • 2篇柴油
  • 1篇代用燃料
  • 1篇应力
  • 1篇油膜
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元分析
  • 1篇振动
  • 1篇乳化
  • 1篇乳化剂
  • 1篇润滑
  • 1篇内燃机轴承
  • 1篇扭转振动
  • 1篇排放特性
  • 1篇汽车
  • 1篇曲轴系

机构

  • 7篇武汉理工大学
  • 1篇武汉工学院

作者

  • 8篇叶盛焱
  • 3篇刘波
  • 2篇杨光兴
  • 2篇杨志慧
  • 2篇陈忠祥
  • 2篇陈三昧
  • 2篇宁成钢
  • 2篇徐元浩
  • 1篇陈汉汛
  • 1篇杨懿
  • 1篇杨懿

传媒

  • 2篇汽车科技
  • 1篇汽车工程
  • 1篇拖拉机与农用...
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇摩托车技术
  • 1篇武汉工学院学...

年份

  • 2篇2007
  • 1篇2006
  • 2篇2005
  • 1篇1998
  • 1篇1995
  • 1篇1992
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
生物柴油的实用性研究被引量:26
2005年
简述了利用植物油和甲醇在催化剂NaOH的作用下进行酯交换反应制取生物柴油的基本原理和操作方法。并研究了影响反应产率的各种因素,得出了制取生物柴油的最佳反应条件是催化剂的用量为油量的1.0 % (质量分数) ,反应时间为4 0~5 0min ,油醇摩尔比为1∶6 ,此条件下反应产率最高,可以达到87%。生物柴油和0 # 柴油的性质非常相似,因此它能直接被应用到发动机上而不需要改动发动机的结构。在柴油中掺入不同比例生物柴油的混合燃料,柴油机的CO、HC和烟度均有较大的降低,NOx 的排放略有升高,耗油率基本不变。
徐元浩叶盛焱陈忠祥刘波
关键词:酯交换反应生物柴油混合燃料
摩托车用蜡封式新型起动加浓阀被引量:3
1998年
自动加浓阀主要由PTC加热片、热感应器和阀针组成,它的主要作用是当发动机起动时要求化油器供给较浓的混合气,当发动机工作后则要求混合气逐渐变稀,最后停止供油。其中石蜡的配方、不同居里点的PTC加热片是影响加浓阀升程规律的主要因素。
叶盛焱杨光兴王建新王强
关键词:摩托车化油器车用发动机
发动机主轴承轴心轨迹的测试与研究被引量:7
1995年
本文介绍了采用电涡流多参数轴心轨迹的测试系统。把测试结果与理论计算进行了对比,并对影响轴心轨迹的各种因素进行了测量、分析,得出了有价值的结论。
杨光兴叶盛焱陈汉汎陈三昧杨懿
关键词:发动机主轴承轴心轨迹汽车
曲轴系减振器设计系统的研究被引量:1
2007年
主要讨论了发动机曲轴扭转振动减振器参数的设计及其系统软件的建立,计算结果与实际试验测得数据基本吻合。其中对于自由振动采用的是Holzer法,其结果主要是对强制振动提供必要的计算条件。此系统能够准确地体现曲轴的扭转振动,可以为内燃机设计者提供帮助,缩短研发时间。
宁成钢叶盛焱杨志慧
关键词:发动机曲轴扭转振动减振器
关于降低生物柴油成本的研究被引量:9
2006年
主要研究降低生物柴油成本的方法。简要比较了生物柴油的不同生产方法,从决定其最终成本的关键因素(含油动植物)上提出了以木本油料植物为原料,生产生物柴油的观点。结论表明选取适当的含油动植物,并通过浸出工艺,结合先进的生物柴油生产技术可以有效的降低生物柴油的成本。
刘波叶盛焱
关键词:生物柴油超临界反应
内燃机轴承轴心轨迹的测试与研究被引量:3
1992年
文章介绍了采用涡流式多参数轴心轨迹的测试系统。把测量结果与理论计算进行了对比,并对影响轴心轨迹的各种因素进行了测量、分析,得出了十分有价值的结论。
杨光兴杨懿叶盛焱陈汉汛陈三昧
关键词:轴心轨迹油膜润滑内燃机轴承
乙醇-柴油乳化燃料的实验性研究被引量:10
2005年
通过实验研究了燃用不同乙醇柴油掺混比的乳化燃料对发动机动力性、经济性以及排放特性的影响。实验表明,掺入一定比例的乙醇,对发动机的动力性影响不是很大,但是却可以改善燃烧,提高燃油经济性,显著降低烟度、HC和CO的排放,但随着乙醇掺混比的增加,NOx的排放呈上升趋势,而且这种乳化燃料存在着一个最佳掺混比。
陈忠祥叶盛焱徐元浩刘波
关键词:代用燃料含氧燃料掺混比乳化剂排放特性
柴油机曲轴静力学有限元分析被引量:7
2007年
在对495Q柴油机曲轴进行实体三维建模基础上,采用有限元分析方法,研究了整体曲轴的变形和应力状态,并分别分析了不同圆角大小和曲柄厚度对曲轴应力应变的影响,为柴油机的改进设计提供有价值的理论依据。
杨志慧宁成钢叶盛焱
关键词:发动机曲轴有限元分析应力
共1页<1>
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