杨慧丽
- 作品数：2 被引量：4H指数：1
- 供职机构：交通部公路科学研究院更多>>
- 发文基金：广西交通科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 广西天然碎石土路面低造价硬化技术研究被引量：1
- 2010年
- 以广西农村公路砂石路面为依托进行低造价改造技术的试验研究,经现场取样和室内、外试验,结果表明:对于现有碎石土路面,添加占总量20%～30%的粘性土作为胶结材料时,能显著改变碎石土的颗粒级配,易于形成路面板块;再添加占胶结材料2%的石灰进行改善,能大幅提高路面结构的强度和水稳性能;若再添加水泥等胶结材料,虽可进一步提高强度,但不利于施工。故对于农村公路天然碎石土路面,建议采用路拌法泥灰固结。
- 黄星海苏应全张洪举杨慧丽
- 关键词：路面碎石土级配
- 天然砂砾石路面基层的级配调整技术研究被引量：3
- 2010年
- 天然砂砾石分布广泛,储量丰富,且强度高、透水性强,非常适宜作为路基填料,但作为路面基层和底基层时,由于天然砂砾石颗粒偏粗、级配较差,无法满足路面基层施工技术规范的要求。以广西贺州市昭平县富(裕)木(格)路为依托工程,现场取样后,进行砂砾石的破碎和级配调整,研究结果表明,天然砂砾石按一定的控制粒径经过二次破碎后,与筛余的天然砂砾石按过筛前原比例掺配即可得到满足规范要求的级配碎砾石。这项研究对于推动天然砂砾石在路面结构中的应用具有重要的指导意义。
- 周北苏应全张洪举杨慧丽
- 关键词：路面天然砂砾级配
