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王远远

作品数：2 被引量：6H指数：2
供职机构：同济大学汽车学院更多>>
相关领域：电气工程交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇电气工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇电池
  • 2篇燃料电池
  • 1篇电池汽车
  • 1篇电池系统
  • 1篇续驶里程
  • 1篇质子
  • 1篇质子交换
  • 1篇质子交换膜
  • 1篇质子交换膜燃...
  • 1篇质子交换膜燃...
  • 1篇频繁起动
  • 1篇起动
  • 1篇汽车
  • 1篇燃料电池汽车
  • 1篇燃料电池系统
  • 1篇里程
  • 1篇功率
  • 1篇功率密度
  • 1篇车用
  • 1篇车用燃料

机构

  • 2篇同济大学

作者

  • 2篇王远远
  • 1篇侯永平
  • 1篇刘亚楠
  • 1篇黄刚

传媒

  • 1篇汽车与配件
  • 1篇电池

年份

  • 1篇2013
  • 1篇2011
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
固定电站用燃料电池系统性能衰减的规律被引量：4
2013年
对某固定电站用燃料电池系统在恒负载条件下的性能衰减规律进行了研究。电压和功率随着运行时间的增加线性衰减,电堆和单体电池的电压衰减速率分别为0.042 V/h、0.37 mV/h,电堆和辅助系统的功率衰减速率分别为2.8 W/h、0.4 W/h。经过150 h的运行,燃料电池堆的稳定性和单体电池的一致性下降,燃料电池系统的效率下降3%;电堆性能受限于性能最差的单体电池;辅助系统功率是影响系统效率的主要因素。
刘亚楠王远远黄刚侯永平
关键词：燃料电池
质子交换膜燃料电池汽车的商业化被引量：2
2011年
质子交换膜燃料电池（PEMFC）工作温度低，适宜于较频繁起动的场合，并具有起动快、功率密度高以及续驶里程长等优点，因此它被认为是车用燃料电池的最佳选择，有望成为取代目前汽车动力的动力源之一。但质子交换膜燃料电池汽车的成本高、寿命短以及燃料问题严重制约了其商业化，本文就对这三个方面问题进行阐述。
王远远蔡强真
关键词：质子交换膜燃料电池燃料电池汽车车用燃料电池频繁起动续驶里程功率密度
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