您的位置: 专家智库 > >

王阳阳

作品数:68 被引量:100H指数:6
供职机构:同济大学汽车学院更多>>
发文基金:汽车仿真与控制国家重点实验室开放基金中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程自动化与计算机技术建筑科学更多>>

文献类型

  • 32篇专利
  • 28篇期刊文章
  • 3篇会议论文
  • 2篇学位论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 32篇交通运输工程
  • 30篇机械工程
  • 5篇自动化与计算...
  • 1篇经济管理
  • 1篇天文地球
  • 1篇化学工程
  • 1篇石油与天然气...
  • 1篇电气工程
  • 1篇建筑科学
  • 1篇轻工技术与工...
  • 1篇医药卫生
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇文化科学
  • 1篇理学

主题

  • 26篇汽车
  • 13篇离合
  • 13篇离合器
  • 8篇齿轮
  • 7篇线控
  • 7篇壳体
  • 7篇变速
  • 7篇变速器
  • 7篇传动
  • 6篇车辆
  • 5篇转向器
  • 5篇转向系
  • 5篇线控转向
  • 5篇仿真
  • 5篇干式离合器
  • 5篇操纵装置
  • 5篇传动装置
  • 4篇电动
  • 4篇行星齿轮
  • 4篇流区

机构

  • 60篇同济大学
  • 7篇合肥工业大学
  • 2篇吉利汽车研究...
  • 2篇密歇根大学
  • 2篇上海汽车集团...
  • 1篇上海大众汽车...
  • 1篇耐世特汽车系...

作者

  • 66篇王阳阳
  • 11篇余卓平
  • 11篇陈辛波
  • 10篇钟再敏
  • 8篇王心坚
  • 7篇靳晓雄
  • 4篇张代胜
  • 4篇王天一
  • 4篇章桐
  • 4篇李南
  • 3篇孙海涛
  • 2篇方佳怡
  • 2篇马宏霞
  • 2篇左曙光
  • 2篇马勇
  • 2篇林霄
  • 2篇张翼
  • 2篇刘茜
  • 2篇许一久
  • 2篇潘定

传媒

  • 5篇汽车科技
  • 5篇汽车工程
  • 3篇同济大学学报...
  • 2篇汽车与配件
  • 2篇机电一体化
  • 2篇交通运输工程...
  • 1篇佳木斯大学学...
  • 1篇合肥工业大学...
  • 1篇上海汽车
  • 1篇计算力学学报
  • 1篇北京汽车
  • 1篇计算机辅助工...
  • 1篇牡丹江教育学...
  • 1篇汽车世界
  • 1篇内燃机与配件
  • 1篇2006年全...

年份

  • 3篇2023
  • 5篇2022
  • 8篇2021
  • 2篇2020
  • 5篇2019
  • 3篇2018
  • 3篇2017
  • 2篇2016
  • 4篇2015
  • 5篇2014
  • 1篇2013
  • 2篇2012
  • 1篇2011
  • 5篇2010
  • 5篇2009
  • 3篇2008
  • 2篇2007
  • 2篇2006
  • 3篇2005
  • 2篇2004
68 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种后桥线控转向系统失效自回正装置
本发明涉及一种后桥线控转向系统失效自回正装置,该装置包括沿后桥转向器轴向布置的两个弹簧回正机构,所述的后桥转向器的壳体内部沿轴向贯穿设置有转向齿条,两个弹簧回正机构分别连接转向齿条的两个端部,并分别向转向齿条的两个端部提...
王阳阳曹晓朗
一种汽车后轴转向驱动桥
本发明涉及一种汽车后轴转向驱动桥,包括设有轴壳(1)的后轴(2),所述的后轴(2)和轴壳(1)两端端部分别连接汽车轮毂(3),所述的后轴(2)和轴壳(1)两端距离轮毂设定距离处分别进行截断,两个截断处分别通过球笼式万向节...
王阳阳江远兴
文献传递
车内噪声的Autosea
传统车内噪声仿真分析多是用有限元方法,本文利用基于统计能量法的分析软件Autosea2.0对七自由度轿车模型的车内噪声进行评价.
王阳阳靳晓雄
关键词:汽车噪声统计能量法
文献传递
一种干式离合器关键状态的实时精确监测装置
本发明公开一种干式离合器关键状态的实时精确监测装置,包括离合器状态监测模块、温度监测模块和自动离合操纵模块;所述离合器状态监测模块通过在分离轴承后放置压力传感器和位移传感器,可以实时精确记录离合器的滑磨状态;所述温度监测...
王阳阳章桐李南吴陈淡
文献传递
干式离合器摩擦片温度分布被引量:7
2015年
针对干式离合器在汽车传动过程中产生的热失效问题,研究了摩擦片的温度分布。基于干式离合器的工作原理,建立了包括主从动部分、摩擦片压力和摩擦因数在内的离合器接合模型。结合轴向弹性作用元件特性和分离轴承与膜片弹簧接触面旋转而与分离拨叉接触面不旋转的结构特点,将环状压力传感器布置在与分离拨叉的接触面,估计了实时离合器摩擦片压力。通过干式离合器试验台和摩擦因数模型,求解了在连续工作400s的摩擦传递转矩和滑摩功,计算了环境吸热、摩擦生热与对流散热3种边界的摩擦片热负荷,分析了瞬时冲击接合与频繁接合2种工况下的摩擦片热变形。分析结果表明:在离合器瞬时冲击2s的接合工况下,摩擦片热变形最大,可达0.188mm,变形后摩擦片的温度显著升高;在频繁接合工况下,边界2滑摩热负荷对离合器接合前200s的摩擦片温度分布起主要作用,边界2、3对流热同时对200s后的温度分布起重要作用。
王阳阳刘茜
关键词:汽车工程干式离合器温度分布热变形
一种基于可见光通讯的智能小车协同换道装置
本发明涉及一种基于可见光通讯的智能小车协同换道装置,该装置包括车体以及设置在车体上的单片机、可见光发射端和可见光接收端,所述的可见光发射端包括发射信号调制模块和作为照明灯及发生可见光信息的LED光源,所述的可见光接收端包...
王阳阳刘之光陈广达邓航云
文献传递
一种车用膜片弹簧离合器电控操纵装置
本实用新型公开一种车用膜片弹簧离合器电控操纵装置,包括依次相连的驱动电机、减速机构、非线性传动机构和离合器分离杠杆,非线性传动机构的输出过程分为惯性储能行程和工作行程,其中惯性储能行程中输入输出之传动比远大于工作行程。因...
钟再敏王阳阳林霄许一久马勇陈辛波余卓平
文献传递
基于AMESim的车辆主动悬架联合仿真研究被引量:7
2007年
用AMESim软件建立了1/4车体二自由度的主动悬架模型,在MATLAB/Simulink中设计了模糊控制的主动悬架,利用AMESim和MATLAB进行了联合仿真。并与基于传统数学模型的主动悬架的仿真结果进行了比较,结果表明两者的车身加速度仿真曲线形状基本上是一致的,与被动悬架相比降低了垂直加速度,有效提高了乘车舒适性,控制策略是可行的。随着被控制对象的复杂化,动力学方程的建立越来越困难,这种联合仿真技术开创了一条效果很好而又不复杂的仿真新途径。
马宏霞靳晓雄王阳阳
关键词:联合仿真AMESIM模糊控制主动悬架汽车
一种后桥线控转向系统失效自回正装置
本发明涉及一种后桥线控转向系统失效自回正装置,该装置包括沿后桥转向器轴向布置的两个弹簧回正机构,所述的后桥转向器的壳体内部沿轴向贯穿设置有转向齿条,两个弹簧回正机构分别连接转向齿条的两个端部,并分别向转向齿条的两个端部提...
王阳阳曹晓朗
文献传递
一种汽车后轴转向驱动桥
本发明涉及一种汽车后轴转向驱动桥,包括设有轴壳(1)的后轴(2),所述的后轴(2)和轴壳(1)两端端部分别连接汽车轮毂(3),所述的后轴(2)和轴壳(1)两端距离轮毂设定距离处分别进行截断,两个截断处分别通过球笼式万向节...
王阳阳江远兴
文献传递
共7页<1234567>
聚类工具0