靳晓雄
- 作品数：178 被引量：1,127H指数：18
- 供职机构：同济大学汽车学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金上海市科学技术委员会资助项目上海市教委科研基金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程理学一般工业技术更多>>
- 汽车空调用压缩机的振动分析
- 本文通过对压缩机的部件进行动力学频谱分析,并对气缸体进行有限元模态分析,同时结合所做的台架振动、噪音试验,研究和探讨了压缩机的振动和噪音问题.
- 黄锁成靳晓雄张立军
- 关键词：压缩机频谱分析模态分析振动
- 文献传递
- 薄板声子晶体的弯曲振动特性被引量：2
- 2012年
- 利用Patran软件建立薄板声子晶体的有限元模型,通过仿真计算,可以得到一定带隙频率在164～353 Hz之间。提出薄板弯曲振动的Z模式简化模型,分析基体密度等材料参数、包覆层厚度及约束对带隙的影响。利用亚克力、钢、硅胶材料制作声子晶体样件,并进行传输特性实验,得出2 000 Hz的频率范围内存在明显的带隙,且振动衰减幅值达到40 dB以上,为声子晶体在车用板状材料减振的具体应用提供依据。
- 何宇漾靳晓雄魏欢
- 关键词：声学声子晶体有限元仿真
- 集成BLISCO和iPMA的多学科可靠性设计优化被引量：2
- 2014年
- 为解决传统的基于可靠性的多学科设计优化(RBMDO)由于存在优化过程多层嵌套、多学科分析和可靠性分析反复迭代而导致的低效率问题,提出集成两级集成系统协同优化(BLISCO)策略和改进功能测度法(iPMA)的多学科可靠性设计优化方法。首先,基于序列化思想将多学科可靠性设计优化解耦,避免了每次多学科设计优化(MDO)对完整可靠性分析模型的反复调用与迭代。其次,采用高效的更适合复杂工程组织形式的BLISCO策略进行确定性多学科设计优化,摒弃了协同优化的一致性约束和两级集成系统综合法的复杂分析和近似建模问题,提高了计算效率。然后,基于角度更新策略对功能测度法(PMA)进行改进,采用更新角度替代极限状态函数值进行可靠性分析与判别,减少了多学科可靠性分析次数。最后,结合某机型起落架的缓冲器设计实例对所提方法进行验证,结果表明该方法的计算效率较其他方法分别提高了30.93%和19.97%,验证了方法的有效性,且具有工程实用价值。
- 刘成武靳晓雄刘云平刘继红
- 关键词：多学科设计优化可靠性分析缓冲器
- 基于有限元分析的轿车后桥疲劳寿命预测
- 利用实测道路载荷时间历程，结合后轿有限元模型和材料属性，用LMS FALANCS 软件来预测轿车后桥的疲劳寿命，其分析结果与道路试验结果基本一致。
- 彭为靳晓雄左曙光
- 关键词：耐久性有限元模型仿真
- 轿车扭杆式半独立后悬架动力学仿真和试验研究被引量：8
- 2007年
- 结合轿车扭杆式后桥的等效刚度力学模型、后悬架非对称橡胶衬套的变形耦合特性以及减振器、螺旋弹簧的力学模型,建立轿车扭杆式半独立后悬架的等效动力学模型。对模型进行仿真分析和试验研究,通过对比表明仿真和试验的结果具有较高的一致性。
- 陈栋华靳晓雄黄海波高秋金
- 关键词：扭杆悬架等效刚度仿真
- 燃料电池轿车动力总成悬置系统优化研究被引量：5
- 2007年
- 分析电机激励与传统内燃机激励区别,建立某燃料电池轿车动力总成悬置系统12自由度力学模型。对悬置系统进行分析和优化计算及提出相应改进方案。
- 蔺玉辉靳晓雄李秀静陶维钧
- 关键词：振动与波燃料电池汽车动力总成副车架
- 汽车发动机模型的建立和研究
- 2000年
- 本文建立了12自由度动力总成一副车架系统仿真模型,讨论了建立多自由度复杂系统的方法。在考虑发动机汽缸内气体因素的前提下,对动力总成所受的动反力进行模拟,在频域内获得支座动反力谱。
- 郝峥刘懿靳晓雄
- 关键词：发动机仿真
- 汽车性能试验数据处理软件包的开发
- 2000年
- 汽车性能试验在汽车研究开发中占有无可取代的地位，但长期以来，一直没有针对它的专用数据处理软件，因而汽车试验数据处理的效率较低。本文介绍了利用Ｖｉｓｕａｌ Ｂａｓｉｃ和Ｃ＋＋语言开发的汽车性能试验数据处理软件包，用以提高试验的处理效率。
- 郝峥靳晓雄
- 关键词：汽车性能试验数据处理VBC++语言
- 发动机橡胶悬置元件的疲劳寿命分析与预测被引量：3
- 2011年
- 在对发动机悬置橡胶元件受力分析的基础上,建立发动机橡胶悬置元件的有限元模型.通过非线性有限元分析,得到发动机橡胶悬置元件的应力云图,并确定裂纹发生的初始位置.然后,对橡胶悬置元件疲劳寿命的影响因素进行阐述,得到发动机橡胶悬置元件在不同载荷下的最大Green-Lagrange应变,并以其作为疲劳破坏参数,预测发动机橡胶悬置元件的疲劳寿命.
- 姜纪鑫靳晓雄殷闻
- 轿车轮胎噪声测试与评价方法研究被引量：5
- 2008年
- 以某轿车作为测试平台,通过换装不同型号轮胎,在消声室转鼓上进行了滑行工况下的噪声测试。给出了评价轮胎噪声时轮胎附近、车内的测点位置。通过对不同型号轮胎各测点响度对比分析及同型号轮胎不同测点的频谱分析,提出了在整车消声室内测试与评价轮胎噪声的方法,为整车轮胎噪声的评价提供了试验依据。
- 王万英靳晓雄彭为华春雷张强
- 关键词：轿车轮胎噪声声学测量
