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程坤

作品数:15 被引量:57H指数:5
供职机构:浙江大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金浙江省交通运输厅科技计划项目浙江省重点科技创新团队项目更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程金属学及工艺更多>>

文献类型

  • 9篇期刊文章
  • 3篇会议论文
  • 2篇科技成果
  • 1篇学位论文

领域

  • 13篇建筑科学
  • 10篇交通运输工程
  • 1篇金属学及工艺

主题

  • 10篇钢筋
  • 9篇混凝土
  • 9篇钢筋混凝
  • 9篇钢筋混凝土
  • 8篇桥梁
  • 5篇桥梁工程
  • 5篇混凝土桥
  • 4篇箱梁
  • 4篇混凝土桥梁
  • 3篇锈蚀
  • 3篇应力
  • 3篇开裂
  • 3篇混凝土箱梁
  • 3篇荷载
  • 3篇钢筋锈蚀
  • 2篇应力分析
  • 2篇受力
  • 2篇受扭
  • 2篇桥墩
  • 2篇全寿命

机构

  • 15篇浙江大学
  • 3篇台州市公路管...
  • 1篇台州市公路水...

作者

  • 15篇程坤
  • 3篇李威
  • 3篇吴强强
  • 3篇刘成熹
  • 3篇唐国斌
  • 3篇郭冬梅
  • 2篇胡开建
  • 1篇杨晓红
  • 1篇吴天真
  • 1篇苏静洪
  • 1篇陈丽萍
  • 1篇陈雪奖

传媒

  • 3篇中国公路学报
  • 1篇哈尔滨工业大...
  • 1篇建筑结构学报
  • 1篇东南大学学报...
  • 1篇工程力学
  • 1篇江南大学学报...
  • 1篇浙江大学学报...
  • 1篇第十九届全国...

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 1篇2015
  • 2篇2014
  • 4篇2013
  • 3篇2012
  • 1篇2011
  • 2篇2010
15 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
某钢筋混凝土独柱伸臂桥墩开裂的加固设计及分析被引量:4
2010年
针对某桥钢筋混凝土独柱桥墩的开裂和特点,提出采用主动加固法进行加固设计,并基于空间有限元数值方法,通过精细模拟钢筋及混凝土的作用,对加固效果和施工过程进行了空间分析。结果表明,采用主动的对穿预应力束和高强螺杆的方法能够显著减小墩帽梁混凝土纵、横向的拉应力,闭合已经开裂的混凝土裂缝,同时考虑到已有的裂缝主要是由箱梁支反力较大、独柱桥墩的受力较大引起的,在加固施工时一方面要注意施工顺序和对称施工,另一方面在进行主动加固作业时要用千斤顶卸除部分支反力,待部分加固的纵横向预应力钢筋受力时再释放千斤顶的支撑力。
项贻强唐国斌陈孟冲程坤胡开建刘成熹
关键词:桥梁工程开裂
预应力混凝土空心板桥加固关键技术
王统宁唐国斌项贻强张普何保辉刘东旭程坤崔国喜付立军胡锋平瑞峰崔润超侯志峰王鵾鹏刘皓楠
该项目属道路工程技术领域。空心板桥面大量广,占中国常规桥梁总数50%以上。然而,随着这些桥梁服役时间的增长,结构病害日益突出,严重威胁交通运营安全。据不完全统计,当前常规桥梁破坏中80%以上为空心板桥,引起广泛关注的有杭...
关键词:
关键词:预应力混凝土空心板桥加固方法施工工艺
基于转动角软化桁架模型的锈蚀钢筋混凝土纯扭构件非线性分析
2013年
为了对钢筋已锈蚀甚至出现滑移的钢筋混凝土纯扭构件进行非线性分析,在转动角软化桁架模型的基础上,引入能够考虑钢筋滑移以及锈蚀率影响的钢筋平均应力-应变关系,推导出方便模型求解的简化公式,给出相应的计算流程,并编制相关程序,对相关文献中的无锈蚀和有锈蚀的钢筋混凝土纯扭构件进行分析。与已有试验数据对比结果表明,极限扭矩试验值与计算值之比的平均值,对非锈蚀梁和锈蚀梁分别为0.945和1.036,对典型的试验梁分析得到的扭矩-扭率曲线与试验结果也非常接近,证明了提出的考虑锈蚀及滑移效应后钢筋修正本构模型的合理性。
项贻强程坤
关键词:钢筋混凝土构件黏结滑移钢筋锈蚀
钢筋混凝土构件弯剪扭复合受力分析研究与进展被引量:12
2014年
为提出钢筋混凝土构件复合受力研究领域可以进一步开展的研究内容及方向,从弯剪扭复合受力分析理论、模型试验研究、强度关系曲线、规范设计方法等4个方面综述了钢筋混凝土构件复合受力分析的相关研究进展。对比讨论了国内外几种复合受力分析模型的异同,给出了现有钢筋混凝土弯剪扭强度关系曲线与部分文献的试验及有限元计算结果对比,同时指出了国内外现行规范中复合受力钢筋混凝土构件设计方法的差异。结果表明:在扭弯比较大时,理论强度关系曲线与试验值偏差较为明显;现有计算分析模型在大型复合受力箱梁裂缝控制及时变承载力分析等方面值得进一步研究及应用;应开展缩尺独柱支撑的钢筋混凝土连续箱梁复合受力模型试验研究与设计计算理论的探讨,可以借助已有的复合受力分析模型,通过适当简化,采用迭代方法进行构件的配筋设计。
项贻强程坤吴强强
关键词:桥梁工程钢筋混凝土构件复合受力模型试验
基于热力耦合的钢筋混凝土锈胀开裂分析被引量:7
2012年
为对锈蚀钢筋混凝土构件开裂问题进行分析,鉴于氯离子扩散控制方程与瞬态热传导控制方程的相似性,根据传统的Fick定律和已有的氯盐环境下钢筋非均匀锈胀模型以及热弹性力学理论,提出钢筋混凝土锈胀开裂模拟的热力耦合方法.对氯离子的扩散采用瞬态热传导方法进行分析模拟,提取各时间步钢筋单元表面的氯离子质量浓度即温度作为混凝土的温度荷载,引入钢筋锈胀的时变等效温度膨胀系数,采用升温膨胀对钢筋的锈胀以及由此引起的混凝土开裂过程进行有限元分析.数值算例表明,该方法可以有效地模拟和分析钢筋的非均匀锈胀和混凝土的裂缝扩展行为.
项贻强程坤郭冬梅李威林士旭
关键词:钢筋混凝土结构钢筋锈蚀混凝土开裂热力耦合
沿海在役钢筋混凝土桥梁的钢筋锈蚀模型被引量:13
2012年
为了更合理地确定在役钢筋混凝土桥梁的钢筋锈蚀模型,在综合国内外已有的钢筋锈蚀模型的基础上,进行了分类比较分析.提出了考虑荷载影响和氯离子结合能力的钢筋锈蚀模型,并以沿海地区钢筋混凝土桥梁为背景,验证了该锈蚀模型的可行性.研究表明:考虑荷载影响和氯离子结合能力的钢筋锈蚀模型更加趋于合理,采用这种钢筋锈蚀模型进行结构使用性能退化的模拟及结构使用寿命的预测将更有工程实践意义.
郭冬梅项贻强程坤林士旭李威
关键词:桥梁工程钢筋混凝土桥梁荷载影响
某连续箱梁桥钢筋混凝土独柱桥墩开裂机理的弹塑性分析
针对某连续箱梁桥钢筋混凝土独柱墩帽梁的开裂,考虑到现行《桥规》(JTG D62-2004)对钢筋混凝土独柱墩帽梁的计算没有明确的规定,本文采用平面设计理论和空间数值方法分别进行了分析计算,平面设计分析参考了《桥规》盖梁的...
项贻强唐国斌晁春锋胡开建刘成熹程坤
关键词:连续箱梁桥钢筋混凝土桥墩开裂强度分析应力分析
独柱式桥墩裂缝宽度计算方法及试验研究被引量:3
2013年
进行了7个缩尺的小剪跨比钢筋混凝土独柱双支承桥墩模型试验研究。分析探讨了现有中国规范在计算钢筋混凝土独柱墩结构受弯裂缝宽度问题的适用性,给出了用于受弯裂缝宽度计算的修正钢筋名义拉应力计算公式。结合试验数据及回归分析结果,考虑混凝土抗剪强度、钢筋销栓作用、裂缝间骨料咬合作用、弯起钢筋及箍筋的竖向力分力等对抗剪的贡献,推导了剪切斜裂缝的裂缝宽度计算公式。计算结果表明:采用修正钢筋名义拉应力的独柱墩受弯裂缝计算公式的预测值与试验数据基本吻合,提出的斜裂缝宽度计算公式的预测值与参与对比的试验结果也十分接近,证实了该方法的合理性。
项贻强陈雪奖刘成熹程坤吴天真
关键词:桥梁工程模型试验钢筋混凝土剪跨比
复合受扭下钢筋混凝土箱梁配筋设计方法被引量:1
2015年
对同时承受弯矩、剪力和扭矩的复合受扭钢筋混凝土箱梁构件进行配筋设计.以给出的弯剪扭设计荷载为已知量,底板受拉纵筋和腹板箍筋面积为未知量,通过引入箱梁剪、扭应力叠加侧腹板单元体的平衡方程、协调方程及本构关系,采用迭代方法求解所需钢筋面积.共设计了4个复合受扭钢筋混凝土连续箱梁模型构件,其中构件L1和L3按照所提的迭代方法设计配筋,在此基础上分别增大底板受拉纵筋和腹板箍筋面积得到构件L2和L4.破坏试验结果表明:构件L1和L3的开裂形态、破坏模式和钢筋屈服状态与所提的设计方法吻合较好,构件L2和L4则表现出不同程度的部分超筋破坏.
项贻强程坤
关键词:钢筋混凝土箱梁弯剪扭复合受扭配筋设计
沿海混凝土桥氯离子扩散修正模型及其应用被引量:14
2012年
为了给沿海地区在役混凝土桥梁的耐久性研究提供更加可靠的理论依据,针对影响沿海地区混凝土桥梁耐久性的主要因素——氯离子侵蚀引起钢筋的锈蚀,从氯离子扩散的角度出发,综合各国氯离子扩散的相关数学模型,提出考虑荷载影响因子和氯离子结合能力这2种因素的混凝土氯离子扩散修正模型,并借助于各国相关的试验数据对氯离子扩散修正模型进行了验证和分析。研究结果表明:与传统的仅考虑单一影响因素的氯离子扩散模型相比,所提出的氯离子扩散修正模型更加合理,可以更准确地预测沿海地区在役混凝土桥梁的剩余使用寿命。
郭冬梅项贻强程坤林士旭李威
关键词:桥梁工程混凝土桥梁
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