程夕明
- 作品数：53 被引量：273H指数：9
- 供职机构：北京理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程电气工程自动化与计算机技术更多>>
- 车辆电传动控制系统研究
- 论文系统论述了车辆电传动技术的现状和发展,明确了车辆电传动技术的发展趋势,而感应电机车辆电传动系统是其中的一个重要方面.为此,论文重点分析了感应电机电气传动控制技术.论文基于电压源逆变(VSI)技术为背景的车辆交流电传动...
- 程夕明
- 关键词：电动车辆电传动系统感应电机稳定性模糊控制
- 文献传递
- 辅助功率单元(APU)技术系统
- 作者分析了串联混合电动车辆的开/关式和负载跟随式能量管理控制策略,阐述了辅助功率单元(APU)的应用背景、技术构成、发展现状及趋势,着重说明辅助功率单元控制系统的各个工况控制及设计要点.高效率超低排放的发动机发电机一体化...
- 程夕明贾要勤欧阳明高
- 关键词：辅助功率单元电动车辆
- 文献传递
- 电动汽车能量存储技术概况被引量：78
- 2001年
- 叙述了电动汽车能量存储技术的发展 ,说明了不同类型电动汽车对动力电池的要求不同 ,着重分析了动力电池 (包括铅酸电池、MH Ni电池 ,锂离子蓄电池和ZEBRA电池等 )技术现状以及优缺点。铅酸电池比能量低 ,技术成熟 ,价格便宜 ,在电动车辆中应用普遍。镍金属电池 ,特别是MH Ni电池 ,比能量和比功率较高 ,实现了商品化 ,目前已经作为铅酸电池的可替代动力电池。锂离子蓄电池是动力电池的发展热点 ,与前两种动力电池相比 ,具有更高的比能量和比功率 ,寿命长 ,是一种绿色环保电池。此外 ,对燃料电池、超级电容器和飞轮电池作了扼要介绍。动力电池的发展与电动车辆的需求密切相关 ,目前混合电动车辆发展迅速 ,其辅助动力电池需要高比功率特性 ,以提高车辆的动力性和经济性。
- 程夕明孙逢春
- 关键词：电动汽车动力电池高能量电池蓄电池能量存储
- 一种纯电动汽车低压电气系统能效提升方法
- 本发明提供一种纯电动汽车低压电气系统能效提升方法，包括以下步骤：步骤1：整车上电，整车控制器VCU使能；步骤2：判断DCDC变换器是否开机；若开机，进入步骤3，否则进入步骤4；步骤3：判断DCDC变换器输出电流I<Sub...
- 程夕明徐野
- 文献传递
- 锂离子电池电化学降阶模型性能对比被引量：10
- 2021年
- 可靠而高效的锂离子电池模型是电池管理系统状态估计与故障诊断的基础.采用偏微分方程描述的准二维(P2D)机理模型的参数多,虽然模型准确性高,但计算费时,需降阶处理才能更好地应用在车载电池管理系统.为此,基于相同模型参数,建立锂离子电池的P2D模型及其降阶模型——单粒子模型(SPM)和集总粒子模型(LPM),对三种电化学机理模型电池端电压的计算精度和时间进行对比研究.结合多孔电极模型和浓溶液理论,基于电池均匀电流密度的假设条件,按照电极固相和液相体积比重新分配电流密度,推导了由液相锂离子浓度分布差异所导致的液相浓差过电压和欧姆内阻,补偿LPM的电压误差.采用恒流放电、脉冲放电和动态电应力测试(DST)工况对比分析优化的LPM,P2D模型和SPM的电学性能.结果表明:优化的LPM不仅能够以更少的参数大幅降低模型计算时间,而且能够保证模型电压的计算精度.
- 李涛程夕明胡晨华
- 关键词：锂离子电池模型降阶
- 电动车用阀控铅酸动力蓄电池等效电路模型研究
- 以100Ah电动车用阀控铅酸蓄电池组为研究对象，基于复合脉冲测试实验，利用最小二乘法对PNGV等效电路模型的参数进行了辨识，并在复合脉冲激励和恒流放电下验证了模型的精度。输出电压最大相对误差分别小于3％和3.5％，能够满...
- Wang Changqing王常青Cheng Ximing程夕明
- 关键词：等效电路模型充放电特性
- 基于多绕组变压器的均衡电路占空比设计方法被引量：8
- 2013年
- 针对电动汽车动力电池组在使用过程中出现的不一致现象,设计了一种基于多绕组脉冲变压器的电动汽车锂离子动力电池主动均衡电路。研究了多绕组变压器均衡系统的拓扑结构和工作原理,以及Top均衡和Bottom均衡两种控制策略,提出了基于最大占空比的脉冲变压器原、副边PWM设计方法,并建立了系统均衡电路的PSIM仿真模型。仿真和实验结果表明,在给定工况下,电池组均衡系统的原、副边绕组均实现了最大占空比控制和最高均衡电流工作,验证了均衡电路PWM占空比设计方法的正确性和有效性。
- 程夕明薛涛
- 关键词：电池管理系统多绕组变压器脉冲宽度调制
- 车用燃料电池发动机试验台被引量：7
- 2004年
- 整个燃料电池发动机试验台以目标燃料电池车辆动力系统为参照设计，包括负载系统、燃料系统、控制系统和数据采集系统，通过数字化的CAN网络交互各部件的运行信息。根据车辆运行要求，借鉴内燃发动机测试规范，初步设计了一种车用燃料电池发动机的试验工况，并对车用燃料电池发动机进行了测试。测试结果表明，整个试验台对车用燃料电池发动机评估发挥了重要作用，而且有助于燃料电池发动机性能的提高，特别是电磁兼容性。
- 程夕明卢兰光刘明基高大威黄海燕裴普成张扬军欧阳明高
- 关键词：车辆工程混合电动汽车燃料电池发动机数据采集系统
- 纯电动汽车低压电气系统效率研究被引量：2
- 2022年
- 为降低纯电动汽车的能耗和延长其续航里程,系统地研究了纯电动汽车低压电气系统效率低下的原因和能量管理策略的改进措施。首先,采用前向仿真方法构建适应长时间快速运行的低压电气系统效率模型,其中,DC/DC变换器效率模型由1阶惯性环节和效率插值函数组成,系统控制模型包括了浮充控制和规则控制两种策略。然后,搭建了系统试验台架,进行部件和系统的性能测试,以提取模型参数。最后,通过仿真和试验研究了负载功率、变换器效率、环境温度、蓄电池类型和控制策略对系统效率的影响。结果表明:系统效率会随着平均功率的减小、变换器效率的降低和蓄电池内阻的增高而下降,怠速时间的缩短、控制策略的改进和蓄电池类型更换都能提升系统效率,且规则控制的锂离子电池低压电气系统在轻载条件下能使系统效率提升10%。
- 程夕明胡薇翟钧罗荣华张盼徐野
- 关键词：纯电动汽车锂离子电池能量管理
- 电动客车产业化集成创新及关键技术
- 孙逢春张承宁林程林逸温旭辉冯幸福王军王震坡何洪文杜炬孙立清李红王砚生南金瑞陈潇凯王建群丁立学李小弟程夕明宋强王文伟魏跃远
- 该课题以电动客车开发平台建设为基础，电动客车整车集成为核心，进行产业化纯电动客车开发，并同时开展电动客车产业化基地建设和电动客车示范运营。经过3年的研究工作，在电动客车整车集成技术、电动客车开发平台技术、电动客车产业化基...
- 关键词：
- 关键词：低地板公交车动力驱动系统电动客车
