薛行健
- 作品数：18 被引量：61H指数：5
- 供职机构：中南林业科技大学交通运输与物流学院更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划湖南省教育厅科研基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程文化科学建筑科学自动化与计算机技术更多>>
- 快速路匝道合流区车道宽度对交通影响分析被引量：2
- 2015年
- 城市快速路的匝道合流区主线不同于普通路段主线,具有车速慢,扰动和变道频繁,随意挤占车道的特点,为了避免匝道合流区交通过于拥堵,车道的空间如何布置成为当前国内外研究的热点.文中以匝道合流区主线线圈实测的数据为基础,研究了匝道合流区主线车道宽度设置对交通的影响,分析了车道宽度设置影响的因素,建立了车道宽度对交通流通行能力影响的回归模型.模型结果显示,车道宽度的不同会影响到匝道合流区主线车速和通行能力.
- 宋睿孙焰薛行健
- 关键词：城市快速路车道宽度交通影响
- 基于泊位共享的新城区域停车需求预测
- 区规划中停车需求预测是重要一环,具有基础资料少、预测结果弹性较大的特点.基于泊位共享的停车需求预测可以降低新城区域开发建设成本,提高泊位利用效率,能实现土地与空间资源的节约利用.结合长沙市洋湖垸区域规划案例探讨了基于泊位...
- 薛行健欧心泉晏克非
- 关键词：PARKINGSHAREDPARKINGURBANDISTRICTS
- 城市快速路匝道合流区与基本路段交通流特征对比被引量：8
- 2011年
- 基于快速路实测数据和微观仿真数据,从交通流基本图、交通流状态空间传播、匝道与主线流量关系和车道横向分布特征4个方面对比了匝道合流区与基本路段的交通流特征。结论表明:由于匝道车辆汇入的影响,匝道合流区与基本路段的交通流特征存在较大的差别,在城市快速路的规划、设计、管理和控制中都应该区别对待。
- 薛行健宋睿晏克非
- 关键词：城市快速路基本路段交通流特征
- 基于泊位共享的新城区停车需求预测被引量：22
- 2010年
- 基于泊位共享的停车需求预测可以降低新城区开发建设成本,提高泊位利用效率,可实现土地、空间资源的节约利用。以停车生成率法为基础,探讨了基于泊位共享的停车需求预测方法,并考虑共享泊位效用的折减量。同时,提出采用类比法对现有停车配建指标按照规划目标进行调整的方法。结合长沙市洋湖垸片区规划案例进行分析,应用泊位共享的停车需求预测模型,得到总部经济区共享停车模式的泊位需求为31064泊位,比常规停车需求预测方法得到的泊位需求降低了11.5%,减少建筑面积约12.5万m2。
- 薛行健欧心泉晏克非
- 关键词：交通规划静态交通
- 匝道布置与设计对快速集散道路通行能力影响被引量：4
- 2017年
- 为探究匝道布置与设计对城市快速集散道路通行能力的影响,对比城市快速集散道路与高速公路和快速路在匝道布置特征上的不同,根据匝道的出入顺序和车道平衡设计划分4类共8种匝道布置型式;采用微观仿真方法,以速度和匝道间距作为指标进行交叉分类,通过寻找交通流三参数的关系,就匝道布置与车道平衡设计对城市快速集散道路通行能力的影响进行分析,进一步提出适用城市快速集散道路的匝道间距参考值。研究结果表明:不同的匝道布置模式使得城市快速集散道路的交通运行状态差异很大,匝道间距、限速措施和车道平衡设计也对通行能力有不同程度的影响。
- 薛行健欧阳欢陈欢莫一魁
- 关键词：通行能力
- 城市快速路匝道合流区拥阻机理及对策分析被引量：6
- 2011年
- 城市快速路匝道合流区是拥阻高发区域。基于跟驰理论和交通波理论,通过对交通运行行为进行解析,明确了匝道车辆汇入主线产生的变道及由此导致的变速行为是匝道合流区通行能力下降的成因,并用上海市快速路匝道合流区实例对理论分析进行了印证;最后根据分析结论,提出防治匝道合流区拥阻的6条原则,并结合城市快速路的设计、管控和评价内容逐条进行了分析,提出了匝道合流区拥阻防治对策。
- 薛行健宋睿晏克非
- 关键词：城市快速路通行能力
- 城市轨道交通接运公交线网优化研究
- 目前要防止私人交通工具的迅猛增长就必须发展高效的公共交通来替代私人交通工具的使用。随着城市人口的增加和面积的不断扩大，城市轨道交通在公共交通体系中所扮演的角色越来越重要，然而，无论是常规公交系统还是城市轨道交通，都因为各...
- 薛行健
- 关键词：城市轨道交通公交线网
- 文献传递
- 公路货运站场连锁化初探
- 2007年
- 针对我国货运站场仍主要以单个站场为中心,站间物流服务协同相对不足,无法形成有效物流系统,经营状况不佳的现状,应用物流系统化的观点与方法,以经济与物流活动存在空间的广泛性与联系性为基本依据,提出了货运站场连锁化这一发展模式,并对这种模式的必要性与可行性进行了分析,给出了实现连锁化的三种模式,对现代物流业的发展和现有站场资源的整合与开发具有积极的启示作用。
- 薛行健胡列格
- 关键词：公路货运站场连锁化网络系统
- 基于小波和神经网络的火花塞间隙识别
- 2017年
- 火花塞间隙异常是造成发动机积碳、动力不足的重要原因,由于其处于气缸内部,工作存在很强的干扰,现有的技术很难实现对其准确监测。应用小波阈值分析对发动机次级点火波形降噪,将提取到的特征曲线作为BP神经网络的输入,反复训练神经网络以获得最佳网络参数,利用该网络结构分析发动机次级点火波形与火花塞间隙的对应关系。通过实验证明该研究方案对预设的火花塞间隙分类区分达到了较准确的识别效果,可实现不拆机监测火花塞间隙区间的目标,并为实现发动机不解体在线故障诊断提供理论方法。
- 张琦蒋淑霞李翔晟薛行健
- 关键词：点火波形小波阈值去噪神经网络特征提取
- 城市快速路匝道合流区交通设计与通行能力研究
- 薛行健
- 关键词：城市道路快速路交通规划交通通过能力
