袁以武
- 作品数：4 被引量：62H指数：3
- 供职机构：上海大学理学院应用数学和力学研究所更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程理学更多>>
- 考虑车辆相对运动速度的交通流演化过程的数值模拟被引量：39
- 2002年
- 提出考虑了车辆相对运动速度的最佳速度跟车模型 ,对该模型稳定性进行了分析 .对其所描述的交通流的演化过程进行了数值模拟 ,并与未考虑相对运动速度的最佳速度跟车模型作了比较 .
- 薛郁董力耘袁以武戴世强
- 关键词：交通流数值模拟跟车模型车辆
- 考虑有左转专用信号灯的交叉口车辆延误模型与算法被引量：10
- 2002年
- 近年来 ,国内大中城市有些重要交叉口安装了左转专用信号灯 ,对这种路口的交通流分析迄今尚不多见 .有鉴于此 ,此文提出了有左转专用信号灯的交叉口车辆延误模型 ,详细分析了不同车道的车辆通过最大排队断面到达停车线及通过停车线时的随机过程 ,并由此得到相应的车头时距分布 .在非饱和状态下 ,当左转交通量比较大时 。
- 袁以武董力耘
- 关键词：交叉口交通流车头时距
- 交叉口左转专用信号灯对车辆延误的影响被引量：14
- 2002年
- 近年来 ,中国大中城市道路主干线交叉口采用了左转专用信号灯 ,针对这种交叉口提出了一种车辆延误模型 ,并在上海市的一个典型交叉口上进行了实测验证 ,并对比分析了车辆按均匀分布和按负二项分布通过停车线的延误结果 ,将此模型与停车线延误模型及冲突点延误模型进行了对比。分析表明 ,提出的有左转专用信号灯的交叉口车辆延误模型和相应的计算公式有一定的实用性 ,左转专用信号灯的采用 ,可以避免冲突的发生 。
- 袁以武董力耘戴世强
- 关键词：交叉口车辆延误交通流车头时距交通工程
- 信号灯控制交叉口延误建模分析中的若干新问题
- 该文主要研究概率论与数理统计和排队论模型,从信号灯控制交叉口的交通延误、排队长度、车头时距、队列长度概率分布等方面来分析研究道路平面交叉口的交通状态,提出相应的模型和算法,进行了相应的交通实测,最后把计算结果与前人工作及...
- 袁以武
- 关键词：交通流交通模型车头时距MARKOV链信号灯控制
- 文献传递
