许君
- 作品数：8 被引量：42H指数：2
- 供职机构：上海交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划上海市科委科技攻关项目更多>>
- 相关领域：金属学及工艺更多>>
- 用于轿车车身点焊的实时质量检测与报警的方法
- 一种焊接技术领域的用于轿车车身点焊的实时质量检测与报警的方法，步骤如下：a.依据激光感应测量，得到点焊机电极的位移量，并生成电子模拟信号；b.将采集到的位移信号转化为数字系统能识别的数字信号；c.将实时采集的电极位移曲线...
- 林忠钦陈关龙李永兵张延松许君
- 文献传递
- 用于轿车车身焊接的气动悬挂式点焊机的控制方法
- 一种汽车制造技术领域的用于轿车车身焊接的气动悬挂式点焊机的控制方法，采用两套相对独立的控制系统来实现，第一套控制系统依据电极位移的变化来控制，第二套控制系统为常规控制系统，两套控制系统并行工作，第一套控制系统在焊点过密而...
- 林忠钦陈关龙李永兵张延松许君
- 文献传递
- 基于热膨胀位移的车身点焊质量监测系统
- 2008年
- 基于热膨胀位移设计了一套轿车车身点焊质量实时监测系统,并开发了人机交互软件系统。该系统集成了位移传感器、单片机、PC等硬件设备。通过实时采集点焊过程中的热膨胀位移,并与理论最优热膨胀位移曲线相比较,能够对焊点质量进行监测、报警、故障诊断。实际车间应用表明,该监测系统具有良好的稳定性和可靠性,可广泛应用于各种自动化点焊生产。
- 郑海宁张延松许君陈关龙
- 关键词：点焊
- 用于轿车车身焊接的气动悬挂式点焊机控制器
- 一种汽车制造技术领域的用于轿车车身焊接的气动悬挂式点焊机控制器，由两套相对独立的控制系统组成，第一套控制系统，由位移传感器模块、数据采集模块、控制模块、系统接口模块组成；第二套控制系统是常规控制系统，由主控板、触发板、I...
- 林忠钦陈关龙李永兵张延松许君
- 文献传递
- 双相钢点焊接头疲劳特性及寿命预测研究
- 面对能源短缺、环境污染等一系列21世纪人类文明发展的重要问题，轻量化技术是减轻汽车自重，降低燃油消耗，改善环境污染的有效方法，目前已成为各大汽车生产厂商提高核心竞争力的关键技术。使用以双相高强钢(Dual Phasest...
- 许君
- 关键词：双相钢电阻点焊应力强度因子弹塑性有限元
- 文献传递
- 轿车车身电阻点焊质量实时监测系统被引量：14
- 2006年
- 介绍了一种以电极位移为监测量的新型轿车车身点焊质量实时监测系统。系统设计了专用夹具,解决了位移传感器安装对原系统的干涉问题,能够很好地应用于悬挂焊机。系统通过对点焊过程中的电极位移进行监测,能够对生产中焊点遇到的质量问题进行故障诊断,如工件表面质量状况差、分流、磨损、飞溅等情况。现场应用证明,系统具有良好的稳定性和可靠性,适用于实际焊接生产。
- 许君李永兵陈关龙
- 关键词：电阻点焊电极位移故障诊断
- 用于轿车车身点焊的实时质量检测与报警的方法
- 一种焊接技术领域的用于轿车车身点焊的实时质量检测与报警的方法，步骤如下：a、依据激光感应测量，得到点焊机电极的位移量，并生成电子模拟信号；b、将采集到的位移信号转化为数字系统能识别的数字信号；c、将实时采集的电极位移曲线...
- 林忠钦陈关龙李永兵张延松许君
- 文献传递
- 双相钢搭接点焊接头疲劳寿命分析被引量：26
- 2008年
- 研究了双相钢焊点特征,对不同匹配双相钢搭接焊点进行了疲劳试验,获得了焊点的载荷寿命曲线。研究了双相钢焊点的疲劳裂纹扩展及失效形式,分析和解释了疲劳过程中的现象,并根据裂纹的实际扩展路径,提出了局部等效张开应力强度因子keq,从断裂力学的角度对双相钢焊点的疲劳失效进行了分析。结果表明,keq能够有效地关联具有不同厚度,不同熔核直径的搭接焊点试样的疲劳寿命,是反映双相钢焊点疲劳强度的有效参量,能够用来预测焊点疲劳寿命。
- 许君张延松朱平陈关龙
- 关键词：双相钢点焊
