赵飞
- 作品数：11 被引量：70H指数：4
- 供职机构：西南交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金教育部“新世纪优秀人才支持计划”中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程电气工程一般工业技术更多>>
- 基于3D红外全景图像的特高压变电站变压器运行状态检测装置及其检测方法
- 本发明公开了基于3D红外全景图像的特高压变电站变压器运行状态检测装置及其检测方法。解决传统的红外热图像在特高压变压器运行状态检测时，只能同时获取变压器部分的红外热图，无法知悉变压器全局的温度分布热图的问题。该检测装置包括...
- 王启银谭孝元赵飞尚文苟先太徐浩文杨志穆世恒曾令元
- 文献传递
- 基于有限元的高速弓网系统动态性能仿真及分析
- 在电力机车运行过程中，受电弓从电气化铁路接触网获取电能，而受电弓-接触网系统的动态性能直接影响受电弓的受流质量和机车运行的可靠性，受流性能的优劣成为列车速度提高的主要制约因素之一。因此，研究受电弓与接触网之间的动态性能是...
- 赵飞
- 关键词：电力机车受流性能动态性能
- 一种适用于AT供电方式的新型平衡接线方案的研究
- 我国高速铁路牵引供电系统主要采用AT供电方式，以适应高速、大功率机车的运行需要。由于电气化铁路的特点，牵引变压器采用不平衡接线将会向电网反送大量负序电流。牵引变压器采用平衡接线可以在一定程度上减少负序电流的产生，降低负序...
- 赵飞
- 关键词：高速铁路AT供电方式建模仿真
- 基于放大曲波基的方向性超分辨率图像重构技术
- 2011年
- 为解决传统图像放大算法边界视觉效果不佳的问题,提出基于二代曲波变换的方向性超分辨率图像重构算法.对图像进行j层曲波分解,利用不同尺度上曲波基的空间比例关系获得放大图像j层分解系数,通过最外层曲波基空间模型可构建(j+1)层放大图像的曲波分解系数,采用新的非线性函数对全部曲波系数进行增强处理,根据曲波分解的方向性,最终可通过曲波重构获得边缘特征较好的放大图像.实验结果表明,基于曲波方向性图像放大算法,可以较好地保留原图的几何特征,增强边缘清晰度;将两幅典型图像放大后的峰值信噪比与经典方法(差值算法)比较分别提升了2.2及0.6 dB.
- 韩志伟刘志刚赵飞
- 关键词：图像增强
- 改进差分进化算法在电力系统无功优化中的应用被引量：22
- 2012年
- 针对电力系统无功优化具有非线性、多控制变量、多约束条件、连续变量和离散变量混杂的特点,提出了一种改进的差分进化算法。该算法根据进化学习过程中积累的经验,利用优良群体引导变异的方向,同时提取优良群体各维元素的信息,以优良群体信息指导个体每一维变量的交叉操作。IEEE 30节点系统算例表明,所提算法较基本差分进化算法和粒子群算法,收敛速度快、计算精度高、稳定性好、能有效地求解电力系统无功优化问题。
- 曾学强刘志刚符伟杰赵飞
- 关键词：无功优化差分进化算法
- 三种生物硬组织摩擦学性能及其损伤自修复的初步研究
- 指甲、鸡爪和牙齿是三种典型的生物硬组织。指甲和鸡爪同为生物角蛋白材料，其主要用于保护、搜索和抓取;而牙齿是人体内硬度最高的组织，其主要用于咀嚼和撕裂食物。此外，生物材料都有一定的自修复功能，而水分在其中起到重要作用。因此...
- 赵飞
- 关键词：角蛋白磨损自修复牙釉质指甲鸡爪
- 铁路局机车工作计划计算机编制的研究
- 论文简要描述了铁路运输调度指挥工作的基本业务，阐述了铁路运输调度管理系统(以下简称调度系统)在铁路运输组织工作中的地位和作用，介绍了调度系统的研发历程。对调度系统在实际使用中出现的一些问题进行了分析，提出了调度系统各工种...
- 赵飞
- 关键词：机车交路JAVA语言
- 文献传递
- 含风电场电力系统电压稳定性概率评估及其在无功优化中的应用被引量：14
- 2012年
- 为分析风力发电机出力间歇性、随机性对电网的影响,引入随机响应面法建立了一种电力系统静态电压稳定性概率评估模型,并将该概率模型引入到多目标无功优化问题的求解中。随机响应面法能够将输入风机有功出力的概率参数与响应负荷裕度之间的关系以多项式形式进行表达,仅需少量仿真便可估计出响应的统计信息。风电场接入IEEE14节点标准测试系统的算例结果表明,上述概率模型具有较高的效率和精度,提高了无功优化方案对于风速的适应性,更加全面地考虑风机随机出力对电网运行造成的影响。
- 柳杰刘志刚孙婉璐赵飞
- 关键词：静态电压稳定性风电场无功优化
- 基于有限元的高速弓网系统动态性能仿真研究被引量：12
- 2012年
- 针对简单链形悬挂接触网与DSA380型受电弓的仿真问题,基于MSC-MARC有限元软件,采用京津城际铁路实际参数建立接触网和考虑弹性变形的受电弓模型,对受电弓-接触网动态性能进行仿真分析。在建模过程中采用欧拉-伯努利梁模型来模拟接触线和承力索;考虑弓头和上框架的弹性变形及其侧滚运动、垂向运动等,并通过非线性弹簧进行链接;受电弓和接触网模型之间通过接触实现耦合,将弓网作为一个整体进行研究。仿真结果表明:DSA380型受电弓以350km/h速度通过简单链形悬挂时,其平均接触力为190.35N,接触线的动态抬升量在18.1～73.7mm之间。通过与西门子公司提供的结果及实测结果比较,可以看出本文建立的弓网系统有限元模型是正确和有效的。
- 赵飞刘志刚张晓晓
- 关键词：接触网受电弓有限元
- 基于SIMPACK的高速列车蛇行运动影响因素及识别方法研究
- 高速列车是一个复杂的非线性系统，在运行过程中车辆受轮对踏面磨损、轨道激励和车辆悬挂参数改变等影响，车辆系统的极限环分岔会发生改变，进而影响车辆的运行状态（即稳定、小幅蛇行失稳和大幅蛇行失稳3种状态）。车辆的蛇行失稳（小幅...
- 赵飞
- 关键词：高速列车蛇行运动
- 文献传递
