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郑柯

作品数：5 被引量：45H指数：4
供职机构：长沙交通学院更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 5篇交通运输工程

主题

  • 3篇通行
  • 3篇通行能力
  • 3篇交叉口
  • 2篇信号交叉口
  • 2篇无信号交叉口
  • 2篇公路
  • 1篇道路交通
  • 1篇道路交通事故
  • 1篇道路交通事故...
  • 1篇信号控制
  • 1篇沿江
  • 1篇一级公路
  • 1篇事故多发点
  • 1篇水文
  • 1篇通事
  • 1篇通行能力分析
  • 1篇通行能力模型
  • 1篇排水
  • 1篇排水处理
  • 1篇左转

机构

  • 5篇长沙交通学院
  • 1篇湖南大学
  • 1篇惠州市道路桥...

作者

  • 5篇郑柯
  • 1篇冯桂炎
  • 1篇张起森
  • 1篇王正武
  • 1篇张亚平

传媒

  • 3篇中南公路工程
  • 2篇长沙交通学院...

年份

  • 1篇2002
  • 2篇2001
  • 2篇2000
共 5 条 记 录，以下是 1-5
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排序方式：
惠州至博罗沿江一级公路路面排水处理对策被引量：1
2002年
通过对惠州至博罗沿江一级公路因路面排水出现的问题进行计算分析 。
刘旷华郑柯
关键词：一级公路排水处理路面水文
信号控制环形交叉口设计通行能力分析被引量：8
2000年
分析处在城市主干道上的环形交叉口设置信号控制后的设计通行能力。并与不设信号控制环形交叉口通行能力相比较，看其通行能力的改善效果。
郑柯
关键词：环形交叉口信号控制通行能力
无信号交叉口次要道路通行能力模型被引量：9
2001年
以可接受间隙理论为基础 ,进行右转、左转、混合车流、车流速度变化这 4项修正 ,得出了修正后的通行能力计算模型。
王正武张亚平郑柯
关键词：左转混合车流无信号交叉口通行能力
无信号交叉口可接受间隙理论模型修正分析被引量：14
2001年
根据次路进口道到达车流存在左、右转弯车辆及主路交通流在交叉口处速度受影响的实际情况 ,对在较理想条件下推出的可接受间隙理论模型进行修正 ,使其更接近交叉口交通流的实际情况。
郑柯张起森
关键词：通行能力交叉口交通流
道路交通事故多发点道路状态的技术分析被引量：14
2000年
以 1 0 7国道汨罗市黄柏境内的交通事故多发路段为依托 ,在观测试验基础之上 ,对该路段的道路、交通、环境等条件的各项指标进行分析研究 ,找出它们的综合因素或部分综合因素与交通事故多发的关系和规律 ,从而为根本性地治理这些路段的交通事故提供理论依据。
郑柯冯桂炎
关键词：交通事故公路
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