钱玉春
- 作品数：7 被引量：28H指数：4
- 供职机构：长安大学公路学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程化学工程更多>>
- 环氧沥青固化特征的研究进展被引量：5
- 2012年
- 回顾了环氧沥青材料固化特征的研究进展,论述了基于非等温差式扫描量热法(DSC)的固化反应热分析动力学研究现状,讨论了环氧沥青固化特征研究中存在的问题并展望了其研究方向。研究表明,傅里叶红外变换吸收光谱法(FT-IR)和非等温DSC法可以有效地研究环氧沥青的固化特征,为环氧沥青热分析动力学的研究提供了重要途径,但这两种方法具有不同的作用机理与研究内容。热分析动力学的方法为全面分析环氧沥青固化机理与宏观力学性能的关系提供了新的思路。
- 钱玉春陈拴发
- 关键词：环氧沥青热分析动力学
- 基于差示扫描量热法的环氧沥青固化特征分析被引量：4
- 2011年
- 采用非等温差示扫描量热法(DSC)对环氧沥青及环氧树脂体系的固化反应特征进行了研究。根据不同升温速率下反应物体系固化反应的DSC特征曲线,探讨其固化反应特征,为优化环氧沥青的固化及施工工艺提供基础。试验结果表明,环氧树脂固化后,提高了沥青材料的凝胶温度、固化温度以及后处理温度,从而显著提高了环氧沥青的热稳定性特别是耐高温性能。进一步研究发现,在环氧沥青固化特征的研究中需要考虑扩散作用的影响,从而提出带部分扩散控制的环氧沥青固化反应特征。
- 钱玉春陈拴发丛培良
- 关键词：环氧沥青DSC
- 赣北地区村际农村公路现状调研分析与对策思考
- 2010年
- 农村公路是国家公路网的重要组成部分，其发展好坏关系到中央“三农”问题政策的落实，迄今成果丰硕，但也存在许多不足。文章通过对江西省赣北地区村际典型农村公路现状调研，剖析问题存在的成因，从科研的角度思辨制约农村公路发展的关键因素，提出包括技术体系完善、资金筹措保障、管养模式创新等亟待解决的重点难点问题的途径与方法，为农村公路建设管理者决策参考。
- 彭明钱玉春
- 关键词：公路工程农村公路
- 高速公路实测轴载分布特征及车辙等效轴载换算模型研究
- 随着国民经济的持续发展，公路交通量激增且重载车辆增多，对路面设计和施工提出了新的挑战。为提高路面设计水平和工程质量，减少早期损害，对于交通参数、轴载换算方法及路面设计参数的研究具有重要意义。
交通参数是路面结构设计...
- 钱玉春
- 关键词：高速公路车辙预估
- 文献传递
- 高速公路实测轴载谱的合理表征模型被引量：6
- 2011年
- 针对实测轴载谱的双峰分布特征,提出用对数正态分布组合得到一种混合分布模型来准确表征轴载谱的方法。详细论述了该模型的发展过程,并且通过分析浙江省4条主要高速公路连续两年的动态称重数据论证模型预测的准确性。结果表明,此模型对于所有观测地点实测轴载数据的拟合都能取得较高的R2值(大于0.93),表明此模型对于轴载分布的预测准确性好,能够较真实地反映交通荷载特性,在轴载换算研究方面具有一定的应用价值。此外,该模型基于统计学理论,道路设计者可以根据本地区交通的特殊性有选择地使用已有数据,用以指导路面结构设计及路面性能评估。
- 钱玉春陈拴发李祖仲何锐
- 关键词：轴载谱对数正态分布
- 青海省沥青路面典型结构型式研究
- 徐安花陈拴发房建宏邢明亮熊锐黄世静钱玉春黄今关博文陈红
- 课题基于青海省的环境特征与路面使用状况，系统研究沥青路面的主要病害类型及其破坏机理，提出了青海省沥青路面结构的适用性能要求。提出了以CBR值和剪切强度为控制指标，以渗水系数和抗冻指数为验证指标的双指标级配碎石组成设计方法...
- 关键词：
- 关键词：沥青路面沥青混合料
- 环氧树脂体系固化反应动力学特征被引量：6
- 2012年
- 采用非等温差式扫描量热方法(DSC)对双酚A型环氧树脂(E-51)与日本TAF环氧沥青(J-2)固化剂的固化反应动力学特征进行了研究.根据不同升温速率下环氧树脂体系固化反应的DSC曲线特征,通过n级自催化反应模型,求解出固化反应动力学参数,进而得到其固化反应动力学方程,探讨其固化反应机理.试验结果表明,通过固化反应动力学模型所得到的曲线与试验得到的DSC曲线吻合较好,所确立的模型在5～25 K/min的升温速率下能较好地描述环氧树脂体系固化反应过程,为研究环氧沥青固化机理提供理论基础,有利于制定和完善环氧沥青合理的固化工艺.
- 钱玉春陈拴发丛培良李祖仲
- 关键词：环氧树脂动力学模型环氧沥青
