雷晓波
- 作品数：41 被引量：84H指数：6
- 供职机构：中国飞行试验研究院更多>>
- 发文基金：中国人民解放军总装备部预研基金中航工业技术创新基金中国航空科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术动力工程及工程热物理更多>>
- 飞机着陆冲击响应谱分析被引量：4
- 2014年
- 相比大多文献采用的改进递归滤波器方法,利用拉普拉斯定理建立的冲击响应谱(SRS)模型,其物理意义更明确,易于工程人员理解应用。利用斜波响应不变法得到了冲击谱数字滤波器系数,编写了冲击响应谱计算软件。利用典型的冲击脉冲信号对软件进行了算法验证,最后利用软件对固定翼飞机着陆数据进行了冲击响应谱计算和分析。结果表明,该软件可以快速、精确的计算出冲击响应谱,为准确评估机载设备的抗冲击特性,以及减振防冲设计提供了便捷的工具。
- 雷晓波邓小宝张强
- 关键词：飞机着陆冲击响应谱
- 三参数威布尔分布参数估算方法对比研究被引量：10
- 2017年
- 提出了一种改进的最大似然法用于估算三参数威布尔分布参数。从累积分布函数、样本量、数据敏感性三个方面对比分析了相关系数法、最大似然法和灰色模型法三种参数估算方法的优劣性。研究得出:相关系数法和改进后的最大似然法估算的参数精度比灰度模型法高,灰度模型法对数据更敏感、参数估算值波动大,建议在飞机和发动机可靠性研究中采用相关系数法或最大似然法估算三参数威布尔分布参数。将威布尔分布应用在某飞机法向极值的研究中,结果表明该飞机法向过载极值符合三参数威布尔分布。建立的方法对于飞机和发动机结构可靠性研究具有一定的参考价值。
- 郝晓乐雷晓波雷蒂远文敏
- 关键词：飞行试验可靠性研究威布尔分布最大似然法
- 振动试飞数据归纳方法及在振动耐久试验中的应用被引量：5
- 2017年
- 基于现有国军标和数理统计原理,给出了振动数据归纳流程中若干环节的具体实现方法,建立了周期振动和随机振动试飞数据归纳方法。通过选取具有代表性的实测振动数据样本,结合建立的归纳方法来获取振动耐久试验谱图,并以某进气道测量耙振动试飞为例,给出其具体实现方法。基于振动等效加速理论,以耐久试验谱图为等效标准,采用均方根为加速因子对试飞振动数据进行等效加速计算,得出各个飞行架次耙体振动等效时间,结果表明:不同架次振动等效时间差异大。振动数据归纳方法为振动试飞鉴定提供了重要的方法支持,振动耐久谱归纳方法和等效时间计算方法为获取飞机、发动机部件耐久试验条件提供了新的方法。
- 雷晓波张霞妹李密文敏雷蒂远
- 关键词：振动与波
- 基于叶尖定时原理的转子叶片同步振动算法研究被引量：1
- 2018年
- 根据叶尖定时测振原理和叶片振动重构理论,基于单自由度振动原理,利用三角函数和最小二乘法建立了叶片同步振动参数辨识方法,通过数值仿真对算法进行了验证。仿真结果表明:该算法可以精确辨识出叶片振动倍频和幅值,但对振动相位辨识误差较大。传感器角度布置会影响辨识结果,可通过调整传感器安装角度来验证振动参数辨识的准确性。较大的其他振动频率成分和噪声信号会导致算法辨识出错,可通过改变传感器布置角度可克服非同步振动频率成分对算法的影响。
- 雷杰雷晓波
- 关键词：转子叶片非接触测量参数辨识
- 涡桨发动机安装节拉杆系统力学分析被引量：1
- 2017年
- 基于涡轮螺旋桨发动机安装节拉杆系统,对各拉杆的受力状态进行分析,推导拉杆系统力学方程,并得到拉杆之间的力学关系,结果显示各拉杆所受拉力比值为常数,该常数仅取决于拉杆的尺寸、安装角度、材料参数等。基于ANSYS Workbench建立拉杆系统有限元模型,对该系统进行静力学分析得到拉杆应变随拉力的变化关系,并得到不同拉杆拉力之间的关系,数值仿真结果与理论分析结论相互印证。为基于安装节拉杆的涡桨发动机飞行拉力测量奠定技术基础。
- 文敏解梦涛张强雷晓波
- 关键词：涡桨发动机
- 飞机着陆吊舱相对位移冲击谱分析被引量：1
- 2016年
- 利用拉普拉斯定理建立了相对位移冲击谱模型,该模型物理意义更加明确,易于工程人员理解应用。利用斜波响应不变法得到了相对位移冲击谱数字滤波器,编写了相对位移冲击谱分析软件,利用典型的冲击信号对软件进行了算法验证。最后利用软件对飞机吊舱着陆冲击信号进行了计算分析,获取了吊舱冲击相对位移谱曲线和特性规律,为评估机载设备预留空间是否合理,以及设备的减振防冲设计提供了借鉴。
- 马双员雷晓波张强文敏
- 飞机着陆冲击响应谱分析被引量：1
- 2016年
- 相比大多文献采用的改进递归滤波器方法,利用拉普拉斯定理建立的冲击响应谱(SRS)模型,物理意义明确,易于工程人员理解应用。本文利用斜波响应不变法得到冲击谱数字滤波器系数,编写冲击响应谱计算软件。利用典型的冲击脉冲信号对软件进行算法验证,最后利用软件对固定翼飞机着陆数据进行冲击响应谱计算和分析。结果表明,该软件可以快速、精确地计算出冲击响应谱,为准确评估机载设备的抗冲击特性及减振防冲设计,提供了便捷的工具。
- 雷晓波邓小宝张强
- 关键词：着陆冲击响应谱
- 基于假设检验的发动机振动值统计分析被引量：1
- 2019年
- 某型发动机在深化验证和可靠性试飞期间,多次出现发动机振动值异常增大现象,且在试飞第二阶段出现频率较高。对该发动机机载振动值进行统计,从不同的角度对发动机振动值变化规律进行分析,并初步分析了原因。最后基于假设检验原理对不同样本数据(不同试飞阶段)的发动机振动值进行处理和分析,得出不同时期的振动数据大部分不满足F分布或T分布,从而确定其不属于同一个样本总体,这从侧面说明该发动机振动特性随试飞时间的增加有较大的变化。
- 文敏郭海东牛宏伟雷晓波
- 关键词：F分布T分布
- 提高进气道冲压阻力测量精度的方法
- 为提高发动机飞行推力测量精度,对进气道冲压阻力测量计算方法进行了研究。鉴于进气道测量耙总压静压测点不遵循等环面分布,采用数值插值法获得等环面中心点的总压静压值,计算表明:靠近壁面的实际测点与其对应的等环面中心点之间的总压...
- 李志鹏王加亮雷杰雷晓波申世才张晓飞
- 关键词：附面层
- 文献传递
- 基于不平衡响应的转子动刚度测量方法被引量：2
- 2019年
- 基于转子不平衡响应原理,推导了转子动刚度计算方法,建立了一种转子系统动刚度测量方法。在某双盘转子试验器上开展了转子动刚度测量实验。实验结果表明:由转子动刚度曲线计算的一阶临界转速最大误差为1.5%;以盘一、盘二处的轴系静刚度为基准,由动刚度曲线计算的轴系静刚度最大测量误差为5.7%。利用转子动刚度研究了不同支座地脚螺栓拧紧力矩对转子系统的影响,结果表明:当支座反力小于支座拧紧力矩所能产生的最大静摩擦力时,增加支座连接刚度并不会改变转子系统的动刚度。
- 雷杰雷晓波房剑锋张帅文敏
- 关键词：相位非线性阻尼
