马晓凤
- 作品数：44 被引量：142H指数：7
- 供职机构：武汉理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划武汉市青年科技晨光计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程环境科学与工程自动化与计算机技术经济管理更多>>
- 高校科研基地培养研究生创新能力发展研究被引量：6
- 2019年
- 针对当前研究生培养的不足,以武汉理工大学智能交通系统研究中心为例,首先介绍了该科研基地的发展历程,分析了每个历程下科研基地的学生情况以及相应的培养特点、优势、不足等;设计了研究生培养质量调查问卷,对该基地毕业生进行了调查回访,问卷结果表明学生对培养模式满意度高;最后,总结了该科研基地研究生培养经验,以期对科研院所研究生培养方法有所帮助。
- 李焰马晓凤白秀琴
- 关键词：研究生培养问卷调查
- 基于不确定性理论的交通污染源风险评估与调控研究
- 马晓凤
- 关键词：交通环境交通规划风险评估污染源
- 基于不确定性理论的停车场扩容规划模型被引量：3
- 2014年
- 针对大中城市停车难这一日益突显的交通问题,建立了中长期停车场扩容规划模型.将区间不确定性理论引入模型的建立及求解过程,克服了数据采集和停车场中长期规划过程中的不确定性难点问题;除了以降低系统成本为主要目标外,以停车场环境质量为次要控制目标.以武汉市具代表性的武汉国际会展中心商圈停车场为案例研究对象,通过数据搜集以及模型计算,对其15年规划进行了求解,给出了定量的规划方案及环境质量变化趋势.
- 马晓凤吴超仲高岩
- 关键词：停车场规划环境质量
- 基于局部路网空间结构特征的无检测器路段交通流预测方法被引量：2
- 2021年
- 城市路网中存在大量尚未布设交通检测器的路段,其交通流数据难以获取,不利于开展精准路网管理,为此提出了利用局部路网空间结构特征预测无检测器路段交通流量的方法。基于有检测器路段的海量交通流数据,分析局部路网空间结构特征与路段交通流量之间的相关性;根据路网拓扑关系使用多元线性回归算法估计所有的有检测器交叉口交通流分配权重,并使用多元线性回归算法进一步挖掘局部路网空间结构特征对交通流分配权重的影响;结合空间特征影响度系数、无检测器路段所在的局部路网的空间结构特征及相邻路段的交通流,对无检测器路段进行交通流预测。实验结果表明,路段道路类型、相邻路段数量及相邻路段道路类型这3类局部路网空间结构特征与路段交通流量相关性显著,采用基于空间特征影响度系数对局部路网中只有单个相邻上游和具有多个相邻上游的无检测器路段进行预测,发现其平均误差分别在8%和22%左右。
- 叶秀秀马晓凤钟鸣黄传明
- 关键词：交通工程短时交通流预测多元线性回归
- 长江内河港口污染物产生与处置能力风险分析被引量：1
- 2021年
- 建设绿色港口是顺应未来港口发展趋势的必然需求,港口污染物处置能力是绿色港口的关键指标之一。为更好地加强绿色港口建设,在Bossel可持续发展定向指标框架的基础上,选取合适的指标,构建长江内河港口污染物产生与处置能力风险分析体系,并以某省港口为例,将港口产生的污染物种类及数量、各类污染物接收装置容量和污染物处置能力等作为评价指标,通过建立模型对港口污染物产生与处置能力风险进行评估,得出港口/码头的污染物产生和处置能力风险水平。基于53份问卷的数据分析结果表明,该省港口/码头的污染物产生与处置能力整体处于良好水平,其中39个港口/码头评分优良,14个港口/码头评分为中等和及格,没有评分为不可接受的港口/码头。在各定向指标中生存、能效、适应三项得分分别为3.91、4.28、4.13,得分较高;自由、安全和共存得分为3.51、3.58、3.53,评分较低。并结合定向指标中评分较低的自由、安全和共存指标,从增加码头污染物接收装置数量及容量、增加应急设备库数量并改进应急设备库位置、加强污染物处置能力和监管水平四个方面给出了进一步提升的建议。该方法可用于评估内河港口的污染物防治水平,进而有针对性地开展对策研究,对绿色港口的评估建设也具有一定的借鉴意义。
- 林博闻马晓凤文元桥文元桥
- 关键词：绿色港口
- 港口船舶尾气排放量及泊位调度优化研究
- 2024年
- 为加强绿色港口建设、降低港口污染排放水平,基于海量船舶自动识别系统(AIS)数据挖掘船舶运行规律并应用分布式运算获取港口船舶污染物典型排放量及分布特征。结果表明,两种主要污染气体SOx和NOx呈现相似的变化趋势且船舶排放的尾气大多集中在泊位以及主航道上。经相关性分析发现,船舶活动水平因子与船舶尾气排放量呈显著正相关关系,船舶的到达数量及在港口的作业时间影响着泊位区域的污染水平。最后,针对现有的港口船舶调度机制和港口基础条件,基于AnyLogic建立仿真模型对港口泊位配置数量进行优化,有效降低了港口船舶的尾气排放量,为绿色航运提供了一种新的方案参考。
- 林博闻马晓凤庄义彬
- 关键词：港口
- 基于出租车GPS数据的城市次干道阻抗函数研究被引量：3
- 2017年
- 城市道路阻抗函数的合理性、准确性和实时性是进行动态交通诱导的先要条件,也是交通规划领域的经典问题。目前对城市次干路,特别是违法停车影响下道路通行能力下降时的道路动态变化研究较少。以武汉市出租车GPS海量数据为基础,提出了不同道路情景及不同出租车行驶状态下的海量数据筛选策略,建立了出租车行程分析方法。另选用Smats便携式蓝牙和Wi-Fi扫描仪采集数据,针对该设备的工作原理提出了误差数据处理方法,得到真实交通流量和实验数据之间的对应关系。在BPR阻抗函数中引入非法停车条件下的道路通行能力变化规律,由出租车GPS数据和实验采集的道路交通流数据对阻抗函数表达式中的系数进行标定,并对结果进行了对比验证。结果表明,重新标定后BPR函数与真实道路阻抗的平均误差值与未改进的BPR函数相比,由26.1s降为6.8s。
- 周林马晓凤钟鸣
- 关键词：城市交通
- 基于船舶AIS及签证数据的长江内河货运阻抗及分布模型研究
- 2017年
- 为了研究长江内河各航段复杂多变的航道环境对水路货物运输的影响,根据船舶AIS数据及三峡船闸过闸数据建立一种考虑不同月份、不同航段的船舶逆水而上、顺流而下2种情况的货运阻抗函数,并基于Matlab求解得到长江内河重要港口节点之间不同月份的时间阻抗矩阵。以2010年10月船舶签证数据为例,结合距离阻抗矩阵和时间阻抗矩阵,标定阻抗函数为幂函数和指数函数下的重力模型的参数,建立相应的货运分布模型。并在不同模型下分别预测了2012年10月货运量分布情况。对货运实际观测值和模型预测值结果进行货运距离分布(trip length distribution,TLD)方法检验。结果显示,以时间为阻抗指标的幂函数和指数函数重力模型预测结果的重合率(coincidence ratios,CR)值分别为0.83和0.86,比对应的以距离为阻抗指标的预测结果的CR值0.81和0.82要高,所建立的以时间阻抗模型更能反映长江内河货运实际情况。
- 莫磊钟鸣马晓凤刘少博李亚秋
- 关键词：水路运输AIS数据TLD
- 科研基地人才培养效果的评价方法及应用
- 科研基地在高校人才培养中的作用已有目共睹,如何正确和客观的评价科研基地人才培养的效果、提高科研基地人才的就业竞争力是当前的热点问题。为此,依托笔者所在科研机构,通过学生访谈、问卷调查、学生科研能力测评对比等方法,对科研基...
- 李焰马晓凤
- 文献传递
- 一种多功能救生衣
- 本发明属于水上救生设备技术领域，公开了一种多功能救生衣，包括：救生衣主体马甲，救生衣主体马甲的内部填充有浮力材料，救生衣主体马甲固定连接颈部缓冲带，颈部缓冲带通过上部拉链与充气式头部帽连接，充气式头部帽的侧面设置有手动按...
- 马晓凤孙海燕
