高伟钊
- 作品数：5 被引量：24H指数：3
- 供职机构：湖南大学机械与运载工程学院汽车车身先进设计制造国家重点实验室更多>>
- 发文基金：长江学者和创新团队发展计划牵引动力国家重点实验室开放基金汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程建筑科学自动化与计算机技术更多>>
- 某新型车铝合金车轮结构优化与设计研究被引量：3
- 2012年
- 为提高车轮设计质量,应用有限元方法,根据国家标准,对某型车铝合金车轮进行疲劳寿命分析,并结合试验设计、近似建模技术及基于蒙特卡罗模拟技术的6σ可靠性优化设计理念,从提高车轮寿命、减轻重量角度进行车轮优化设计。结果表明,轮辐上开孔能够有效引导车轮受载情况下的应力分布,改善疲劳载荷的循环特性,从而有效地提高车轮疲劳寿命。通过对车轮进行确定性优化和基于6σ的可靠性优化的对比,分析了设计变量波动对产品设计质量的影响,结果表明,可靠性优化明显优于确定性优化,具有较高的工程实用价值。
- 莫旭辉欧晓波钟志华高伟钊
- 关键词：车轮
- 不确定性优化方法研究及其在车身结构耐撞性优化中应用
- 不确定性优化设计方法对于提高产品的设计质量至关重要，近些年来，随着对不确定性优化方法的研究不断深入，基于近似模型的不确定性优化方法由于其原理简单、优化效率高，逐渐成为设计人员所青睐的不确定性优化方法。然而，迄今为止，国内...
- 高伟钊
- 关键词：汽车工程车身结构耐撞性产品质量
- 基于Kriging的泡沫填充锥形薄壁结构耐撞性6σ稳健性优化设计被引量：11
- 2012年
- 锥形薄壁结构的耐撞性设计过程中,其设计变量和噪声因素都具有一定的波动性,都存在不确定性.传统的优化设计方法由于忽略不确定因素的影响,当设计变量产生波动时,往往会引起设计最优目标超出约束界限或者目标函数对设计变量的波动极为敏感,从而导致设计失效.为了考虑参数的不确定影响,论文提出了一种结合试验设计技术、Kriging近似建模技术、蒙特卡罗模拟技术和6σ质量控制理念的稳健优化设计方法,并应用该方法对泡沫填充锥形薄壁结构的耐撞性进行了优化设计.优化结果表明,该方法提高了锥形薄壁结构的耐撞性,同时也提高了设计变量的可靠性和目标函数的稳健性.由于在优化过程中调用的是Kringing模型,该方法比传统的优化方法具有更高的优化设计效率.算例表明,该方法具有非常强的工程实用性,能大幅提高产品的设计质量.
- 高伟钊莫旭辉付锐孙光永钟志华
- 关键词：耐撞性有限元方法
- 移动质量与梁耦合系统固有频率的计算与分析被引量：9
- 2009年
- 建立了在移动质量减速运动情况下,通过获取梁的挠度响应曲线,数值仿真实验获得耦合系统的基频;在移动质量匀速运动情况下,通过获取梁的跨中挠度响应曲线,数值仿真实验获得梁的基频;以及用来计算耦合系统各阶固有频率的特征值方法的理论.数值算例结果表明,这类耦合系统的各阶固有频率不仅与质量比有关,而且与位置比也有关,若用梁的固有频率取代耦合系统的固有频率或用实验值代替理论值有时会产生较大的误差.
- 彭献游福贺高伟钊金一鸣刘子建
- 关键词：固有频率
- 基于有限转动张量的转向机构分析及多岛遗传算法优化
- 2013年
- 结合有限转动张量、敏度分析和多岛遗传算法,对三轴类菱形车转向机构进行优化设计。基于有限转动张量,建立三轴类菱形车转向机构的运动学数值理论模型,并对其相关硬点作敏度分析。以敏度分析得到的结果为优化变量,以三轴类菱形车的前后轮转向同步性表征值最小为优化目标,利用多岛遗传算法对其进行优化。优化后目标值从初始的7.789°降到了1.210°,降低了三轴类菱形车在转向时的轮胎磨损。
- 莫旭辉房拥军高伟钊欧晓波
- 关键词：敏度分析
