龙志军
- 作品数：45 被引量：136H指数：6
- 供职机构：广东白云学院更多>>
- 发文基金：国家教育部博士点基金宁波市自然科学基金湖南省科技厅资助项目更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程自动化与计算机技术文化科学更多>>
- 电涡流缓速器热衰退机理影响因素的研究
- 为了从机理上解决电涡流缓速器热衰退问题，本文从缓速器的结构和工作原理分析了涡电流的作用及其影响因素，从能量守衡的角度推导出了制动力矩的公式，根据产生热衰退的影响因素，提出了解决热衰退的设想。
- 龙志军李长友沈文浩朱琳
- 关键词：电涡流缓速器热衰退制动力矩
- 文献传递
- 浅议汽车驾驶员职业素质专业培训被引量：2
- 2010年
- 汽车驾驶员的职业素质和技能水平是影响交通事故的重要因素,从汽车驾驶职业的特殊性要求和优秀汽车驾驶员的素质要求出发,阐述了汽车驾驶员接受专业培训的必要性和驾驶员应具备的职业素质,对于提高驾驶员的职业素质具有一定借鉴意义。
- 杨志勇龙志军
- 关键词：驾驶员
- 一种改进的红外图像分割算法
- 为了解决红外图像分割后在目标区域内部出现的孔洞问题，针对目标红外图像的特点，提出一种改进的红外图像分割算法。算法首先利用最大类间方差法对目标的红外图像进行阈值分割，然后对图像进行边缘跟踪提取目标的外轮廓线，最后利用扫描线...
- 李景福龙志军张报山包晨阳
- 关键词：图像分割红外图像扫描线填充算法
- 文献传递
- 基于SimulationX微型汽车起步的仿真研究
- 2011年
- 针对微型汽车起步瞬间发动机输出转矩及整车的速度、加速度难以测定,利用SimulationX软件选取某微型车一些技术参数,建立了微型汽车的整车仿真模型,对微型汽车起步时前5 s进行仿真研究,获得了发动机输出转矩与微型车的速度、加速度的变化关系。
- 龙志军张晓东杨志勇訾琨
- 关键词：微型汽车
- 汽车检测与维修技术专业“校企合作、工学结合”人才培养模式改革的实践与探索被引量：5
- 2011年
- 高职汽车检测与维修技术专业进行"校企合作、工学结合"人才培养模式改革的实践与探索,全面提高了专业建设水平、教育教学质量和毕业生就业率,本文就该人才培养模式的理论体系设计、实践课程改革与校外教学体系的建立进行了总结。
- 张晓东龙志军
- 关键词：汽车检测与维修技术
- 离心泵调速运行节能效果试验被引量：14
- 2005年
- 为了给离心泵调速节能研究提供理论依据,利用变频器在离心泵开式试验台上对BX50-31型泵进行变频调速运行测试试验,得到了其在恒定扬程、变扬程及试验室装置条件下的性能参数,并对所得试验数据进行了分析,得出了其在相对流量为50%的调节流量下,相对节能效果高达87.52%.
- 杨晓珍裴毅谢方平龙志军杨良玖
- 关键词：离心泵变频调速节能
- 应用型车辆工程专业人才培养方案的研究被引量：14
- 2010年
- 《珠江三角洲地区改革发展规划纲要(2008-2020年)》的实施和国内汽车行业的高速发展给车辆工程专业人才培养既带来了机遇,也带来了挑战。围绕"应用型本科的内涵"及培养具有较强适应性的高素质应用型人才,实现大学培养与社会需求的良好对接,对比了不同类型高校人才培养、科技贡献和服务社会的目标,研究了车辆工程专业培养高级应用型人才培养目标、培养规格,构建了车辆工程专业知识体系图,制定出了课程体系构成表,对如何制定应用型人才培养方案具有一定的借鉴作用。
- 龙志军訾琨朱涛
- 关键词：应用型本科车辆工程
- 汽车液力缓速制动器的研究现状被引量：5
- 2008年
- 随着车辆高速重载的发展趋势,对车辆制动性能的要求也不断提高。液力缓速器由于能够提供力矩大而且平稳的制动效果,在高档商用车上得到了较为广泛的应用。本文就液力缓速器研究的发展历史、工作原理、特点、分类、关键技术以及发展趋势等进行了综述。
- 沈文浩李长友张森文龙志军黄俊刚
- 关键词：汽车液力制动系统
- 电涡流缓速器性能特性试验与研究被引量：2
- 2008年
- 电涡流缓速器的制动力矩、功率损耗和热衰退是衡量缓速器性能的最重要参数,目前影响缓速器持续制动的技术难题是热衰退。为了从机理上解决电涡流缓速器热衰退问题,笔者测定了8种不同车速下B5-12、M7-32和kloft500三种型号的制动扭矩和功率损耗参数,对B5-12、M7-32进行了热衰退试验,得到了扭矩和功率损耗特性曲线和B5-12、M7-32热衰退曲线分布图。通过分布图得出了电涡流缓速器制动力矩随车速增大而增大,达到最大扭矩点后又逐渐下降;功率损耗和速度近似成线性关系;转子达到热平衡时制动力矩趋于定值的三点结论。为提高制动力矩而进行的结构改进和热衰退的机理研究提供了重要的参考。
- 龙志军李长友赖建生
- 关键词：电涡流缓速器制动力矩功率损耗热衰退
- 道路行驶公交汽车碳烟排放的动态特性分析
- 公交汽车道路行驶时的碳烟排放实时测试,对于城市道路在用汽车的排放控制十分重要。利用自制的汽车碳烟排放车载测量系统对公交汽车的碳烟排放进行了道路实时测试,研究了汽车碳烟排放随汽车行驶工况变化的规律,得到了一些有益的结果
- 訾琨龙志军朱涛黄永青
- 关键词：公交汽车碳烟排放动态特性
