刘灿
- 作品数：12 被引量：31H指数：4
- 供职机构：教育部更多>>
- 发文基金：云南省交通厅科技项目甘肃省建设科技攻关项目国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程水利工程哲学宗教更多>>
- 听觉政治：当代西方马克思主义美学问题研究
- 论文以当代西方马克思主义美学思想为重要的理论来源，选取四个理论向度，研究听觉/声音与政治权力、意识形态相关的美学问题，在内容上分为听觉的治理性、听觉的伦理性、听觉的批判性及听觉的表征性四个章节。 听觉的治理性分析以福柯...
- 刘灿
- 关键词：西方马克思主义美学思想
- 经济学专业教学和人才培养现状调研报告
- 我国高等学校经济学专业担负着为社会经济发展和增强综合国力及国际竞争力培养高素质的经济学研究型人才和应用型人才的重要使命。为了较为全面地认识我国高等教育经济学专业教学和人才培养的现状、存在的问题,提出进一步改革与发展的思路...
- 逢锦聚刘灿彭志刚刘厚俊徐从才徐长生舒元曾小彬薄勇健汪戎王东京林岗刘伟周立群杨瑞龙王稼琼文魁刘书翰宋冬林
- 关键词：经济学教育教学高等教育
- 文献传递
- 框架结构建筑物爆破拆除数值分析被引量：2
- 2013年
- 利用ANSYS/LS-DYNA有限元分析软件,采用共节点分离式模型建立11层框架结构建筑物模型,并对其进行定向倒塌的数值分析。通过和实际工程的比较,发现数值分析的结果和实际工程的结果误差很小。在原模型基础上,分别增大和减小爆破切口高度,数值模拟结果得出:在一定条件下,爆破切口越大,建筑物倒塌触地冲击力越大,有利于建筑物触地时的二次解体,同时前冲距离也会随之增大。
- 言志信朱辉辉于换小刘灿贺香
- 关键词：爆破拆除ANSYS
- 交通荷载作用下锚固公路边坡动力响应被引量：7
- 2015年
- 锚杆支护边坡在交通振动下的设计主要采用拟静力的方法,无法考虑锚杆和边坡在交通振动下的影响。通过分析交通振动,借助有限差分软件FLAC3D,对锚固公路边坡在交通振动作用下进行动力响应分析。通过对某处半山腰的盘山公路路面施加竖直向下的交通振动,研究锚杆支护公路边坡响应位移、锚杆响应轴力、坡体内响应加速度的变化。研究结果表明：在交通荷载振动下,未支护边坡随着振幅的增加,坡体位移量增加,增加范围在10-2 mm以内,振动影响整个坡面范围,锚杆支护后的边坡位移增加范围在10-3 mm以内,振动影响在距路面竖直距离8m以内;锚杆轴力最大值出现在距路面较近的位置,在距路面0~8m内,响应锚杆轴力较大,超过此范围锚杆轴力在100N以内变化;公路以下坡面各层锚杆轴力最大值出现在埋深6~7m范围内,公路以上坡面出现在埋深2~3m处;随着埋深的增加,坡体内响应加速度迅速衰减,且响应垂直加速度的衰减幅度要略大于水平加速度的衰减幅度。
- 言志信刘灿彭宁波史胜贺香
- 关键词：道路工程交通振动动力响应
- 水平地震力作用下岩体破坏机理探究被引量：4
- 2013年
- 基于摩尔库伦强度准则和波动理论对地震作用下岩体的破坏机理进行研究。结果表明:当埋深在一定范围内,水平地震作用下岩体的内聚力c和正应力σn与振动速度和埋深呈线性关系。当埋深一定时,振动速度越大c值越小;在振动速度增大的过程中岩体的应力状态由压应力逐渐转变为拉应力,且拉应力随振动速度的增大而增大;当振动速度一定时,岩体埋深越大c值越小;埋深越浅,拉应力越大,当埋深达到一定值时岩体就只在其弹性极限内振动而不产生破坏。
- 言志信史盛党冰刘灿徐甜
- 关键词：岩体地震作用内聚力
- 考虑直流子网影响的交直流混合微电网谐振特性分析
- 2023年
- 交直流混合微电网是未来配电网的重要组成形式。由于直流子网在混合微电网中所占比重提高,势必会对并网模式下的交直流混合微电网的谐振特性产生影响,而利用频域分析法需建立基于交直流混合微电网的高阶传递函数,建模困难。为了解决上述问题,提出了直流子网和互联变流器(interlinking converter,ILC)融合阻抗建模方法,建立了并网模式下交直流混合微电网系统的等效阻抗模型,利用模态分析法计算出系统谐振频率、参与因子以及参数灵敏度等谐振特性,进一步分析了ILC和直流子网参数变化对系统谐振特性的影响。分析表明,ILC和直流子网部分参数变化会大幅改变系统的谐振频率及谐振峰值。结论不仅有利于谐波谐振的治理,同时也为系统参数的设计提供了依据。最后在Matlab/Simulink仿真平台上搭建了交直流混合微电网仿真模型,验证所进行的谐振模态分析及参数变化对谐振特性影响的正确性。
- 杨向真张徐进博杜燕杜燕杜燕施永
- 关键词：谐振模态分析法
- 隧洞开挖过程中地应力耦合动态卸荷效应分析被引量：1
- 2013年
- 通过理论计算和现场实测资料对比验证相结合的方法研究了圆形隧洞在开挖过程中开挖边界上径向、剪切地应力及二者耦合的动态卸荷效应。计算结果表明:隧洞在开挖过程中,径向应力卸荷时程曲线大于剪切应力卸荷时程曲线;在最大主应力方向,径向、剪切地应力耦合的卸荷应力时程曲线是二者之和,而在最小主应力方向,二者耦合的卸荷应力时程曲线则为二者之差;最后,通过与工程实例的结合,说明在最大主地应力方向,围岩水平径向振动是由于径向、剪切应力的耦合卸荷诱发的。
- 言志信史盛党冰刘灿徐甜
- 关键词：隧道工程动态卸荷
- 某砂岩隧道在开挖过程中变形的数值模拟研究被引量：4
- 2013年
- 以某砂岩隧道为背景,首先应用弹塑性理论对隧道开挖后围岩的变形屈服和拱顶及边墙的应力状态进行了分析,继而采用有限差分软件FLAC3D模拟了隧道开挖过程中围岩的位移及塑性变形情况。计算结果表明:该研究段隧道发生塑性屈服的临界深度为78.2m;当隧道开挖31m后,由于开挖卸荷作用使得原先储存在围岩内的大部分应力得以释放,此后围岩变形基本趋于稳定;该隧道在开挖过程中,边墙变形量最大,达到1.94mm,由于隧道在开挖过程中围岩的自稳作用,当开挖到一定时间后,围岩变形将趋于稳定;该隧道在开挖过程中,拱顶和底部以拉张破坏为主,边墙则产生剪切破坏。
- 言志信史盛江平党冰刘灿徐甜
- 关键词：本构模型开挖围岩变形数值模拟
- 黄土边坡框架锚杆结构的加固研究被引量：4
- 2013年
- 将框架锚杆结构用于黄土边坡支护是一种新型的边坡防护加固方法。本文合理选取了该支护结构的土压力、框架和锚杆的设计计算模型,着重强调了横梁和立柱的计算单元,并指出梁、柱不仅承担坡体直接作用于梁截面上的均布荷载,而且还承担相邻挡土板传递来的三角形(或梯形)土压力荷载,是二者的叠加。此外,还对锚杆轴力的计算进行了改进。最后对某一黄土边坡进行了完整设计和稳定性分析,说明该设计方法既安全可靠又具有较好的经济性和适用性。
- 言志信贺香郭斌刘灿朱辉辉
- 关键词：锚杆稳定性
- 不同掏蚀深度下古城墙的稳定性数值分析被引量：6
- 2013年
- 以浙江良渚古城的宽顶古场面墙稳定性问题为研究对象,本文针对古城墙可能出现的不同深度的风沙掏蚀的实际工况,通过有限差分软件FLAC3D,建立计算模型进行了稳定性分析,探讨了不同掏蚀深度下城墙破坏机理和规律。研究表明:当城墙墙根掏蚀深度不是很大时,城墙整体稳定,土体开始出现比较小的位移量,掏蚀部位及其周围出现局部塑性破坏现象。随着掏蚀深度的增加,城墙塑性破坏区域不断向城墙体内部、顶部及顶部后缘范围发展,城墙上的土体位移量随着掏蚀深度的增加而呈数量级的增加,直至城墙出现整体崩塌破坏。掏蚀作用加剧了地震作用下城墙体的破坏,在掏蚀部位形成潜在破坏口,内部形成塑性贯通区,造成墙体整体崩塌。
- 张明泉马可婧刘灿王旭东薛丽洋张琳
- 关键词：古城墙稳定性地震作用数值模拟
