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尚永锋

作品数:52 被引量:65H指数:4
供职机构:中国民用航空飞行学院航空工程学院更多>>
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  • 1篇2011
  • 1篇2007
52 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
通用航空维修人才培养模式研究被引量:10
2014年
随着国家支持通用航空发展政策的制定,我国通用航空业出现了蓬勃发展的趋势,同时也凸显出通用航空发展中维修人才培养的缺陷。本文通过与美国通用航空人才培养模式的比较分析,指出了我国通用航空维修人才培养模式单一的缺陷,并针对通用航空维修人员紧缺的现状,提出了四种基本的培养模式。
颜影尚永锋
关键词:通用航空
基于故障树-蒙特卡罗模拟的航空发动机控制系统适航审定安全性分析方法被引量:8
2019年
为航空发动机控制系统(FADEC系统)初始适航审定安全性分析提供一种方法.通过将FADEC系统出现故障导致发动机LOTC事件作为系统的失效状态,分析FADEC系统导致LOTC事件的系统单元,建立FADEC系统单元之间的可靠性模型,求出系统失效状态的最小割集,然后在时域内模拟系统状态的随机游走;通过计算机仿真来实现利用蒙特卡罗模拟对系统状态之间的转移时间和转移结果进行抽样来得到大量具体的系统状态,系统失效的概率用抽样得到的系统失效的频率来估计。计算单元修复率为1次/h、0. 8次/h和0. 5次/h三种情况下的FADEC系统瞬时LOTC率和平均LOTC率。结果表明单元修复率为0. 5次/h FADEC系统不满足适航要求的平均LOTC率水平,但其他情况均可以满足要求。可见该方法计算得到的保留故障要求与航空器MMEL适航文件一致。
闫锋尚永锋付继龙
关键词:故障树分析最小割集蒙特卡罗模拟
一种3D打印的水平对置六缸活塞发动机模拟装置
本实用新型公开了一种3D打印的水平对置六缸活塞发动机模拟装置,属于发动机模拟装置技术领域。该3D打印的水平对置六缸活塞发动机模拟装置包括:两个机匣,均包括板面,所述两个机匣的板面相对扣合,两个机匣的板面上均设有横向的六个...
魏武国杨琦尚永锋林彬彬侯甲栋邱超
文献传递
高高原环境对CFM56发动机启动点火影响分析
2023年
概述随着我国经济发展,青藏高原跟平原省区的联系日益频繁。2019年全年拉萨贡嘎国际机场旅客吞吐量达到435万人次,航班起降达到3.9万架次。这使得航空公司开始在高高原机场投放过夜飞机以满足旅客运输的需求。航司在拉萨机场投放过夜飞机的初期,发动机冷发启动失败次数占运行航班总量的81%。我国航司投入高高原运行的飞机制造商和发动机制造商所在国国内没有类似机场,导致其在设计时没有考虑到这种情况,这给国内航空公司在高高原平稳运行带来严重影响。
尚永锋陈天舒冯国东袁润东
关键词:发动机制造商飞机制造商旅客运输机场旅客吞吐量高原环境
一种航空发动机FADEC系统安全性评估方法
本发明属于航空发动机技术领域,公开了一种航空发动机FADEC系统安全性评估方法,将FADEC系统出现故障导致发动机LOTC事件作为系统的失效状态;然后分析FADEC系统导致LOTC事件的系统单元,建立FADEC系统单元之...
闫锋付尧明付金华付继龙尚永锋魏武国刘爱中左渝钰付为刚侯宽新侯甲栋赖安卿邱超姚星宇李超东
文献传递
民机起飞跑道限制重量的影响因素分析被引量:3
2015年
场道条件是最大起飞重量的主要限制因素之一,为了深入理解场道条件对最大起飞重量的限制并为起飞性能分析提供依据,对跑道限制重量的影响因素进行了研究。对跑道限制重量的影响因素进行了分类,给出了跑道限制重量确定方法,并依据此方法以某型民用运输机为例确定了不同情况下的跑道限制重量;分析得到了跑道长度、气压高度和大气温度对跑道限制重量的影响规律。研究表明:随大气温度升高跑道限制重量分两段线性下降,且先下降慢,后下降快;随气压高度的降低和跑道长度的增长,跑道限制重量明显增大;在较长跑道长度和较低气压高度时,跑道限制重量的温度影响范围减少。
刘爱中尚永锋李世林朱鸿力
关键词:最大起飞重量气压高度跑道长度
高压压气机转子叶片振动特性分析被引量:4
2012年
基于ANSYS软件对某型航空发动机高压压气机第一级转子叶片的振动特性进行了分析研究,建立了叶片的三维有限元模型,采用分块Lanczos法,计算得到了叶片在发动机常用工况转速下的各阶自振频率、相应振型及振动应力分布,找出了应力较大的薄弱区域。最后考虑了高压压气机进口导流叶片后形成的气流尾迹对此级转子叶片的激振影响,得到该级转子叶片的共振图,结果证明该转子叶片在常用工况转速下,不会因为进口导流叶片后的气流尾迹引发共振。为叶片的后续结构分析、实验及振动排故提供了必要的数值依据。
魏武国侯宽新尚永锋
关键词:压气机转子叶片有限元
民用航空发动机拐点温度的计算方法被引量:7
2013年
影响民航飞机飞行安全的因素众多,其中动力装置性能为一主要因素。针对国内外民机主力机型A320系列飞机的航空发动机CFM56-5B的拐点温度进行研究。阐释高涵道比发动机拐点温度的定义,统计分析CFM56-5B系列发动机拐点温度值及影响因素。分析其对飞机实施假设温度减推力起飞的意义及实施方法,飞机运行高温高原机场的性能要求以及拐点温度对发动机实施健康评估保障飞行安全的作用。应用最小二乘法对起飞数据进行处理,分别采用平均值法和正切法计算实际拐点温度,并与理论值验证得正切法可行。
闫锋尚永锋左渝钰侯甲栋
民航机务专业航空材料与腐蚀课程的教学实践与探索
2021年
民航行业的快速发展使其对机务技术与管理人才的理论和技能要求逐渐提高。而航空材料类课程是民航机务相关专业学生必修的专业基础课程。中国民用航空飞行学院航空工程学院的航空材料与腐蚀课程,在一般机械工程材料课程的基础上突出航空领域材料部分,贴近机务维修工作,重视双语教学和实验环节。围绕目前的教学方法和教学内容现状,学校对其进行了初步的改革,即采用翻转课堂、微课设计等方法促进学习效果的提升,改善教学和考核中的知识点难易分布,拓展完善腐蚀与防护部分的教学内容等。
吕双祺李梦尚永锋左渝钰魏武国
关键词:航空材料机务维修教学内容
大陆IO-24OA&B航空活塞发动机燃油系统常见故障分析
对于航空活塞发动机而言,燃油系统工作的好坏直接影响到了发动机的使用操作性能,甚至会影响到飞机的飞行安全。本文简单介绍了TCM公司生产的IO-24OA&B航空活塞发动机所采用的连续喷射燃油系统的基本组成、基本工作,并详细介...
魏武国尚永锋
关键词:航空活塞发动机燃油系统
文献传递
共5页<12345>
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