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岳永威

作品数：18 被引量：52H指数：5
供职机构：哈尔滨工程大学船舶工程学院更多>>
发文基金：国家自然科学基金黑龙江省自然科学基金中国博士后科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程理学金属学及工艺更多>>

合作作者

文献类型

  • 18篇中文期刊文章

领域

  • 17篇交通运输工程
  • 2篇理学
  • 1篇金属学及工艺

主题

  • 7篇水下
  • 5篇水下爆炸
  • 5篇舰船
  • 4篇载荷作用
  • 4篇破口
  • 2篇数值模拟
  • 2篇双体
  • 2篇双体船
  • 2篇水下接触爆炸
  • 2篇军辅船
  • 2篇毁伤
  • 2篇冲击响应
  • 2篇船体
  • 2篇值模拟
  • 1篇应力波
  • 1篇有限元
  • 1篇预紧
  • 1篇预紧力
  • 1篇圆柱
  • 1篇圆柱绕流

机构

  • 18篇哈尔滨工程大...
  • 4篇哈尔滨工业大...
  • 1篇西华大学
  • 1篇中国舰船研究...
  • 1篇中国人民解放...

作者

  • 18篇岳永威
  • 11篇王超
  • 8篇王奂钧
  • 4篇陈海龙
  • 3篇孙龙泉
  • 2篇苏罗青
  • 2篇姚熊亮
  • 2篇张阿漫
  • 2篇崔杰
  • 2篇程晓达
  • 2篇曹冬梅
  • 1篇古滨
  • 1篇吴巧瑞
  • 1篇吕帅
  • 1篇朱枫
  • 1篇张亮
  • 1篇方超
  • 1篇王耀辉
  • 1篇王领
  • 1篇张成

传媒

  • 7篇中国舰船研究
  • 4篇舰船科学技术
  • 3篇船舶
  • 2篇传感器与微系...
  • 1篇振动与冲击
  • 1篇沈阳工业大学...

年份

  • 5篇2013
  • 10篇2012
  • 3篇2011
共 18 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
水下接触爆炸作用下的船体板架结构毁伤研究被引量：9
2012年
船体板架是舰船中最主要的结构形式,研究在水下接触爆炸作用下的船体板架毁伤过程对于舰船的抗爆抗冲击设计具有重要意义。借助AUTODYN通用软件,建立船体板架水下接触爆炸数值模型,同时运用耦合欧拉—拉格朗日算法进行计算,并与试验最终失效模式进行对比,吻合良好。分析了水下接触爆炸作用下船体板架毁伤全过程,并对船体板架破口的形成和扩展进行了分析,探讨了加强筋的破坏模式,提出了板架结构中板和加强筋破坏模式的耦合效应。通过研究,揭示了水下接触爆炸作用下船体板架的毁伤特性。
王耀辉陈海龙岳永威李世铭
关键词：水下接触爆炸板架结构
水下爆炸作用下舰船总纵强度模型实验方案研究被引量：13
2012年
考虑自由场中水下爆炸一次冲击波和气泡脉动相似律,研究在大缩尺比船模水下爆炸实验中,使用畸变模型实现对原型总纵强度准确预测的方法。考虑模型的制造工艺性,对缩比模型的板架结构进行改造生成畸变模型。通过对四种舰船缩尺实验方案进行水下爆炸数值计算分析,并对实际模型横剖面弯矩预测偏差进行总结,得到当缩尺比为1/4、畸变系数为3时,实验模型是能在工程精度范围内实现对原型横剖面弯矩的准确预测,同时满足制造工艺性和经济性的最终实验方案。文章的结论可为大缩尺比船模水下爆炸实验的工程应用提供参考。
张海鹏岳永威苏罗青张阿漫姚熊亮
关键词：水下爆炸总纵强度
军用双体船抗冲击特性数值研究被引量：4
2012年
为探讨军用双体船的抗冲击特性,采用通用软件ANSYS对典型双体船结构进行有限元建模,基于Geers and Hunter模型的冲击波压力计算方法,使用有限元软件ABAQUS中的声固耦合算法模拟水中冲击波载荷与结构的相互作用,提取设计工况下军用双体船典型部位的冲击时域响应,分析双体船冲击环境特征。通过对双体船典型部位进行强度分析,得出其抗冲击的薄弱环节是由其本身结构特性所决定,相应的计算结果可为双体船结构的设计与优化提供依据。
岳永威王超方超程晓达
关键词：水下爆炸声固耦合冲击响应双体船
水下爆炸气泡射流对壳板毁伤的计算方法
2012年
导出气泡射流速度及其与壁面作用周期的计算公式,并对舰船典型舱段进行了水下爆炸试验,探究典型工况下气泡射流对船体板架的毁伤效应与适用于工程计算的方法。结果表明,水下爆炸产生的气泡射流在船体局部产生的毁伤比冲击波更强,并且射流驻压是导致结构破坏的主要原因。导出的射流作用周期以及将射流载荷按正弦波形式处理的方法,具有一定的工程计算精度。数值计算与试验结果对比,估得典型工况下射流峰压值的量级,它与经验公式计算值相吻合。该方法可为相关的水下爆炸试验提供参考。
岳永威孙龙泉王超崔杰
关键词：水下爆炸塑性变形
空爆载荷作用下舰船结构总强度分析被引量：1
2012年
空中爆炸对舰船结构总强度的影响一直是业内研究的重点问题之一。本文经过广泛调研选取典型武器和典型结构,应用有限元软件对炸药、流场及舰船结构进行实体建模。采用通用有限元计算软件LS-DYNA对某典型舰船结构在空中爆炸载荷作用下的毁伤效果进行分析,着重研究舰船结构总强度在典型攻击武器打击下的毁伤程度,并利用已有的成熟的评估理论,对其最终的毁伤效果进行分析和评估,得出一般性的结论,为舰船的结构设计提供参考。
刘紫嫣王超岳永威王奂钧
关键词：总强度
具有自由液面效应的圆柱绕流三维数值模拟被引量：6
2012年
基于计算流体力学软件CFX、应用RNG k-ε湍流模型、结合流体体积法(VOF法)模拟均匀流场中半沉浸三维圆柱运动,分析自由液面对圆柱尾迹以及圆柱表面水动力特征参数的影响。结果表明:在自由液面流场中,雷诺数较高时,自由液面对流场流动的影响较小;而雷诺数一定时,自由液面对流场的影响随着傅汝德数的增加而增加;在自由液面作用下,圆柱的时均阻力系数和时均压力系数随流场的傅汝德数和雷诺数的增加而减小。
岳永威李梦阳孙龙泉王领
关键词：圆柱绕流自由液面
模块化舱室的人员冲击损伤研究
2011年
在军用标准的理论基础上,对现有舱室和模块化舱室进行了冲击损伤计算,绘制出不同爆距下舰船服役人员损伤等级的关系曲线。研究结果显示,模块化舱室设计在各种程度损伤下对应的临界爆距均比传统设计舱室结构要小,安全性更强。模块化舱室不仅提高了舰船的抗冲击性能同时也很好的降低了人员的冲击损伤,提高了舰船的生命力。
曹冬梅程晓达岳永威吴巧瑞崔杰
空中爆炸载荷作用下舰船结构毁伤规律研究被引量：1
2012年
利用通用数值程序对空中爆炸载荷作用下舰船结构毁伤规律进行了分析,通过数值仿真结果与经验公式对比验证了所采用方法的有效性。在此基础上提取舰船结构毁伤效果、流场域以及舰船结构典型位置处的响应数据,得出如下结论:利用大型有限元软件在计算破口半径时数据结果偏小,但误差在15%以内,可以用于工程实践;空中爆炸具有局部性,取流体域半径为药包半径的六倍左右,满足工程要求;对于综合补给舰船型,舷侧为薄弱环节,应予以加强;舰船结构在垂向、横向以及纵向均具有较大加速度响应,且空中爆炸船体的响应衰减趋势较弱;药量越大,应力波传播速度越快,且在结构交界处较易出现应力集中的现象,对舰船强度有较大影响。
王超岳永威吕帅王奂钧
关键词：载荷
基于AUTODYN的气泡与固定壁面相互作用数值模拟被引量：5
2012年
阐述了AUTODYN软件模拟水下爆炸气泡的原理及过程,通过球对称模型以及重力场中气泡的实验数据与AUTODYN计算结果的对比,验证其在计算气泡脉动时间和压力等方面的计算精度,并以此为基础研究近壁面水下爆炸气泡的动力学特征以及影响因素,包括无量纲距离对气泡形状的影响,固壁面对气泡最大半径、脉动周期和射流时间的影响,以及近固壁面气泡射流速度及压力的变化等,总结相关规律,为气泡的数值模拟研究提供参考。
张伟岳永威张阿漫孙龙泉
关键词：水下爆炸气泡射流
水面舰船双层结构水下抗爆特性数值模拟被引量：4
2013年
在充分调研国内外相关文献的基础上,选取当代海战中普遍使用的水下攻击武器以及大型舰船典型双层结构为研究对象,通过非线性有限元程序LS-DYNA,对水面舰船双层结构水下抗爆特性进行数值模拟,分析各层结构在遭受水中兵器接触爆炸时的破坏模式并得出结论:采用所使用的材料模型及网格划分方法所得的结果与经验公式相符,具有良好的工程精度;底部破坏具有明显的网格状,破口受强力构件的限制,沿着强力构件裂开,花瓣状不明显;应力集中区域表现在内外底板间强力构件与内外底板的交接处,特别是龙骨等结构处。在此基础上,从吸能效果的角度计算各层结构的吸能比例,结果显示,在接触爆炸作用下,船底内、外底板间结构是主要的吸能结构,其吸收能量大于内、外底板。
王超岳永威王奂钧
关键词：水面舰船水下接触爆炸破口经验公式吸能
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