彭前程
- 作品数：12 被引量：17H指数：2
- 供职机构：华中科技大学土木工程与力学学院更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 基于正交试验思想有限元分析的水泥砼路面板角脱空判定方法研究
- 利用正交试验设计的思想,对武汉市三环线武黄高速公路共线段旧水泥混凝土路面检测弯沉建立三维有限元分析模型, 通过计算结果建立判定板角脱空面积的新方法。文中提出的评价标准只适用于本路段,但评价标准的建立方法具有普遍意义。
- 吴瑞麟彭前程简晓波
- 关键词：正交试验有限元水泥混凝土路面板角脱空
- 基于正交试验思想有限元分析的水泥砼路面板角脱空判定方法研究被引量：2
- 2008年
- 利用正交试验设计的思想,针对使用贝克曼梁法检测旧水泥砼板板角脱空建立三维有限元分析模型。分析结果表明,检测弯沉和接缝传荷能力是判定板角脱空状况的充分必要约束条件。根据分析结果,建立定量判定板角脱空状况新方法。
- 吴瑞麟彭前程简晓波
- 关键词：道路工程水泥混凝土路面板角脱空正交试验有限元
- 土工格栅处理拓宽路堤不均匀沉降有限元仿真被引量：6
- 2006年
- 采用AD INA非线性有限元分析软件,对土工格栅处理武黄高速公路武汉市三环线共线段拓宽路堤变形和应力进行仿真计算和分析,对土工格栅处理拓宽路堤不均匀变形的作用效果进行分析.结果表明,土工格栅对减小路堤不均匀竖向附加变形、侧向位移以及基底不均匀附加应力有显著效果,为拓宽设计提供了理论依据.为了检验仿真效果,拟进行工后路堤变形跟踪观测,对不同高路堤分别布置沉降观测点,利用实际观测结果对计算模型进行验证和修正,为该仿真成果推广应用积累经验,并作进一步研究之用.
- 吴瑞麟彭前程张帆简晓波吴贤国车丽彬
- 关键词：土工格栅高速公路不均匀沉降有限元仿真
- 旁压试验测定公路土基回弹模量的应用研究
- 2006年
- 在高速公路旧路改扩建工程中,需对现状路基的结构性能作出评价,以便为改扩建方案设计提供基础资料,土基竖向变形特征即土基回弹模量的现场检测是其中一项重要内容.鉴于现场承载板试验的测试效率不高以及测试过程相对繁杂,而旁压试验测试效率较高,测试过程相对简便,对湖北省武黄高速公路路基作了多个测点的旁压及承载板对比试验,探讨了旁压试验在检测公路路基回弹模量中的可行性,并提出以机械电子工业部勘察研究院的经验关系为基础的模量换算方法,实例证明其有效可行.
- 吴瑞麟简晓波张帆彭前程李欢黄又清
- 关键词：旁压试验承载板试验回弹模量
- 高速公路原有路况联合检测方法
- 2006年
- 针对江苏省某高速公路改扩建工程,提出了一套以路况调查和地质雷达初测进行定性分析、以瑞利波和地质钻探相结合进行定量分析的原有路况联合检测方法,并对其中各方法的有效性进行了实证分析。实践证明,该方法经济可行。
- 吴瑞麟简晓波李向东彭前程
- 关键词：高速公路路况地质雷达瑞利波地质钻探
- 高速公路旧水泥砼路面结构性能评价方法研究
- 旧水泥混凝土路面结构性能评价是路面加铺改建的前提和基础工作。旧路加铺改建方案要充分利用原有路面结构，达到设计方案既能满足结构承载力，又节约了工程造价的目的。
本文以“武汉市三环线武黄高速公路老路路况评价与扩建对...
- 彭前程
- 关键词：高速公路旧水泥混凝土路面结构参数
- 文献传递
- 水泥混凝土路面性能指标相关性分析被引量：1
- 2007年
- 该文应用灰色关联方法对水泥混凝土路面性能指标进行相关性分析,结果表明路面状况指数PCI、代表弯沉Lr与平整度均方差δ的关联性最大,其结论对于提高高速公路扩建工程中的水泥混凝土路面性能检测效率具有一定的现实意义。
- 简晓波吴瑞麟张帆彭前程李欢黄又清
- 关键词：灰色关联法平整度路面状况指数
- 土工格栅处理拓宽路堤不均匀沉降有限元仿真
- 本文采用ADINA非线性有限元分析软件，对土工格栅处理武黄高速公路武汉市三环线共线段拓宽路堤变形和应力进行仿真计算和分析，对土工格栅处理拓宽路堤不均匀变形的作用效果进行分析，表明土工格栅对减小路堤不均匀竖向附加变形、侧向...
- 吴瑞麟彭前程张帆简晓波吴贤国车丽彬
- 关键词：土工格栅不均匀沉降有限元路堤拓宽
- 武汉市三环线武黄高速公路共线段老路路况评价与扩建对策
- 张帆吴瑞麟李福星李向东卢应发盛志雄谢晓明吴贤国蒋乐黄又清李欢简小波彭前程车丽彬郭炎军李亚梅石立万余海洋李娜王首敏方成胡蓉生陈锡刚操伟方冬林
- 任务来源：武汉市建委项目(武建[2005]94号(3))。应用领域和技术原理：应用领域：高速公路、城市快速路扩建工程。技术原理：提出了以路况调查、路面结构取芯、弯沉检测为主，探地雷达扫描、平整度仪快速无损技术为辅的“联合...
- 关键词：
- 关键词：高速公路路况评价公路扩建
- 基于模糊理论的原有道路结构性能评价方法被引量：2
- 2006年
- 从三分法的基本原理出发,建立了原有道路结构性能的模糊综合评价模型,并将其应用于实际工程的道路结构性能评价.最后将评价结论与常规的线性加权法的结果进行了对比分析,表明应用模糊评价模型的评价结论更加符合实际情况,值得推广.
- 吴瑞麟彭前程张帆盛志雄简晓波
- 关键词：三分法
