朱越峰
- 作品数：7 被引量：76H指数：6
- 供职机构：浙江大学建筑工程学院土木工程学系更多>>
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- 相关领域：交通运输工程建筑科学语言文字更多>>
- 波形钢腹板预应力混凝土箱梁结构空间分析方法被引量：7
- 2008年
- 为了提高波形钢腹板预应力混凝土箱梁的结构计算精度和适应工程结构空间分析的需要,按板壳有限元计算理论提出了一种新的算法.分别将腹板和翼板模拟成正交异性和正交同性板单元,根据箱梁变形特点用二次和三次形函数模拟板单元的变形,按亚参元计算方法建立单元的刚度方程.若干静力和自振特性分析算例结果表明,新算法得到的计算结果与一般有限元的计算结果相吻合,验证了本算法的计算精度.与现行波形钢腹板箱梁计算理论相比,新算法具有计算精度高、可以考虑空间变形影响的优点,而计算自由度远小于一般板壳有限元算法,是一种实用性较强的分析方法.
- 谢旭朱越峰张治成黄剑源
- 关键词：波形钢腹板结构空间分析箱梁有限元方法
- 波形钢腹板箱梁桥受力特性分析和计算方法研究
- 预应力混凝土连续箱梁桥中一部分梁段采用波形钢腹板箱梁是一种全新的桥梁结构形式,其力学特性尚不明确.本文以宁波甬新河桥为对象,用三维有限元方法分析了这类结构的空间力学特性,并将计算结果与考虑波形钢腹板影响的扩展梁理论进行了...
- 朱越峰
- 关键词：箱梁桥波形钢腹板有限元方法受力特性
- 文献传递
- 部分波形钢腹板箱梁桥受力特性分析被引量：14
- 2008年
- 为了分析部分波形钢腹板预应力混凝土箱梁桥结构的空间力学特性,以24 m+40 m+24 m连续梁桥设计方案为对象,用三维有限元方法分析了在竖向荷载以及预应力作用下的结构应力和变形特性,并与波形钢腹板扩展梁理论进行比较,讨论了扩展梁理论的适用性.在此基础上进一步分析了部分波形钢腹板箱梁桥的力学行为,以及两种腹板过渡区域的传力机理.结果表明,按扩展梁理论设计虽然能够得到精度较好的纵向应力结果,但挠度和剪切应力计算精度有待提高;按腹板承担截面全部竖向剪力的设计方法偏于安全;波形钢腹板箱梁和预应力混凝土腹板箱梁过渡区域的结构传力机理十分复杂,设计时应予慎重分析.
- 朱越峰吴朴谢旭张鹤
- 关键词：箱梁桥波形钢腹板有限元方法
- 大跨度钢索和CFRP索斜拉桥车桥耦合振动研究被引量：30
- 2007年
- 以跨度600m～1400m的大跨度斜拉桥为对象,应用考虑拉索侧向振动影响的车桥耦合振动分析方法研究了钢索和CFRP索斜拉桥的交通振动响应,比较了车辆计算模型、行车速度对计算结果的影响,并分析了斜拉桥的动力冲击系数。研究结果表明,大跨度斜拉桥主梁的振动响应以静位移和长周期振动成分为主,拉索局部侧向振动不明显,车辆计算模型对结构振动响应的影响十分有限,行车速度的提高增加了结构的动力系数,两种拉索材料对斜拉桥在车辆荷载下的振动响应影响很小,斜拉桥的动力系数离散性大且与构件类型有关。
- 谢旭朱越峰申永刚
- 关键词：斜拉桥交通振动动力系数
- TEM4效度研究
- 作为全国英语专业学生尺度参照性考试,英语专业考试(TEM)已逐渐成为众多院校检验,衡量学生语言能力和外语教学水平的标准.同时,TEM也能在一定程度上比较客观,适度地反映英语专业教学大纲在平时英语教学中的实施情况.所以,研...
- 朱越峰
- 关键词：结构效度内容效度
- 文献传递
- CFRP拉索在横向风荷载作用下的振动特性被引量：9
- 2008年
- 为了分析在横向风荷载作用下碳纤维拉索(CFRP拉索)的振动特性,按等参元方法提出了考虑风荷载影响的柔性拉索非线性振动方程.以跨度为1400 m的斜拉桥设计方案为对象,分析了CFRP拉索在横向风荷载作用下的变形特性及其在不同风速条件下的自振频率和振型阻尼比变化规律,并与在同样条件下的钢索进行了对比.分析结果表明,在横向风荷载作用下,CFRP拉索的横向变形与在同等条件下设计的钢索等同;CFRP拉索的结构振动特性与普通钢索有显著的差异;横向风荷载虽然对钢索和CFRP拉索的自振频率影响不大,但对振型的影响比较显著;随着横向风速的提高,按复数特征值算法得到的CFRP拉索振型阻尼比有增加和减少两种变化趋势,而且在低风速条件下出现负阻尼比的振型.
- 谢旭张鹤朱越峰苟昌焕
- 关键词：斜拉索风振风载
- CFRP拉索设计对大跨度斜拉桥力学特性的影响被引量：14
- 2007年
- 以跨度600m～1400m的桥梁为对象,对碳纤维拉索在不同跨径斜拉桥中的适用性和经济性进行了研究。通过活载作用下的最不利内力和变形、抗风性以及弹塑性稳定性、振动特性等方面的对比,分析了碳纤维拉索在各种大跨度斜拉桥中的适用可能性。研究结果表明:碳纤维拉索的刚度虽然低于钢索,但使用这种材料不影响大跨度斜拉桥的结构设计内力,相反由于拉索使用效率的提高和较高的侧向刚度有利于主梁结构的设计。碳纤维拉索的设计安全系数在2.5～3.5之间可以满足桥梁结构设计的强度和刚度要求。但经济性是影响碳纤维拉索适用于跨度小于1000m斜拉桥的重要因素之一。
- 谢旭朱越峰
- 关键词：大跨度斜拉桥静力特性安全系数
