杨喆
- 作品数：9 被引量：7H指数：2
- 供职机构：中国科学技术大学更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：电子电信交通运输工程医药卫生自动化与计算机技术更多>>
- 大规模浮动车数据处理的研究与实现
- 随着我国经济的快速发展，汽车数量急剧增加，交通拥堵、事故和尾气污染等交通问题日益严重。智能交通系统(ITS)是解决交通问题的有效途径，其各功能都围绕着对基础交通信息的应用展开。因此，提供准确、实时的交通信息是ITS成功实...
- 杨喆
- 关键词：浮动车数据大规模数据并行处理地图匹配智能交通系统
- 基于可信执行环境的键值数据云端存储机制研究
- 随着互联网数据规模的扩大，云存储服务凭借其存储空间大、运营成本低等优势已经成为未来存储的发展趋势。同时，为了进一步地提高云存储处理大数据工作负载的能力，内存键值存储系统，如Memcached和Redis，已经成为云存储的...
- 杨喆
- 文献传递
- CCTA与ICA评估冠心病患者冠状动脉斑块特征及其与心肌缺血性损伤的相关性
- 2023年
- 目的 使用冠状动脉CT造影(CCTA)与侵入性冠状动脉造影(ICA)分析评估冠心病患者冠状动脉斑块特征,并探究其与冠心病患者心肌缺血性损伤的相关性。方法 选取2018年6月—2020年12月我院收治的70例临床疑似或确诊冠心病患者,患者均接受CCTA与ICA检查,比较两种检查方法诊断冠状动脉狭窄情况的差异,并根据ICA检查血流储备分数(FFR)值分为心肌缺血性损伤组(FFR<0.8,n=39)和无心肌缺血性损伤组(FFR≥0.8,n=31),比较两组CCTA检查斑块特征参数指标钙化积分、斑块总体积、钙化斑块体积、斑块负荷、重建指数和病变长度的差异,并采用Logistic回归分析CCTA斑块特征参数指标与心肌缺血性损伤的关系。结果 检出的556段冠状动脉节段中,CCTA诊断冠状动脉轻度、中度和重度狭窄分别为147段、52段和28段,ICA诊断轻度、中度和重度狭窄分别为94段、57段和54段,CCTA与ICA诊断冠状动脉狭窄一致性良好(Kappa值=0.864,P>0.05);CCTA在冠状动脉节段水平诊断冠状动脉狭窄的准确性、敏感度、特异度、阳性预测值和阴性预测值分别为93.53%(520/556)、96.59%(198/205)、91.74%(322/351)、87.22%(198/227)和97.87%(322/329);心肌缺血性损伤组患者钙化积分、斑块总体积、斑块负荷、重建指数和病变长度均明显高于无心肌缺血性损伤组患者,差异有统计学意义(P<0.05),两组患者钙化斑块体积比较,差异无统计学意义(P>0.05);多因素Logistic回归分析结果显示,钙化积分、病变长度是影响心肌缺血性损伤的危险因素(P<0.05)。结论 CCTA能有效评估冠心病患者冠状动脉狭窄程度,分析冠状动脉斑块特征,各斑块特征参数可在一定程度上反映心肌缺血性损伤情况,钙化积分、病变长度是影响心肌缺血性损伤的危险因素,对于指导临床筛选高危患者具有重要意义。
- 杨喆叶刚王高生
- 关键词：冠心病冠状动脉粥样硬化斑块心肌缺血性损伤
- 一种基于优化信道训练的多用户多入多出系统传输方法
- 本发明基于优化信道训练的多用户多入多出系统传输方法，特征是在信道块衰落条件下，当一个发送块内最多发送符号数大于基站发送天线数时，根据一个发送块内最多发送符号数和基站发送天线数之间的具体关系，以最优训练符号功率，向只有一根...
- 杨喆刘宇鹏邱玲
- 文献传递
- 基于SVM多分类器的FCD地图匹配算法
- 2010年
- 地图匹配是浮动车数据(FCD)处理的重要步骤,直接影响城市交通信息获取的准确性。目前的FCD地图匹配方法主要包括点到点、点到线等几何拓扑结构方法,它们仅使用了当前点和前一时刻GPS点信息,大量的FCD历史匹配数据没有被利用。本文在分析FCD误差分布的基础上,提出了一种基于SVM多分类器的FCD地图匹配算法,使用线到线的全局匹配得到的路段历史匹配样本对分类器进行离线学习,然后进行FCD实时匹配。最后给出了训练过程及参数调优,实验结果说明本文所提方法的匹配准确度优于点到点和点到线方法。
- 杨喆陈锋卞凯张同双
- 关键词：浮动车数据地图匹配
- 一种基于优化信道训练的多用户多入多出系统传输方法
- 本发明基于优化信道训练的多用户多入多出系统传输方法，特征是在信道块衰落条件下，当一个发送块内最多发送符号数大于基站发送天线数时，根据一个发送块内最多发送符号数和基站发送天线数之间的具体关系，以最优训练符号功率，向只有一根...
- 杨喆刘宇鹏邱玲
- 文献传递
- 使用MapReduce编程模型进行大规模FCD并行处理被引量：3
- 2010年
- 浮动车交通信息获取技术是近几年发展起来的一种很有前景的获取城市动态交通信息的方法,它利用计算机、全球定位和无线通信技术来获取浮动车数据(FCD)进行处理。FCD经过地图匹配、路段速度推测等计算后转变为城市动态交通信息。为了能够使大规模的FCD处理快速、及时,必须采用并行计算。MapReduce最初由Google提出,它使开发人员不需太多并行编程经验就可以快速开发出能够运行在大规模分布式集群上的软件。本文基于MapReduce并行编程模型,提出了一种FCD并行处理的方法来解决大规模FCD实时处理的问题。最后在高性能集群上进行了实验,得到的近似线性加速比的结果验证了该设计方案的有效性。
- 杨喆陈锋
- 关键词：浮动车数据地图匹配分布式计算MAPREDUCE
- MIMO通信系统中有限反馈技术研究
- 随着移动通信系统的不断演进，除传统话音业务之外的移动多媒体业务将逐渐成为未来移动通信系统中的主流业务。对于移动多媒体业务的支持，需要通信系统能够提供极高的数据速率，因此能够极大提高无线系统频谱效率的多天线技术将成为未来高...
- 杨喆
- 关键词：移动通信通信系统多用户调度多天线系统信道估计多输入多输出
- 文献传递
- 存在估计误差的有限反馈MIMO性能分析被引量：3
- 2010年
- 考虑的是利用有限反馈技术的下行多用户多天线系统。接收端通过信道估计获得信道状态信息,采用随机矢量量化信道信息并反馈码子的序号,发送端利用部分信道信息,采用波束成型的预编码技术实现多用户数据传输。考虑接收端信道估计存在误差,并对由此带来的系统性能影响进行分析,给出吞吐率损失的上界,以及使有限反馈系统保持固定空分复用增益,信道估计误差方差的限制条件和反馈比特数随发送功率的变化关系。
- 杨喆邱玲
- 关键词：信道估计误差
