杨士杰
- 作品数：7 被引量：23H指数：2
- 供职机构：沈阳发动机设计研究所更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术一般工业技术更多>>
- 正交各向异性材料构件粘塑性损伤寿命研究被引量：1
- 2001年
- 用损伤力学与粘塑性理论相结合的方法,将正交各向异性材料的粘塑性统一本构模型进行了修正和推广,建立了在蠕变与疲劳载荷交互作用下正交各向异性材料的粘塑性损伤统一本构模型。用模拟气膜冷却的空心涡轮叶片的子构件,进行了在蠕变与疲劳载荷作用下构件的损伤试验和寿命试验。将计算结果和试验结果进行了比较。
- 周柏卓杨士杰聂景旭
- 关键词：各向异性材料单晶材料蠕变
- 考虑蠕变和应力松弛的发动机高温构件寿命分析方法被引量：14
- 2003年
- 建立了考虑蠕变和应力松弛的航空发动机涡轮叶片等高温构件的持久寿命和低循环疲劳寿命预测方法。用该方法对某型发动机低压涡轮工作叶片在实际飞行载荷谱作用下的持久寿命和低循环疲劳寿命进行了分析。研究结果表明,所建立的寿命预测方法是合理可行的。
- 周柏卓丛佩红王维岩杨士杰
- 关键词：航空发动机低循环疲劳寿命蠕变
- 航空涡喷、涡扇发动机强度设计系统被引量：7
- 2003年
- 介绍了由发动机强度设计规范及准则、强度设计软件及方法、强度设计数据库及准则库构成的航空涡喷、涡扇发动机强度设计系统。用该系统可进行发动机构件的应力、振动和寿命分析。
- 周柏卓杨士杰
- 关键词：航空发动机涡轮喷气发动机涡轮风扇发动机设计软件
- 考虑蠕变和应力松驰的高温构件寿命分析方法
- 建立了考虑蠕变和应力松驰的航空发动机涡轮叶片等高温构件的持久寿命和低循环疲劳寿命预测方法,用该方法对某涡喷发动机低压涡轮工作叶片在实际飞行载荷谱作用下的持久寿命和低循环疲劳寿命进行了分析.
- 周柏卓丛佩红王维岩杨士杰
- 关键词：涡喷发动机涡轮叶片蠕变
- 文献传递
- 吸取国外经验教训加强航空发动机结构强度研究被引量：1
- 2000年
- 本文借鉴国外航空发动机研制发展中的经验教训,结合我国现状,分析了发动机结构强度工作在发动机研究发展中的重要地位与作用。对我国在新世纪中发动机研究发展,提出了应首先转变发动机研制观念,强调性能与可靠性耐久性等特性并重,要加强发动机结构强度研究和加强结构强度研究队伍,并对结构强度研究的重点项目提出了一些具体建议。
- 杨士杰
- 关键词：耐久性航空发动机
- 发动机的一些使用特点与涡轮叶片的一些结构强度的设计准则
- 先进军民用飞机的发展,对航空发动机研制不断提出更高要求,发动机涡轮前燃气温度要求已近2000℃,发动机工作寿命要求已超过10000小时,涡轮叶片一直是制约发动机研制的关键,使用中也不断发生高温强度、高低循环、蠕变断裂等多...
- 杨士杰
- 航空涡喷、涡扇发动机强度设计体系展望
- 介绍了在PDM数据管理平台下的由发动机强度设计规范及准则、强度设计软件及方法、强度设计数据库及准则库构成的发动机强度设计体系的组成、功能及其特点.
- 周柏卓杨士杰
- 关键词：设计规范设计软件设计数据库航空发动机涡喷发动机涡扇发动机
- 文献传递
