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滕勤

作品数:110 被引量:342H指数:8
供职机构:合肥工业大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金合肥市科技计划项目中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理机械工程交通运输工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

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主题

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作者

  • 110篇滕勤
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传媒

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年份

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  • 11篇2005
  • 5篇2004
  • 8篇2003
  • 3篇2002
  • 1篇2001
  • 3篇1996
110 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
磁电式曲轴位置传感器信号调理电路设计与仿真被引量:1
2016年
磁电式曲轴位置传感器在发动机核心电子控制中得到广泛应用,根据传感器特性需要设计正确的信号处理电路,通过仿真指出了3种通用信号调理电路存在的问题,设计了一种新的信号调理电路,并且在Pspice软件中进行了仿真验证和实验验证,仿真及实验结果表明:信号处理电路设计正确,抗干扰性强,能为电控单元(ECU)提供准确可靠的转速和相位信号。
白旭明滕勤
关键词:发动机曲轴位置信号处理电路电路仿真
插电式混合动力汽车发动机ECU标定系统设计被引量:1
2011年
针对插电式(Plug-in)串联混合动力汽车发动机,开发了基于CAN总线的发动机电控单元(ECU)标定系统。研制了USB/CAN通信模块,用于USB1.1协议与CAN2.0协议的转换,确保PC机与ECU之间的高速通信。标定软件基于Visual Basic 6.0语言,集成SQL语言、OLE、动态链接库、ActiveX等多项技术,可实现发动机状态参数的采集和显示、控制参数的修改、MAP标定及数据库管理等功能。该系统目前正用于微型串联式混合动力汽车发动机ECU的标定。
韩鸣滕勤唐永琪王文平
关键词:发动机ECU
车用涡轮制冷无氟空调的探讨
2005年
为克服当前车用空调制冷剂导致温室效应气体这一重大缺陷,文章提出了以车用涡轮增压器作为动力源,带动涡轮制冷器进行制冷的空调方案,并开展了相应发动机和空调器组合台架试验。实验结果表明,以现有涡轮增压器产品充当涡轮制冷器时,在货车发动机常用工况下,空调装置可提供低于环境温度6℃的冷气;计算和试验进一步指出,为提高制冷能力,应对常规涡轮制冷器重新设计、制作,以提高涡轮的绝热效率。
谈建滕勤郑北生
关键词:发动机
取样式消光烟度计的研制被引量:1
2003年
依据Beer-lambert定律和消光法研制了取样式消光烟度计。文中介绍了消光法烟度测量原理、取样式消光烟度计的结构及工作原理、单片机测量系统的硬件电路和软件设计流程以及利用面向对象的VB程序设计语言开发的烟度测量与分析软件。
刘一鸣滕勤夏顺礼吴奇钱本娴李贞
关键词:烟度计单片机柴油机
综述单片机控制系统的抗干扰设计被引量:53
2003年
单片机应用系统在发动机电喷中得到了广泛的应用 ,然而由于发动机工作环境恶劣 ,提高控制系统的抗干扰性至关重要。分析了单片机干扰的主要来源 。
汪胜聪滕勤左承基
关键词:屏蔽技术数字滤波单片机控制系统抗干扰设计
基于模型的增压直喷汽油发动机涡轮前压力预测
2014年
为了更准确的计算增压直喷汽油发动机控制系统中的充气效率及空气流量模型,本文利用德尔福系统增压汽油发动机涡轮前压力预测算法,结合压气机及涡轮的流量特性,对增压直喷发动机的涡轮前压力进行重新估算,并在发动机台架上进行稳态和瞬态试验验证,结果表明,排气预估模型预测结果与试验结果具有很好的一致性。
张健张才干胡铁刚滕勤
关键词:直喷充气效率压气机
煤层气发动机空燃比控制方法与策略的研究被引量:3
2007年
本文研究了煤层气发动机不同工况下空燃比控制方法与控制策略,针对发动机不同工况分别在ECU中采用了开环控制方案和基于氧传感器的PID闭环控制方案;特别针对发动机的进气系统特点提出了双阀控制策略,并采用了比值控制方法。实验表明,空燃比控制方案改善了发动机内的燃烧状况,符合不同工况下的空燃比控制要求。
刘一鸣王优生滕勤左承基
关键词:煤层气发动机空燃比控制
煤层气发动机混合气充量系数模型的辨识被引量:10
2007年
将充量系数作为预混合点燃式煤层气发动机转速和进气歧管压力的函数,根据实验数据,应用系统辨识方法,建立了基于多项式、BP神经网络和自适应神经网络模糊推理系统(ANFIS)的混合气充量系数模型,比较了各种模型的建模效果。为了验证模型的有效性,将所建充量系数模型分别嵌入煤层气发动机平均值模型,对平均值模型的估计值和实验数据进行了比较。检验结果表明,充量系数的非参数模型比多项式模型具有更高的预测精度,适合作为系统仿真的子模型。
滕勤杨瑜左承基谈建
关键词:煤层气发动机充量系数神经网络
小型无人机活塞式发动机测控仪设计
2015年
为实现小型无人机活塞式发动机的机载和内、外场调试与测试,基于Freescale 16位双核微控制器设计便携式发动机测控仪。测控仪控制发动机节气门和停机,定时器中断触发A/D转换进行数据采集,液晶屏显示被测参数,并通过以太网通信接口将数据传输至数据管理系统。后台管理软件以图表形式显示被测参数,计算并绘制曲线。实验结果表明:测控仪可以满足发动机运行控制、多参数测量和高速数据传输的要求。
解涛滕勤宫向
关键词:无人机活塞式发动机测控仪
凸轮轴负载扭矩计算与虚拟止回控制策略研究被引量:2
2016年
当代汽油机普遍配置了双顶置凸轮轴(DOHC)的可变气门正时(VVT)系统,发动机工作时配气机构对凸轮轴产生的负载扭矩会影响VVT相位器的调节速度。本文通过分析凸轮轴的受力状况,建立了凸轮轴负载扭矩的数学模型,基于Matlab/Simulink的仿真计算,确定了凸轮轴负载扭矩随转速的变化规律。针对发动机低速时凸轮轴负载扭矩对相位器调节的阻碍作用,开发了虚拟止回控制策略,基于凸轮轴负载扭矩正、负切换的基准角和机油流量特性,确定占空比切换时刻和虚拟止回占空比数值。目标相位提前和滞后的仿真结果表明,设定值从5°CA到45°CA和从45°CA到5°CA阶跃变化时,相位器调节速率分别提高25%和34%。
张耀滕勤张晓松李杰
关键词:双顶置凸轮轴可变气门正时
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