王亚梅
- 作品数：3 被引量：12H指数：2
- 供职机构：北京航空航天大学能源与动力工程学院更多>>
- 发文基金：北京市科委基金国际科技合作与交流专项项目国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术更多>>
- 等离子工艺热障涂层高温热循环特性的数值分析
- 随着航空发动机向高推重比，高进口温度和低燃油消耗率方向的发展，热端部件将承受更高的环境温度。本文首先以等离子喷涂工艺制备的热障涂层为研究对象，利用共振原理和复合梁理论，获得了我国现有工艺水平条件下热障涂层表层一陶瓷层从常...
- 王亚梅齐红宇杨晓光石多奇
- 关键词：航空发动机热障涂层
- 文献传递
- 等离子热障涂层构件高温热疲劳寿命预测研究被引量：6
- 2014年
- 针对等离子热障涂层构件的变形特点,在总结热障涂层热疲劳寿命相关文献研究成果的基础上,合理设计了平板和圆管试样的高温氧化与热疲劳试验。根据菲克定律,结合高温氧化实验数据建立粘接层Al贫化的数学模型。把粘接层Al浓度作为耦合氧化损伤的控制参量引入寿命预测模型,建立氧化损伤和热疲劳损伤耦合作用的等离子热障涂层寿命预测模型。寿命预测结果表明该寿命预测模型合理、方法可行。
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- 关键词：高温氧化热疲劳
- 等离子工艺热障涂层的热疲劳分析被引量：6
- 2008年
- 热障涂层作为先进的热防护技术,在航空发动机热端部件上有重要的应用,它与先进气膜冷却技术、先进单晶合金材料技术并称为航空发动机涡轮叶片三大关键技术。为了保证发动机安全可靠地工作,研究并测试热障涂层的力学参数和热疲劳特性是其工程应用的前提与基础。本文以等离子喷涂工艺制备的热障涂层为研究对象,利用共振原理和复合梁理论,获得了热障涂层表层—陶瓷层从常温到1150℃高温条件下的杨氏模量。同时,鉴于热障涂层的热疲劳失效模式为剥落,着重对热障涂层的热疲劳特性进行研究。以带热障涂层的圆管试样为模拟件进行了热疲劳试验,试验载荷选择50℃/1050℃的梯形波。利用所测试的材料参数和有限元方法进行了热变形分析,提取了热疲劳寿命控制参量,对模拟试样的热疲劳寿命进行了预测,结果显示,预测结果较为精确。
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- 关键词：热障涂层杨氏模量热疲劳
