王继生
- 作品数：3 被引量：39H指数：2
- 供职机构：湖南大学机械与运载工程学院汽车车身先进设计制造国家重点实验室更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家重点实验室开放基金长江学者和创新团队发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 基于无离合器AMT的电动变速驱动系统换挡过程同步控制研究
- 近年来虽然电动汽车的发展取得了长足的进步，但受困于目前电动汽车的主要问题就是初始成本高和行驶里程不理想，对于解决这个矛盾关键问题主要有两个：即开发高容量电池和高性能电机驱动系统。针对电动汽车多档化和动力传动集成化的趋势，...
- 王继生
- 关键词：AMT
- 基于行驶工况的纯电动汽车比能耗分析及传动比优化被引量：23
- 2011年
- 通过分析长沙市市区行驶工况,根据汽车行驶方程,对采样点处汽车的微小能耗进行分析,并计及电动机制动能量的回收,推导出行驶工况下纯电动汽车的比能耗表达式。以环线行驶工况和市内行驶工况的比能耗和动力因数作为优化目标函数,根据电动机最高转速、峰值转矩和地面附着力对汽车性能的影响建立了传动系传动比的边界约束条件,同时为保证纯电动汽车在电池低荷电状态下仍具有一定的动力性和经济性,引入了电池低荷电状态时的传动比边界约束条件。引入加权系数,利用基于模拟退火的粒子群优化算法对所设计的纯电动汽车传动系的传动比进行了优化,在某组加权系数下,优化结果使得动力因数提高、比能耗降低。
- 周兵江清华杨易王继生
- 关键词：纯电动汽车行驶工况
- 纯电动汽车最佳动力性换挡规律研究被引量：15
- 2011年
- 通过建立纯电动汽车电池系统和电机系统的数值模型,分析了纯电动汽车的最佳动力性换档规律。根据电池最大放电功率随电池荷电状态减小而减小的特性,制定出当电池最大放电功率大于或小于电机最大输入功率时的动态3参数换挡规律和动态4参数换挡规律。仿真结果表明,所制定的换挡规律获得了比传统的2参数换挡规律更好的汽车加速性。
- 杨易江清华周兵王继生
- 关键词：纯电动汽车动力性换挡规律
