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田汉儒

作品数:4 被引量:4H指数:2
供职机构:长安大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇有限元
  • 2篇有限元法
  • 2篇ANSYS软...
  • 1篇弹塑性
  • 1篇弹塑性理论
  • 1篇悬臂桩
  • 1篇应变速率
  • 1篇支护
  • 1篇塑性理论
  • 1篇特性分析
  • 1篇强度折减
  • 1篇强度折减法
  • 1篇桩基
  • 1篇桩基础
  • 1篇桩基工程
  • 1篇桩加固
  • 1篇桩土
  • 1篇桩土共同作用
  • 1篇抗滑
  • 1篇抗滑桩

机构

  • 4篇长安大学
  • 1篇河北工业大学

作者

  • 4篇田汉儒
  • 2篇石坚
  • 1篇孙吉书
  • 1篇刘俊飞
  • 1篇陈倩倩
  • 1篇赵宝
  • 1篇黄春花

传媒

  • 1篇低温建筑技术
  • 1篇铁道建筑
  • 1篇路基工程

年份

  • 2篇2013
  • 1篇2012
  • 1篇2011
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
悬臂桩基坑支护影响因素的分析研究被引量:2
2011年
本文用ANSYS软件建立基坑支护桩模型,采用线性Drucker-Prager屈服准则,建立了悬臂桩基坑支护计算模型,分析了支护桩的直径及土的抗剪强度等因素对支护桩工作性能的影响。研究表明,增大桩径对减少支护桩的水平位移效果明显;在一定的c、φ值范围内随着c、φ值的增大,对减少桩的水平位移和桩身应力有明显效果。
石坚田汉儒黄春花赵宝
关键词:基坑工程悬臂桩支护ANSYS软件有限元法
经历荷载历史后的混凝土动态抗压试验
2012年
为了研究荷载历史对混凝土动态抗压特性的影响,应用MTS试验机对经历了30%极限抗压强度荷载历史后的C30混凝土试件进行了应变速率为1×10-5/s~1×10-2/s的单轴动态抗压试验。试验结果表明:经历荷载历史后,混凝土的动态抗压特性发生了一定程度的变化;与直接加载相比,经历荷载历史后的混凝土平均极限抗压强度、弹性模量降低了,峰值应变没有明显变化;抗压强度、弹性模量随着应变速率的增大而增大,峰值应变正好相反。
刘俊飞田汉儒孙吉书
关键词:荷载历史混凝土应变速率
基于桩土共同作用的桩基工程特性分析
2013年
在应用土的弹塑性理论、非线性有限元基本原理及桩土共同作用原理的基础上,采用Drucker-Prager材料模型,考虑桩土接触面问题,建立群桩模型,利用ANSYS软件对桩土共同作用模型的沉降、位移、桩土应力比等进行分析研究,得到了一些规律,可供同类工程参考。
石坚陈倩倩田汉儒商国明
关键词:桩基础弹塑性理论有限元法
边坡稳定及抗滑桩加固分析研究
边坡的稳定性分析是岩土工程中的重要研究课题之一。边坡工程涉及到经济建设的多个方面,如建筑、铁路、公路、采矿、水利、航运等,一方面它关系到所维系的各种构筑物的正常使用,另一方面还影响到构筑物的建设成本。因此,如何有效合理地...
田汉儒
关键词:边坡稳定抗滑桩安全系数强度折减法ANSYS软件
文献传递
共1页<1>
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