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苏瑞意

作品数:26 被引量:648H指数:7
供职机构:清华大学更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程自动化与计算机技术航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 12篇专利
  • 10篇期刊文章
  • 2篇学位论文
  • 2篇会议论文

领域

  • 10篇机械工程
  • 10篇交通运输工程
  • 4篇自动化与计算...
  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 11篇有限元
  • 11篇客车
  • 9篇大客车
  • 6篇拓扑优化
  • 5篇有限元模型
  • 5篇轻量
  • 5篇轻量化
  • 5篇结构优化
  • 5篇杆件
  • 4篇车架
  • 4篇车身
  • 3篇多目标
  • 3篇学科
  • 3篇优化设计
  • 3篇染色
  • 3篇染色体
  • 3篇拓扑优化设计
  • 3篇客车车身
  • 2篇电池
  • 2篇对称点

机构

  • 25篇清华大学
  • 1篇北京航空航天...
  • 1篇中国航天科工...

作者

  • 26篇苏瑞意
  • 23篇范子杰
  • 21篇桂良进
  • 8篇钟薇
  • 2篇王旭
  • 2篇马林
  • 1篇吴章斌
  • 1篇范文杰
  • 1篇丁炜琦
  • 1篇田程
  • 1篇王晓慧
  • 1篇马辉

传媒

  • 2篇汽车技术
  • 2篇汽车安全与节...
  • 1篇汽车工程
  • 1篇机械工程学报
  • 1篇清华大学学报...
  • 1篇中国机械工程
  • 1篇系统仿真学报
  • 1篇固体火箭技术

年份

  • 2篇2017
  • 2篇2016
  • 3篇2015
  • 3篇2014
  • 1篇2012
  • 4篇2011
  • 3篇2010
  • 5篇2009
  • 2篇2008
  • 1篇2007
26 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
燃料电池城市客车车身结构有了有元分析与优化设计
苏瑞意
关键词:客车轻量化BUS
一种离散结构遗传优化的二维编码及解码方法
本发明涉及一种离散结构遗传优化的二维编码及解码方法,利用离散结构有限元模型的特点,采用节点矩阵编码和对称稀疏矩阵方法,把杆件的拓扑值和属性值设置为矩阵元素,其特征在于,编码方法包括:建立离散结构的有限元模型;输出求解器所...
苏瑞意桂良进范子杰
文献传递
汽车轻量化技术的研究与进展被引量:387
2014年
汽车轻量化是实现节能减排的重要措施之一,对汽车工业的可持续发展具有重要意义。本文从结构优化设计、轻量化材料的应用和先进制造工艺这三个方面对汽车轻量化技术的国内外研究现状和发展趋势进行了综述。这包括:汽车结构的尺寸优化、形状优化、拓扑优化和多学科设计优化的基本原理和研究进展;高强度钢、铝合金、镁合金、塑料和复合材料;以及液压成型和激光焊接工艺在汽车中的使用现状。作者认为:汽车轻量化技术的未来研究方向是:汽车结构优化设计理论的完善、多材料一体化、零部件的轻量化和轻量化技术的系统化与集成化。
范子杰桂良进苏瑞意
关键词:多学科设计优化高强度钢液压成型激光焊接
全承载大客车车身结构多学科多目标协同优化方法研究
苏瑞意
关键词:客车车身有限元多学科设计优化
大客车车架多目标拓扑优化设计
车架的刚度特性主要由弯曲刚度和扭转刚度组成,因此车架的刚度优化设计是一个多目标优化问题。目前,连续体多目标拓扑优化主要是采用加权方法把多目标转化为单目标问题,通过采用不同的权重组合,可以得到分布于 Pareto 前端的不...
苏瑞意桂良进范子杰
文献传递
一种离散结构拓扑优化过程中均布载荷自动动态修改方法
本发明涉及一种离散结构拓扑优化过程中均布载荷自动动态修改方法,包括以下步骤:建立基结构有限元模型;根据基结构承受的均布载荷工况,确定均布载荷作用区域,得到每个节点承受的均布载荷;输出基结构有限元模型数据文件;随机删除杆件...
范子杰钟薇苏瑞意桂良进
基于混合变量的导弹舱段径向连接结构综合优化设计被引量:4
2015年
针对导弹舱段径向连接结构的优化设计,研究其优化模型的建立及求解。该优化问题同时涉及尺寸、形状及拓扑优化,是一个综合优化问题。将离散变量螺栓规格及螺栓个数,与连续变量连接段的细节尺寸同时引入优化模型作为设计变量,实现对混合变量的同步优化,在满足结构强度与刚度约束下,实现结构质量最小的优化目标。建立了该结构综合优化设计的优化模型,并基于多学科优化平台i SIGHT成功求解,得到的优化结果在工程校核过程中满足工程设计要求。实现了对导弹舱段径向连接结构综合优化设计问题的通用建模,对复杂结构系统优化问题具有一定的应用参考价值。
王晓慧樊思思周健鸥苏瑞意马辉
关键词:结构优化
大客车结构有限元分析及轻量化设计被引量:32
2007年
建立了某型大客车结构有限元模型,验证了该模型的正确性。完成了整车振动模态、扭转刚度的分析。在此基础上,以壳单元厚度为设计变量,以1阶扭转频率和扭转刚度为联合约束函数,以整车质量最轻为目标函数进行结构优化设计。通过对整车刚度、模态和强度的分析与校核,表明该大客车轻量化方案满足性能要求,具有可行性。
王旭苏瑞意范子杰
关键词:客车结构有限元分析轻量化
一种离散结构遗传优化的二维编码及解码方法
本发明涉及一种离散结构遗传优化的二维编码及解码方法,利用离散结构有限元模型的特点,采用节点矩阵编码和对称稀疏矩阵方法,把杆件的拓扑值和属性值设置为矩阵元素,其特征在于,编码方法包括:建立离散结构的有限元模型;输出求解器所...
苏瑞意桂良进范子杰
文献传递
大客车车身骨架多学科协同优化设计被引量:41
2010年
对某全承载大客车车身骨架结构进行包括轻量化、刚度、强度、振动模态和翻滚的多学科设计优化,以提高客车的综合性能。为克服客车翻滚分析的高度非线性带来的寻优困难,并解决结构有限元分析的低效问题,建立各学科的近似模型。首先建立大客车车身结构有限元模型,其中刚度、强度以及振动模态分析由Msc.Nastran完成,翻滚分析由显式动力学软件Ls-dyna完成。其次结合工艺要求和灵敏度分析结果,选择出各学科的设计变量,用优化的拉丁方方法完成试验设计。在此基础上,采用响应面方法建立各学科结构响应的近似模型。建立客车车身骨架结构的多学科优化模型,并用协同优化方法求解。结果显示,优化后的设计方案在轻量化、刚度、强度、模态振动和翻滚安全性方面均优于原设计方案。
苏瑞意桂良进吴章斌田程马林范子杰
关键词:客车车身
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