赵哲明
- 作品数：4 被引量：4H指数：1
- 供职机构：上海交通大学微纳米科学技术研究院信息存储研究中心更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理理学机械工程更多>>
- 磁头—磁盘气膜轴承的静态和动态特性研究
- 1992年
- 以计算传热学和流体力学中广泛应用的Patankar-Spalding 方法为基础,引入求解Reynolds 方程的压力分布,进一步用非线性轨迹法计算了磁头—磁盘气膜轴承的静态膜厚和磁头俯仰角,以及磁头受扰动后的非线性运动轨迹,并用数字化飞高测试仪测量了磁头飞行高度.理论计算和试验数据基本吻合,证明理论计算和分析是正确可靠的.通过对支承导轨表面开槽和无槽两种结构的磁头进行比较和分析,指出了表面开槽是改善磁头—磁盘气膜轴承的静态和动态特性的一条有效途径.
- 赵哲明施文康董勋
- 关键词：流体动力润滑
- 浮环轴承用作内燃机轴承研究及试验被引量：3
- 1989年
- 本文探讨浮环轴承能否在内燃机轴承中应用.根据内燃机非稳定(动)载荷的特性从理论上分析了浮环轴承的工作特性,在S195柴油机上将原有曲轴主轴承改装为圆柱浮环轴承进行试验,首次获得成功.内燃机启动升速时,当曲轴转速达740r/min 时浮环开始浮起并进入正常运转.当停机减速时,曲轴转速下降到200r/min,浮环才停止转动.浮环一旦浮起就能良好进行工作,完全有可能在非稳定载荷的内燃机中应用,有希望进一步降低内燃机轴承的摩擦功耗和提高使用寿命.
- 董勋赵哲明
- 关键词：浮环轴承内燃机轴承
- 浮环轴承用作内燃机轴承的理论研究被引量：1
- 1990年
- 本文对内燃机动载荷浮环主轴承进行了理论计算和分析.结合 S195柴油机的实际主轴承结构,运用 Holland-Butenschn 法进行轴心轨迹的计算,通过热平衡计算决定内外层油膜的粘度比,得到最小油膜厚度、功率损耗、浮环转速和流量的变化规律.计算表明,浮环轴承用作曲轴主轴承,无需改变现有最小油膜厚度的标准即可正常工作;内外层间隙不等时,单纯选取粘度比为1进行计算,与实际情况相差较大.
- 赵哲明董勋
- 关键词：内燃机浮环轴承曲轴轴承轴承
- 气膜磁头的非线性运动轨迹计算和测试分析
- 1992年
- 本文对计算机外部设备中广泛使用的双轨气膜磁头轴承的稳定性进行了研究.考虑到现代磁头-磁盘气膜间隙已进入亚微米级,甚至达0.1μm,因此利用磁盘盘面上故意做成的凸台对磁头进行激励,计算了气膜磁头的非线性运动轨迹,并用激光多普勒振荡仪进行了测试.理论计算和试验数据吻合,证明计算方法和理论分析是正确可靠的.通过对三种磁头稳定性的比较,发现其中表面开槽的磁头稳定性最好,这对实际磁头的参数和结构设计具有实用价值.
- 赵哲明董勋施文康
- 关键词：流体动力润滑
