赵金顺
- 作品数：10 被引量：29H指数：4
- 供职机构：北京交通大学土木建筑工程学院更多>>
- 发文基金：广东省直线电机轨行系统研究课题国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术环境科学与工程更多>>
- 道路工程积雪灾害的安全设计与防治措施研究被引量：5
- 2004年
- 积雪灾害主要指自然积雪、风吹雪、雪崩。笔者结合实际工程设计 ,在“以防为主 ,防治结合”的前提下 ,对于进行工程处理的地段必须提出具体措施 ,以确保工程建设以及使用过程的安全。对积雪灾害地区针对不同灾害类型 ,提出工程处理措施 ,对于风吹雪灾害的处理措施类型有导、疏、阻、清等措施 ,对于雪崩灾害的处理措施有稳、导、防、缓等措施。在此基础上 ,提出了对于积雪灾害采取因地制宜 ,综合治理的方法。
- 赵金顺魏庆朝李立军
- 关键词：雪灾灾害类型雪崩风吹雪道路工程安全设计
- 直线电机轨道交通线路设计参数研究被引量：1
- 2006年
- 介绍直线电机轨道交通线路设计参数的计算依据,并建立车线耦合动力学模型进行计算仿真予以验证,给出广州市轨道交通4号线工程线路设计参数的建议值。
- 万传风龙许友张勇赵金顺
- 关键词：直线电机轨道交通
- 直线电机轨道交通车线耦合模型的动力响应研究被引量：10
- 2006年
- 首先介绍轨道交通的特点,并以广州城市轨道交通4号线所采用的车辆、转向架和直线电机形式为原型建立了车线耦合动力学模型,并在同样的计算条件下,通过与ADAMS中的铁路分析模块ADAMS/Rail进行比较,验证了该模型的正确性。文中以线路设计参数中的缓和曲线和超高为例,分别仿真了横向位移、横向力、脱轨系数、轮重减载率等振动特征量在不同线路设计参数情况下的动力响应。通过分析计算结果,尤其针对幅值及趋势变化,并对照传统计算方法得出的线路设计参数取值,给出了针对广州市直线电机轨道交通4号线的线路设计参数建议值。可以得到按照传统方法计算得出的线路设计参数偏于安全的结论,与采用直线电机轨道交通方式可以更好通过小半径曲线和较大坡度线路相吻合,为我国今后直线电机轨道交通建设在确定合理线路设计参数方面提供理论依据。
- 赵金顺万传风张勇龙许友
- 关键词：直线电机轨道交通ADAMS/RAIL
- 积雪灾害防治中的积雪深度与风速的计算被引量：3
- 2005年
- 为防止积雪灾害的发生或采取必要的防治措施,必须弄清积雪灾害特征,分析积雪的影响因素,研究积雪灾害的发生机理,理顺积雪灾害的类型,探讨积雪灾害发生的规模,以确保工程建设及人民生命安全。降水量是积雪灾害首要因素,是积雪灾害物质的来源;气温的高低是造成积雪的前提;风不仅对水汽和降雪有影响,而且对积雪有再分配的作用;降雪量直接影响积雪分布,地形、风向、风速(风力)、植被、坡向等对积雪分布也有一定影响。在分析研究灾害积雪的特征、类型、影响因素、发生机制、规模以及发生的规律等同时,探讨了最大积雪深度、最大风速的计算方法。通过定量计算,为研究积雪灾害的防治提供依据。
- 赵金顺李立军魏庆朝
- 关键词：风速
- 直线电机地铁车辆曲线通过建模与仿真被引量：8
- 2007年
- 分析了直线电机轮轨交通系统车辆与轨道结构的特点,针对广州地铁4号线车轨系统的特征,建立了其动态曲线通过模型。通过仿真计算得到了曲线半径、超高以及行车速度对车辆曲线通过时动力特性的影响规律。通过此项研究,为进一步探讨直线电机车辆曲线通过动力特性、优化线路设计参数以及轨道的养护维修工作打下了良好的基础。
- 龙许友魏庆朝赵金顺
- 关键词：城市轨道交通直线电机地铁动力特性
- 高速磁浮交通线路平竖曲线主要技术参数研究
- 磁浮列车是21世纪极具竞争力的无接触地面有轨交通工具,德国的TR高速常导磁浮系统和日本的MLX高速超导磁浮系统是目前世界上技术应用成热或接近成熟的高速磁浮交通系统,随着上海高速示范线成功运营,可以预见我国将和世界同步迎来...
- 时瑾魏庆朝赵金顺冯雅薇
- 关键词：磁浮交通
- 文献传递
- 基于神经网络和灰色系统理论的新建铁路基本走向智能决策支持系统研究被引量：2
- 2006年
- 新建铁路基本走向的确定涉及面广、影响因素众多,是一项复杂的综合性工作。以智能决策支持系统的理论方法为基础,综合运用灰色系统和人工神经网络理论,提出了新建铁路基本走向综合评价智能决策支持系统(RLIDSS)的基本结构模式。针对新建铁路基本走向决策的特点,对其关键技术进行了研究分析,选定了适合该系统特点的相关方法。该系统可以通过神经网络的自学习功能,从已完成的评价项目中获取经验、知识,在更大程度上克服一次评价的主观性,使综合评价更为准确、可靠,从而为决策者提供一个强有力的支持工具。
- 龙许友魏庆朝赵金顺
- 关键词：铁路选线决策支持系统多目标决策灰色系统
- 高速磁浮交通线路平竖曲线主要技术参数研究
- 列车是21世纪极其竞争力的无接触地面有轨交通工具,德国的TR高速常导磁浮系统和日本的MLX高速超导磁浮系统是目前世界上技术应用成热或接近成熟的高速磁浮交通系统,随着上海高速示范线成功运营,可以预见我国将和世界同步迎来磁浮...
- 时瑾魏庆朝赵金顺冯雅薇
- 关键词：磁浮交通
- 直线电机轮轨交通系统线路设计参数及匹配研究
- 直线电机轮轨交通系统采用直线感应电机牵引，轮轨系统支撑导向，是一种新型的城市交通系统。它具有技术先进、安全可靠、经济合理以及绿色环保的特点，已在世界上多个国家建成并投入运营。上世纪80年代，日本、加拿大几乎同期拥有了该领...
- 赵金顺
- 关键词：线路参数安全性城市轨道交通
- 文献传递
- 直线电机轨道交通及车线耦合模型研究与验证被引量：5
- 2006年
- 研究目的为在我国开展直线电机轨道交通的研究,因为直线电机轨道交通可改善曲线通过性能和环保状况、提高稳定性,降低土建工程造价,非常适合大中城市中等运量交通发展的需要。研究方法结合直线电机轨道交通的车辆、转向架等结构特色,建立车线耦合动力学模型,并进行大量关于线路设计参数的仿真计算。通过与软件ADAMS/Rail的计算结果进行比较,验证了模型的正确性。此外,通过传统的质点方法和行驶动力学,以缓和曲线长度为例对线路设计参数进行了计算。研究结果通过对广州市轨道交通四号线工程线路设计参数进行的仿真计算,得出了相应的线路设计参数建议值。研究结论采用新型的直线电机轨道交通方式,在一定的运行速度范围内,可以更好地通过小曲线半径和较大坡度的线路,从而降低土地拆迁及工程量,进而降低地铁造价。
- 万传风魏庆朝赵金顺
- 关键词：直线电机轨道交通仿真ADAMS/RAIL
