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一种可移动式立体停车场: 本实用新型公开一种可移动式立体停车场，其由多个相同的停车模块连接组装而成，并设有汽车升降装置；单个停车模块有多层停车通道，每层停车通道由支架和支撑板构成，支架包括4个相互平行的支柱和2个平行的横梁一号梁和二号梁，各横梁的...; 郁烨陈峻李龑周海峰; 文献传递

基于交通冲突技术的交织区交通安全评价被引量：30: 2013年; 为了分析城市快速路多个交织区之间的相对交通安全状况,及比选同一个交织区的多个设计方案,建立基于交通冲突技术的交织区交通安全评价方法。首先,使用微观交通仿真软件模拟一定道路交通条件下车流运行状态及其随时空变化的过程,并生成车辆轨迹文件;然后,运用交通安全替代评价模型(SSAM)分析车辆轨迹文件,识别和统计交通仿真过程中"发生"的交通冲突;最后,以交织区交通冲突数与交织区交通量、交织区长度的比值作为评价指标,评价交织区的交通安全状况。案例分析表明,交织区交通冲突率越高,其服务水平往往越低;交织区的交通冲突率有随交织区交通量增加而增加,随交织区长度、交织区车道数的增加而降低的趋势。; 孙璐李颜平钱军郁烨; 关键词：交织区交通安全交通冲突技术微观交通仿真

一种可移动式立体停车场: 本发明公开一种可移动式立体停车场，其由多个相同的停车模块连接组装而成，并设有汽车升降装置；单个停车模块有多层停车通道，每层停车通道由支架和支撑板构成，支架包括4个相互平行的支柱和2个平行的横梁一号梁和二号梁，各横梁的两端...; 郁烨陈峻李龑周海峰

网约车出行需求预测方法被引量：3: 2020年; 随着互联网出行方式的迅速变化,城市居民快速增长的网约车(Internet private hire vehicle,IPHV)出行需求与服务车辆资源之间的供需矛盾日渐突出.针对网约车出行需求预测基础理论的研究,对国内外大量文献进行了梳理和分析.首先分析了网约车用户出行影响因素;然后从时间维度和事件维度详细综述了网约车出行需求预测的内容、方法和关键技术,对比了各类预测方法的优缺点;最后,总结了既有研究存在的主要问题,并进一步提出了未来的研究方向.; 席殷飞刘钟锴杨佩云郁烨张奇刘志远; 关键词：时间维度

基于PCA和HMM的汽车保有量预测方法被引量：16: 2013年; 分析了常用的汽车保有量预测方法,提出了一种新的基于主成分分析和隐马尔可夫模型的汽车保有量预测方法。选取国民总收入、人均GDP、人口总数量、城市化率、固定资产投资总额、进出口总额、城镇居民人均可支配收入、钢材产量、公路货运量、公路客运量、社会消费品零售总额11个指标作为汽车保有量的主要影响因素,运用主成分分析提取了主要影响因素的主成分。以提取的主成分与汽车保有量分别作为自变量、因变量,建立了回归分析模型。以汽车保有量回归预测值的年增长率为隐状态,以回归预测值与实际值的相对误差为可见信号,建立了隐马尔科夫模型,并对的汽车保有量回归预测值进行修正。分析结果表明:基于1994～2008年的中国汽车保有量及其主要影响因素的历史数据,应用提出的方法得到2009、2010年的汽车保有量修正值分别为6.220 96×107、7.825 12×107 veh;与2009、2010年实际汽车保有量比较,相对误差分别为-0.95%、0.30%。可见,基于主成分分析和隐马尔科夫模型的汽车保有量预测方法具有良好的预测精度,能够适用于短期预测。; 孙璐郁烨顾文钧; 关键词：隐马尔可夫模型主成分分析灰色预测

一种可移动式立体停车场: 本发明公开一种可移动式立体停车场，其由多个相同的停车模块连接组装而成，并设有汽车升降装置；单个停车模块有多层停车通道，每层停车通道由支架和支撑板构成，支架包括4个相互平行的支柱和2个平行的横梁一号梁和二号梁，各横梁的两端...; 郁烨陈峻李龑周海峰; 文献传递

基于统计理论的沥青路面长期性能研究: 路面长期性能（LTPP）研究是公路工程领域的一项十分重要的基础性课题。路面长期性能研究主要通过收集观测路段的长期观测数据（如路面性能数据、交通荷载数据、气候环境数据等），对路面性能长期变化规律及其影响因素进行分析和研究。...; 郁烨; 关键词：沥青路面交通荷载使用寿命

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郁烨