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黎连修

作品数:36 被引量:101H指数:6
供职机构:中国铁道科学研究院金属及化学研究所更多>>
发文基金:铁道部科技基金无损检测技术教育部重点实验室开放基金教育部重点实验室开放基金更多>>
相关领域:交通运输工程金属学及工艺机械工程理学更多>>

文献类型

  • 22篇期刊文章
  • 9篇会议论文
  • 5篇专利

领域

  • 15篇交通运输工程
  • 11篇金属学及工艺
  • 9篇机械工程
  • 2篇电子电信
  • 2篇一般工业技术
  • 2篇理学

主题

  • 12篇探伤
  • 12篇钢轨
  • 5篇探头
  • 5篇铁路
  • 5篇机车
  • 5篇超声检验
  • 4篇铁磁
  • 4篇轮箍
  • 4篇磁记忆
  • 3篇无损检测
  • 3篇焊缝
  • 3篇横波
  • 3篇封装
  • 3篇车轴
  • 2篇导波
  • 2篇元方法
  • 2篇任意波形
  • 2篇任意波形发生...
  • 2篇声导波
  • 2篇数据采集

机构

  • 34篇中国铁道科学...
  • 5篇南昌航空大学
  • 2篇南昌铁路局
  • 2篇长春轨道客车...
  • 1篇北京有色金属...
  • 1篇盐城工学院
  • 1篇昆明铁路局
  • 1篇沈阳铁路局山...
  • 1篇太原轨道交通...
  • 1篇盐城市电子设...

作者

  • 36篇黎连修
  • 11篇涂占宽
  • 6篇卢超
  • 3篇熊晓兰
  • 3篇熊小兰
  • 3篇边福生
  • 3篇郑莉莉
  • 2篇程志义
  • 2篇王伟
  • 2篇仲东民
  • 1篇邹定强
  • 1篇范贤刚
  • 1篇王振华
  • 1篇辅小荣
  • 1篇程建军
  • 1篇程平
  • 1篇郑培英
  • 1篇杨祖德
  • 1篇李红建
  • 1篇贾敏

传媒

  • 11篇无损检测
  • 3篇铁道标准化
  • 3篇第十届全国无...
  • 2篇无损探伤
  • 2篇中国机械工程...
  • 1篇仪器仪表学报
  • 1篇铁道车辆
  • 1篇机车车辆工艺
  • 1篇内燃机车
  • 1篇铁道学报
  • 1篇失效分析与预...
  • 1篇2008年国...
  • 1篇中国机械工程...
  • 1篇2013年铁...
  • 1篇中国铁道学会...

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2015
  • 4篇2013
  • 1篇2012
  • 2篇2011
  • 2篇2010
  • 2篇2009
  • 4篇2008
  • 1篇2007
  • 1篇2006
  • 1篇2004
  • 1篇2003
  • 1篇2002
  • 1篇2001
  • 2篇2000
  • 3篇1999
  • 1篇1996
  • 3篇1995
  • 1篇1993
  • 1篇1992
36 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
长距离探测钢轨轨底缺陷的超声导波装置及方法
一种长距离探测钢轨轨底缺陷的超声导波装置,包括计算机、数据采集卡、检测信号放大器、任意波形发生器,功率放大器、转换开关、导波阵列探头。其特征是计算机是装置的控制中心,计算机控制任意波形发生器产生中心频率为所选检测频率的单...
卢超黎连修
磁记忆技术若干问题的讨论被引量:4
2015年
从铁磁性材料的基本特性出发,探讨了用磁致伸缩方程组描述磁记忆的方法,给出了磁记忆磁场的数学表示式,讨论了磁记忆现象的基本规律和特点,分析了应力和偏磁场对材料磁特性的不同作用,提出了产生磁记忆的三个基本条件,即材料的压磁性、磁滞性和交变应力的反复作用,并对地磁场的作用给出了明确的解释。同时,分析了磁记忆研究存在的问题及其应用时的局限性等。
黎连修
关键词:铁磁体磁致伸缩磁记忆
空心车轴横向超声检测技术研究
文章从几何声学基本原理出发,利用直角反射和正弦定理,研究了空心车轴横向扫查时声波的传播和反射规律,求出了声波在外国面上的入射角度与车轴内外径(d和D)的关系,探讨了入射角度变化对探伤灵敏度标定和缺陷检测的影响,给出了人工...
黎连修
关键词:动车空心车轴超声检测
文献传递
钢轨核伤超声波检测研究被引量:5
1993年
黎连修钱仁才马清边福生戴洁
关键词:钢轨超声检验
车轴横波聚焦探头的研制
2007年
利用几何声学原理,研究了在火车车轴圆周面上扫查时声波的传播规律,分析了声波的发散特性和聚焦条件,设计了5晶片聚焦探头,进行了探头性能测试和探伤试验。测试结果表明,5晶片聚焦探头聚焦效果明显,在探测深度为160mm时,其声场强度较等面积单晶片探头提高了5dB以上。
涂占宽黎连修程志义王伟
关键词:超声波探伤
无损检测技术在货车新造及检修中的运用被引量:6
2010年
结合中国铁路提速、重载货车的发展和特点以及中国铁路运输形势及现状,概述了在货车新造、检修中应用无损检测技术的重要意义和无损检测技术在保证货车关键零部件的产品质量、确保铁路运输安全方面的重要作用。从技术标准引进、标准和规范的制定、铁路货车关键零部件的无损检测工艺、检测装备等方面介绍了无损检测技术在货车新造及检修中的应用范围和效果,并对中国铁路货车无损检测的发展提出了设想和展望。
贾敏高金生程平兰明生黎连修
关键词:无损检测货车
无损检测及国内外钢轨探伤情况简介被引量:4
1995年
无损检测及国内外钢轨探伤情况简介铁道部科学研究院金化所黎连修一、无损检测及其应用无损检测是一门新兴的应用检测技术,从本世纪20年代末开始起步,40年代得到较快的发展,现已迅速普及到机械、建筑、航天、航空、铁道、冶金、船舶、石化等多个领域,成为现代工业...
黎连修
关键词:钢轨探伤
磁记忆技术若干问题讨论
文章从铁磁性材料的基本特性出发,研究了用磁致伸缩方程组描述磁记忆现象的方法,给出了磁记忆磁场的数学表示式,讨论了磁记忆现象的基本规律和特点,分析了应力和偏磁场对材料磁特性的不同作用,提出了产生磁记忆的三个基本条件,即材料...
黎连修
关键词:铁磁材料磁记忆
文献传递
轮箍超声横波探伤研究
文章研究了铁路轮箍横波探伤的方法和原理,详细探讨了大角度声波在轮箍中的传播和在圆周界面上多次反射时的规律,分析了缺陷检测和定位特点,并给出了试验结果和数据等。
黎连修
关键词:轮箍探伤横波
文献传递网络资源链接
钢轨中超声次表面纵波传播特性的边界元分析及实验被引量:7
2008年
由滚动接触疲劳引起的钢轨表面裂纹已成为目前铁路在役钢轨无损检测中的重要问题。在现有铁路钢轨超声检测设备的基础上,可采用超声次表面纵波对钢轨表面裂纹进行检测。本文应用边界元方法(BEM)对钢轨中的次表面纵波的传播特性进行分析并进行了实验测试。通过数值分析,清楚显示了次表面纵波在钢轨头中的传播过程,给出了钢轨头中次表面纵波的主声束指向特性,计算结果表明次表面纵波主声束能量在钢轨头中可波及15~18 mm深度范围,实验测试与数值分析结果基本吻合。本文的研究结果对开发钢轨表面裂纹的超声次表面纵波检测方法具有一定的指导意义。
卢超黎连修涂占宽邹定强
关键词:钢轨滚动接触疲劳边界元方法声场特性
共4页<1234>
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