付迎春
- 作品数：6 被引量：26H指数：4
- 供职机构：长安大学旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 公路混凝土T梁桥结构体系损伤评定被引量：10
- 2010年
- 针对目前典型的混凝土T梁桥横向连接方式,在前期试验的基础上,对20m标准跨径混凝土梁桥,采用和试验相同的建模方式,以数值模拟的方法研究了不同横隔梁损伤对混凝土梁式桥荷载横向分布及体系的影响。结果表明,在所有中横隔梁全部损伤以前,荷载横向分布影响线坐标变化率随着横隔梁损伤数量基本上按照线性规律变化;所有中横隔梁损伤以后,横向连接状态向翼缘连接状态急剧变化;只有当某片梁两侧的中横隔梁同时失效后,这片梁的荷载横向分布才退化到由翼缘连接决定的状态。在此基础上,提出了活载横向分布调整系数,并给出了确定原则和方法。在既有混凝土梁桥的检算评定中,可以适当的提高活载检算荷载效应,以反映桥梁实际承受荷载情况。
- 姚晓飞徐岳丁怡洁付迎春
- 关键词：混凝土T梁桥荷载横向分布
- 混凝土T梁桥结构体系损伤评价试验研究被引量：4
- 2009年
- 以16 m跨径的T梁桥标准图为基础,按1∶4的缩尺比例,采用焊接钢板的连接方法设计了一座5片T梁桥模型。通过不同的钢板连接方式,将横隔梁横向连接损伤对T桥梁桥承载能力的影响进行了试验和有限元分析,研究了不同损伤工况对T梁桥荷载横向分配的影响。结果表明,在保持横隔梁连接的情况下,翼缘连接的强弱对荷载横向分配的影响很小;横向连接损伤只对相邻梁的荷载横向分配产生较大的影响,对其余梁的影响很弱;当单个横向连接除端横隔梁外全部损伤时,由于其他横隔梁的有利作用,其荷载分配并没有退化到翼缘连接决定的状态。只有当某片梁两侧的横隔梁同时损伤时,这片梁的荷载横向分布才退化到由翼缘连接决定的状态。
- 姚晓飞徐岳付迎春冯卓德
- 关键词：桥梁工程模型试验T梁桥
- 混凝土铰接T梁桥结构体系损伤评价试验被引量：7
- 2009年
- 以16 m跨径的T梁桥标准图为基础,按1∶4的缩尺比例,采用焊接钢板的连接方法设计了一座5片T梁桥模型。通过不同的钢板连接方式,从试验焊接顺序、横向连接和纵向连接损伤3个方面,就横向连接损伤对桥梁承载能力的影响进行了试验和有限元分析,研究了不同损伤工况对铰接梁桥荷载横向分配的影响。结果表明:横向连接损伤只对与损伤横向连接相邻梁的影响最大,对相隔梁的影响很小,对其他梁的影响几乎没有;当横向连接损伤率达到5/9(约55.55%)时,单板受力的现象已经十分严重;在5片梁铰接完好状态下,主要是相邻的3片梁来承担荷载,所以在连接损伤情况下,除了相邻梁的荷载横向分布系数影响线坐标变化较大外,其他横向连接完好梁仍然保持铰接状态下横向分布系数影响线坐标。
- 姚晓飞徐岳付迎春
- 关键词：桥梁工程混凝土T梁桥模型试验
- 翼缘刚接混凝土T梁桥结构体系损伤评价研究被引量：4
- 2010年
- 以16 m跨径的T梁桥标准图为基础,按1:4的缩尺比例,采用焊接钢板的连接方法设计了一座5片T梁桥模型。通过不同的钢板连接方式,对横向连接损伤对翼缘刚接T桥梁桥承载能力的影响进行了试验和有限元分析,研究了不同损伤工况对翼缘刚接T梁桥荷载横向分配的影响。提出了活载横向分布调整系数,为现实中的T梁桥承载能力评估、加固提供定量的评判标准,为损伤状态下刚接梁桥的体系可靠性评估提供借鉴。
- 姚晓飞徐岳丁怡洁付迎春
- 关键词：桥梁工程混凝土T梁桥刚接
- 独塔自锚式悬索桥安全评价与控制
- 独塔自锚式悬索桥由于结构复杂,各种不确定性显著增加,结构工程的安全受到了很大的威胁。本文以独塔自锚式悬索桥的结构风险为研究对象,基于现有桥梁安全评价理论和方法,借助有限元分析手段,对独塔自锚式悬索桥安全性进行了研究和探讨...
- 付迎春
- 关键词：独塔自锚式悬索桥桥梁结构层次分析法安全评价
- 文献传递
- 体系损伤混凝土T梁桥极限承载力试验被引量：7
- 2009年
- 以16 m跨径的T梁桥标准图为基础,按1∶4的缩尺比例,采用焊接钢板的连接方法设计了一座5片T梁桥模型.人为制造横向连接损伤,研究了带横向连接损伤的T梁桥模型极限承载力.试验结果表明:在横向连接损伤的情况下,其两侧梁各自暂时形成一个子系统.在跨中加载的情况下,各子系统绕着损伤横向连接发生约束扭转.并且这种约束扭转状况随着横向连接损伤程度的增加而越发明显.横向连接损伤对桥梁的破坏形式产生了极大的改变,对桥梁的极限承载力影响很大.
- 姚晓飞徐岳付迎春冯卓德
- 关键词：桥梁工程混凝土T梁桥模型试验极限承载力
