刘应东
- 作品数：29 被引量：100H指数：5
- 供职机构：兰州交通大学交通运输学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金甘肃省自然科学基金教育部人文社会科学研究基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术机械工程理学更多>>
- 中文文本自动聚类系统的研究
- 本文首先对Web挖掘流程以及Web挖掘分类及各自的研究现状及发展进行一个概括地介绍;然后结合汉语自身的相关特点较为详细地分析了中文文本自动聚类中所涉及到的关键问题及其技术，并且应用S.T.Dumais提出的潜在语义分析L...
- 刘应东
- 关键词：文本聚类潜在语义分析DBSCAN边界点
- 文献传递
- 基于神经网络的汽车操纵稳定性模型研究
- 2009年
- 对神经网络隐层神经元个数的确定方法以及神经网络预测结果评价方法进行了研究,在此基础上建立了SX6120型大型客车操纵稳定性神经网络模型,并对该模型进行了仿真研究和试验验证。结果表明,所建立模型对车身侧倾角、横摆角速度和侧向加速度都具有较高的仿真精度,能较好地表征该客车的操纵稳定性。
- 刘喜东刘应东马建
- 关键词：操纵稳定性神经网络
- 3G环境下全运营商多应用手机支付的机理研究
- 吴六爱韩虎刘应东王小刚蒲慧兰黎阳杨朝霞李世伟张黎明李敏芝安妍君梁伟雷凌军辛明张博义
- 课题来源与背景：3G环境下全运营商多应用手机支付系统为甘肃省自然科学基金项目(编号1010RJZA069)。技术原理及性能指标：系统结合了计算机与通信技术，采用现代最新的软件开发技术和架构设计技术，以面向服务架构为核心，...
- 关键词：
- 关键词：软件开发
- 基于k-最近邻图的小样本KNN分类算法被引量：28
- 2011年
- 提出一种基于k-最近邻图的小样本KNN分类算法。通过划分k-最近邻图,形成多个相似度较高的簇,根据簇内已有标记的数据对象来标识同簇中未标记的数据对象,同时剔除原样本集中的噪声数据,从而扩展样本集,利用该新样本集对类标号未知数据对象进行类别标识。采用标准数据集进行测试,结果表明该算法在小样本情况下能够提高KNN的分类精度,减小最近邻阈值k对分类效果的影响。
- 刘应东牛惠民
- 关键词：KNN算法小样本图划分
- 基于K-均值聚类的小样本集KNN分类算法被引量：10
- 2011年
- KNN及其改进算法进行分类时,如样本集中、样本过少或各类样本的密度差异较大,都将会影响最后的分类精度。提出一种基于聚类技术的小样本集KNN分类算法。通过聚类和剪理,形成各类的样本密度接近的新的样本集,并利用该新样本集对类标号未知数据对象进行类别标识。通过使用标准数据集的测试,发现该算法能够提高KNN的分类精度,取得了较满意的结果。
- 刘应东牛惠民
- 关键词：K-均值聚类小样本
- 基于团的频繁项集挖掘算法
- 2011年
- 高效地找出所有的频繁项集是关联规则挖掘中的核心问题。通过对已有的基于矩阵的频繁项集挖掘算法的研究,提出一种基于团的频繁项集快速生成算法。该算法采用关联图存储频繁两项集信息,找关联图中团,逐步减少团中项来搜索所有最大频繁项集,并且其扫描数据库仅需一次。通过使用标准数据集进行验证测试并与其他算法进行比较,实验结果表明,该算法具有较快的挖掘速度。
- 吴六爱刘应东
- 关键词：数据挖掘频繁项集
- 考虑转向速度的汽车操纵稳定性分析被引量：15
- 2011年
- 汽车转向时前轮的转向速度对汽车的操纵稳定性具有确实的影响。通过动力学分析建立汽车的操纵稳定性的3自由度模型,提出考虑转向速度时的轮胎侧向力模型,推导出前轮转角输入与相应输出之间的传递函数矩阵,使用传递函数矩阵估计方法对与轮胎侧偏角加速度、侧偏角速度和侧偏角等相关的轮胎侧偏特性参数进行辨识和计算。试验数据验证了实车的整车模型和轮胎侧向力模型有很高的准确性。分析转向速度对汽车的操纵稳定性的影响,结果表明前轮的转向速度在一定范围内对汽车侧向加速度、横摆角速度和车身侧倾角有明显的影响,而且程度各不相同,正常转向时,转向速度的变化对汽车的动力学特性有较大的影响。
- 刘喜东刘应东
- 关键词：操纵稳定性参数辨识
- 基于个体模糊作用域的行人流建模与仿真
- 2020年
- 基于单出口场景,行人流建模与仿真的目的,充分考虑行人的异质性,引入个体模糊作用域描述行人在作用域选择上的差异,通过定义行人模糊作用域中个人空间与信息处理空间的作用力参数、个体邻域相对移动距离参数,构建了行人在方向模糊作用域下的改进场域模型,并对不同运动策略的行人流进行仿真研究,分析了系统规模、安全出口宽度、行人密度、策略选择对行人疏散时间的影响.结果表明:1)改进模型的仿真过程不依赖于各个参数的影响系数;2)改进模型有效描述了行人在个体作用域选择上的差异性;3)行人疏散时间与行人密度呈线性增加关系,与安全出口宽度呈负指数减少关系;4)当安全出口较窄时,让步策略有利于行人流疏散,当安全出口较宽时,竞争策略有利于行人流疏散.该研究可以为单一出口或单一瓶颈处行人设施的疏散策略制定提供参考.
- 李世威王建强刘应东
- 关键词：疏散时间让步策略
- 时变客流驱动的城市轨道交通客流匹配与时刻表调整方法
- 本发明公开了一种时变客流驱动的城市轨道交通客流匹配与时刻表调整方法，通过收集、整理地铁自动售票系统AFC运营客流数据，并将运营客流数据分配至轨道交通的网络中，得到网络中所有线路的基于分钟的时变客流OD数据作为本发明的输入...
- 牛惠民田小鹏高如虎刘应东
- 基于减速效应的城市道路交通流元胞自动机模拟
- 减速是城市道路交通中最常见的现象。车辆减速往往会影响后续车辆的行驶状态，甚至可能改变道路交通流的状态。在研究城市道路交通流时，减速是一个不可忽视的重要因素。深入研究减速环境下城市道路交通流的微观属性，能够为交通拥堵管理、...
- 刘应东
- 关键词：城市道路交通流元胞自动机
