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吕天翔

作品数:15 被引量:32H指数:3
供职机构:中国民用航空局更多>>
相关领域:医药卫生更多>>

文献类型

  • 15篇中文期刊文章

领域

  • 15篇医药卫生

主题

  • 7篇民航
  • 7篇飞行员
  • 6篇民航飞行
  • 6篇民航飞行员
  • 6篇飞行人员
  • 4篇动脉
  • 4篇心病
  • 4篇冠心病
  • 3篇心肌
  • 3篇血压
  • 3篇民航飞行人员
  • 3篇高血压
  • 3篇冠状
  • 3篇冠状动脉
  • 3篇飞行
  • 2篇心电
  • 2篇心肌梗死
  • 2篇影响因素
  • 2篇体检
  • 2篇现状及影响

机构

  • 6篇中国民航总局
  • 5篇中国民用航空...
  • 4篇中国民用航空...
  • 1篇中国国际航空...

作者

  • 15篇吕天翔
  • 5篇曹善云
  • 4篇李谦
  • 4篇陈红艳
  • 3篇王树明
  • 3篇王树明
  • 2篇徐占民
  • 2篇王雷
  • 2篇高丽
  • 2篇费翔
  • 1篇张学忠
  • 1篇张弓
  • 1篇陈红艳
  • 1篇陈红艳
  • 1篇李少军
  • 1篇范玉坤

传媒

  • 6篇民航医学
  • 5篇中华航空航天...
  • 1篇职业与健康
  • 1篇中国职业医学
  • 1篇中国慢性病预...
  • 1篇中华实用诊断...

年份

  • 2篇2019
  • 1篇2018
  • 1篇2012
  • 1篇2011
  • 1篇2009
  • 1篇2008
  • 4篇2007
  • 1篇2003
  • 2篇2001
  • 1篇2000
15 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
民航飞行员肥胖现状及影响因素的调查分析被引量:4
2019年
目的了解中国民航飞行员肥胖现况及影响因素,为今后该人群的肥胖预防工作提供科学依据。方法选取2015年在中国民用航空局民用航空医学中心民用航空人员体检鉴定所进行年度体检的1 169名年龄≥18岁的现役民航飞行员作为研究对象。进行体格检查、实验室测定,并采用面对面方式进行问卷调查,问卷内容包括年龄、性别、飞行情况、锻炼情况、生活习惯和饮食习惯等。采用SPSS 20.0软件进行t检验、χ2检验、趋势χ2检验和多因素非条件logistic回归分析。结果民航飞行员肥胖的患病率为5.73%(67/1 169),其中1 160名男性飞行员肥胖的患病率为5.78%(67/1 160),9名女性民航飞行员均未发生肥胖。肥胖患病率随着年龄、总飞行时间的增加而上升,趋势变化均有统计学意义(P<0.01);饮酒者肥胖患病率(7.20%)高于不饮酒者(4.31%);经常锻炼者肥胖患病率(5.22%)低于不经常锻炼者(15.79%)。多因素logistic逐步回归分析结果显示,年龄较大(与<30岁人群相比,30~<40、40~<50和≥50岁组的OR值分别为3.330、3.909和3.720)、总飞行时间较长(与<1 000 h人群相比,1 000~<3 000、3 000~<5 000和≥5 000 h的OR值分别为4.159、8.728和7.309)、经常饮酒(OR=2.002,95%CI:1.174~3.401)及不经常锻炼(OR=3.926,95%CI:1.760~8.759)是民航飞行员肥胖患病的独立危险因素,均有统计学意义(P<0.05,P<0.01)。结论年龄大、总飞行时间长、经常饮酒及不经常锻炼是民航飞行员肥胖患病的危险因素。应针对这些危险因素加强预防和治疗肥胖的卫生宣传,并结合民航飞行员的生活、工作及身体特点,对肥胖进行控制。
费翔徐占民李谦王雷吕天翔陈红艳
关键词:民航飞行员肥胖影响因素
民航飞行人员高血压病并急性心肌梗死3例报道
2007年
冠心病或急性冠状动脉事件在民航飞行人员中时有发生,对飞行安全威胁极大。1996年8月曾发生一名飞行员因急性心肌梗死在空中死亡事件1例,该公司近3个月又连续发生3起急性心肌梗死病例,现予以报道。
吕天翔王树明
关键词:急性心肌梗死民航飞行人员高血压病急性冠状动脉事件飞行安全飞行员
飞行人员体检中耳聋的诊断
2001年
对飞行人员体检中耳聋的诊断,目前还没有统一的标准,体检中耳聋的诊断名称显得有些零乱,给体检统计工作带来很大不便,同时也不利于体检质量的监督与检查。笔者认为飞行人员体检中耳聋的诊断应为:(1)构成临床耳聋诊断的,按临床耳聋疾病诊断;(2)对不构成临床耳聋诊断的,可诊断为轻度听力减退、中度听力减退和重度听力减退。以不断地提高体检质量,推进标准化水平进程,并使体检资料统计工作计算机化。
张学忠吕天翔
关键词:体检飞行人员耳聋
航空航天领域人的因素研究进展——第78届美国航空航天医学年会论文综述
2008年
应美国航空航天医学会执行主席雷曼博士的邀请,中华医学会航空航天医学代表团一行24人赴美参加了2007年5月13日至17日在美国新奥尔良市召开的第78届美国航空航天医学会年会(AsMA)。作为与会代表,笔者参加了此次年会。此次年会交流的研究成果多达556篇。所涉及的专业领域包括七个方面,分别是:航空航天生理学、临床医学、航天医学、伤病员的航空医学运输、人的因素、飞行安全及其它。来自世界各国的代表约1500余人参加了此次会议。在本次学术年会上,与会专家、学者就航空航天医学领域人的因素方面进行了专题研讨。人的因素专题共包括68篇论文,其中54篇为专题报告,14篇为展板交流。专题内容涉及10个方面,分别是测试、培训与绩效(6篇),
王树明高丽吕天翔
海南与新疆航空公司飞行人员高脂血症患病现状及对策被引量:1
2003年
目的 了解海南与新疆航空公司民航飞行人员高脂血症患病现状,提出调脂对策。方法 根据上述两地2002年9-10月的年检疾病统计和实检人员总数,统计出高脂血症患病率(%)及其各类型构成比(%),并以卡方检验(X^2)比较两地区各患病率之间的差异性。根据两地全部检出疾病的检出率多少排序,以明确高脂血症及其各个类型的患病率排序。结果 两地飞行人员高脂血症患病率为:海航38.90%[其中高甘油三酯血症(HTG)34.89%] ,新航24.11%[其中HTG14.28];高胆固醇血症(HTC)患病率为:海航5.15%,新航8.04%。海航的高脂血症与HTG患病率均显著高于新航(P<0.001),而新航的HTC患病率亦明显高于海航(P<0.001)。两地高脂血症在全部检出疾病中的排序均高居榜首,而HTG排序则分别居第1位和第2位。结论 两地飞行员高脂血症问题较为严重,尤以海航为甚;应根据本地区生活习惯与个体特点,切实采取科学的调脂对策。
吕天翔曹善云
关键词:飞行人员高脂血症
民航飞行员隐匿型冠心病Ⅰ型的临床特点被引量:1
2018年
目的探讨民航飞行员隐匿性冠心病I型(SMI)的临床特点。方法回顾性分析50例冠脉造影(CAG)确诊为冠心病的我国男性民航飞行员临床资料。包括年龄、症状、病史、血压、总胆固醇(TC)、甘油三酯(TG)、低密度脂蛋白胆固醇(LDL-C)、高密度脂蛋白胆固醇(HDL-C)、空腹血糖(FBS)、心电图(ECG)、运动平板试验(TET)、心脏彩超(UCG)、冠脉MDCT、CAG等。结果 50例患者中有症状者14例(胸痛组),隐匿性冠心病者36例(SMIB组)。糖耐量异常率SMI组(11.11%)较胸痛组(0)高,其差异具有统计学意义(P<0.05);合并心血管危险因素者胸痛组78.57%(11/14),SMI组91.67%(33/36);2组均以1支血管病变最多见,LAD为主要病变血管,SMI组血管狭窄程度以70%~90%为最多见47.22%(17/36)。结论民航飞行员I型隐匿性冠心病患者,患病年龄与胸痛者相当,多伴有心血管疾病危险因素,糖耐量异常率高,冠脉造影结果显示冠脉单支病变率高,LAD为主要病变血管。I型隐匿性冠心病与有症状冠心病相比,其他危险因素与病变严重程度差异无统计学意义。
陈红艳吕天翔李谦
关键词:隐匿型冠心病冠状动脉病变
民航1994~2000年飞行人员因病停飞原因调查被引量:19
2001年
曹善云吕天翔李少军
关键词:体格检查飞行人员医学停飞
航空航天领域人的因素研究进展——第78届美国航空航天医学会学术年会相关论文摘要综述被引量:1
2007年
应美国航空航天医学会执行主席雷曼博士的邀请,中华医学会航空航天医学代表团一行24人赴美参加了2007年5月13日至17日在美国新奥尔良市召开的第78届美国航空航天医学会学术年会。作为与会代表,笔者参加了此次年会。
王树明高丽吕天翔
HBV血清学标志物的临床意义及其在航空人员职业选拔体检中的价值
2000年
目的 论证血清HBV标志物(HBVM)及其常见组合的临床意义。为航空人员职业选拔HBV感染的筛选提供参照。方法 回顾1997~1998年全民航招飞体检因血清HBVM超标及其淘汰现状,并以北航飞行学院98级新生入校复检的HBVM超标状况为范例,阐述HBV感染后各阶段血清HBVM特征及意义,提出航空人员职业选拔HBV感染的筛选指标。结果
曹善云吕天翔
关键词:乙型肝炎HBVM航空人员体检
民航飞行员高血压现状及影响因素分析被引量:2
2019年
目的了解民航飞行员高血压的患病情况及其影响因素。方法采用方便抽样方法,选取华北地区1 169名民航飞行员作为研究对象,对其进行问卷调查、健康检查及实验室检查。结果华北地区民航飞行员高血压的患病率为4.7%(55/1 169)。多因素Logistic回归分析结果显示,按相对危险度从高到低排列,年龄>30岁[比值比(OR)=6.81,95%置信区间(95%CI)为3.57~12.98]、总飞行时间>1 000 h(OR=4.24,95%CI为2.14~8.41)、近1年飞行时间>500 h(OR=2.91,95%CI为1.57~5.40)、肥胖(OR=2.50,95%CI为1.08~5.81)、空腹血糖(OR=2.24,95%CI为1.21~4.13)、经常长距离飞行(OR=2.38,95%CI为1.24~4.58)是民航飞行员罹患高血压的危险因素(P<0.05)。结论年龄、总飞行时间、近1年飞行时间、肥胖、空腹血糖、经常长距离飞行与民航飞行员高血压患病有关。
费翔徐占民李谦王雷吕天翔陈红艳
关键词:民航飞行员高血压影响因素
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