夏爱国
- 作品数：9 被引量：44H指数：4
- 供职机构：北京航空工程技术研究中心更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术建筑科学动力工程及工程热物理更多>>
- 一种涡轴涡桨发动机尾气发电系统和方法
- 本发明属于航空发动机领域，具体涉及一种涡桨发动机尾气发电系统和方法，在不影响涡桨发动机轴功率的同时，兼顾特种飞机的用电需求。本发明用电控排气阀代替目前的排气装置，并增加尾气发电机、排气阀控制器，尾喷管需做适应性改进。电控...
- 程钰锋夏爱国郑小梅张生良何峻脱伟吕永召何秀然周磊孙燕涛
- 文献传递
- 发动机研制中可靠性工作的总体思路和方法研究被引量：4
- 2012年
- 结合当前我国发动机型号研制中可靠性工作存在的问题,本文论述了航空发动机研制中可靠性工作应把握的总体思路和方法。通过对航空发动机通用规范中可靠性工作条款内容的分析,提出了发动机可靠性应以确定型号研制规范和研制过程中的故障归零工作为重点的具体建议,着重指出必须加强从事发动机一线设计工程技术人员的可靠性工作理念和掌握基本的理论方法,发动机的可靠性才能从根本上得到保证。
- 李伟夏爱国何竣
- 关键词：航空发动机可靠性
- 某型航空发动机高原使用起动供油量调整研究被引量：25
- 2003年
- 为保证某型发动机在高原地区能安全可靠地起动,在该型发动机进驻高原机场使用前,通过地面台架试车得到地面起动供油量调整变化规律,并应用人工神经网络,采用trainbr训练算法估算高原起动供油量调整规律,研究确定了该型发动机在高原使用条件下,起动供油量调整旋钮、起动放气嘴直径、起动补油量调整螺钉的匹配调整方法。经高原使用实践证明,该调整方法可保证一次调整成功,使该型发动机高原起动快速、安全、可靠,为飞机的快速出动创造了有利条件。
- 乔洪信夏爱国杨立
- 关键词：航空发动机人工神经网络
- 前机身/进气道攻角特性的数值与试验研究被引量：2
- 2014年
- 为研究前机身/进气道内外流场的攻角特性,对其一体化模型进行综合求解。将数值计算结果与试验数据进行对比以验证数值方法。分析了不同攻角下前机身对进气道入口气流的影响以及进气道内部流动情况,同时分析了攻角对进气道总压恢复系数和出口总压畸变指数的影响。结果表明:进气道位于机身下侧的布局能在大攻角下降低进气道入口的迎角和马赫数,有效提高飞行极限;在超声来流下,进气道在很宽泛的攻角范围内总压恢复系数都能达到0.94左右,在9°到18°攻角范围内具有较低水平的总压畸变,在此攻角范围之外,总压畸变对攻角的变化很敏感。
- 陈颖秀侯安平张章倪奇峰脱伟夏爱国
- 关键词：大攻角总压恢复系数
- 航空发动机智能综合监控系统设计
- 本文根据当前航空发动机监控和故障诊断系统发展现状以及暴露的问题,结合多年实践经验,提出了航空发动机智能综合监控系统的概念.并基于此概念,进行了某型发动机智能综合监控系统的设计和研究.经过实际应用,系统的智能性和综合性对发...
- 夏爱国
- 关键词：航空发动机故障诊断系统监控系统
- 文献传递
- 室内发动机试车台推力校准的数值研究被引量：6
- 2012年
- 运用数值模拟手段实现了额定状态、最大状态和全加力状态下某室内发动机试车台推力的气动校准,并初步验证了计算准确性。结果表明:数值计算较好地模拟了室内发动机试车台内气流的流动情况,各部分修正阻力在变化趋势和数值范围上合理可信;大流量状态下进气冲量对推力校准的影响最为显著,喷口阻力和进气道附加阻力也有一定的影响。
- 张章侯安平脱伟夏爱国
- 关键词：航空发动机数值模拟推力
- 基于PXI总线的发动机试车台测控系统
- 本文以某先进航空发动机试车台测控系统为研究对象,建立起一套航空发动机试车台试验测控系统.该系统集数据采集、数据显示、数据处理和发动机过渡态曲线智能判读为一体,它以目前流行的商用软件、硬件集成技术为基础,给出了一个安全可靠...
- 杨洪陶焘夏爱国
- 关键词：航空发动机试车台测控系统PXI总线
- 文献传递
- 航空发动机叶片气动弹性动力响应的数值方法研究进展被引量：7
- 2012年
- 流动诱发振动造成的航空发动机叶片高周疲劳失效问题深受关注.对叶片的气动弹性动力响应研究的数值方法及进展进行了回顾,总结了航空发动机叶片振动响应实验研究和数值模拟研究的典型成果与特点,并对未来研究发展趋势进行展望.指出进一步的机理研究将集中于不稳定流动因素引发叶片强迫振动发作规律的探索以及更贴近流固耦合物理机制的气动弹性数值模拟方法的发展;在工程需求牵引下,建立适用于工程预测的动力响应分析模型,在设计过程中科学评价叶片气动弹性动力响应问题的潜在风险和发展流动控制基础上的气动阻尼减振技术值得进一步关注.
- 张章侯安平脱伟夏爱国
- 关键词：叶片气动弹性动力响应数值模拟流固耦合
- 一种涡轴涡桨发动机尾气发电系统和方法
- 本发明属于航空发动机领域，具体涉及一种涡桨发动机尾气发电系统和方法，在不影响涡桨发动机轴功率的同时，兼顾特种飞机的用电需求。本发明用电控排气阀代替目前的排气装置，并增加尾气发电机、排气阀控制器，尾喷管需做适应性改进。电控...
- 程钰锋夏爱国郑小梅张生良何峻脱伟吕永召何秀然周磊孙燕涛
