姚辉
- 作品数：14 被引量：101H指数：5
- 供职机构：中南大学更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划铁道部科技研究开发计划交通部西部交通建设科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 微表处技术在农村公路中的应用
- 2007年
- 根据微表处技术的主要特点,将乳化沥青微表处技术应用于农村公路养护,并依据实体工程的材料特性进行微表处混合料配合比设计。
- 张耀峰胡一宾姚辉
- 关键词：公路农村公路乳化沥青稀浆封层微表处技术
- 微纳米材料改性沥青结合料与混合料性能研究
- 沥青路面病害一直是影响道路路面质量和寿命的主要因素，而改性沥青的研究则正是为了提高和改善路面的质量和寿命。微纳米材料因其独特的特性，而被广泛地应用于全球的各个专业领域。由此本文改性沥青研究主要是采用与选用了五种微纳米材料...
- 姚辉
- 关键词：道路工程筑路材料改性沥青
- 纳米材料改性沥青的微观和力学性能研究被引量：18
- 2011年
- 为了改善沥青及沥青混合料的路用性能,筛选和添加纳米材料对基质沥青进行改性,制备纳米材料改性沥青.采用沥青针入度、延度、软化点、黏度等沥青基本性质试验和劈裂强度、回弹模量、车辙、水稳定性等沥青混合料性能试验,分析和研究了纳米材料改性沥青及混合料的力学和路用性能,并结合原子力显微镜试验来分析比较3种纳米材料(纳米碳粉、纳米橡胶粉VP362、海泡石)对基质沥青的改性效果.结果表明:相比于纳米橡胶粉VP362和海泡石改性沥青及沥青混合料,纳米碳粉改性沥青及沥青混合料具有更好的高、低温抗裂性能,而原子力显微镜图像也从微观角度印证了纳米碳粉改性沥青的改性效果.
- 姚辉李亮杨小礼但汉成罗苏平
- 关键词：纳米碳粉原子力显微镜
- 基于非线性破坏准则的边坡稳定性极限分析被引量：19
- 2011年
- 上限定理是求解岩土工程问题的有效工具。以上限定理为理论基础,分析边坡的稳定性问题,并考虑了岩土材料破坏准则的非线性特性。在非线性Mohr-Coulomb破坏准则下,采用条分法与极限分析上限法相结合的方法,对边坡稳定性进行分析。通过切线法引入非线性强度参数ct、?t,推导了岩土材料在非线性破坏准则下的相关联流动法则,建立功能方程,推导了边坡直线滑裂面、折线滑裂面和光滑曲线滑裂面安全系数F的计算方程。采用数学规划法计算后与工程实际中常用的边坡稳定性分析方法进行对比,并获得安全系数F=1.0时的稳定性系数Ns。与已有的研究成果进行比较分析,结果表明了该方法的正确性及优越性。
- 张迎宾李亮赵炼恒姚辉任东亚
- 关键词：非线性破坏准则极限分析上限法安全系数
- 沥青混合料冷再生技术研究
- 本文对沥青混合料冷再生技术进行了研究。主要内容如下：
⑴分析了旧沥青混合料中老化沥青性质变化过程，总结了冷再生稳定剂的作用机理和选择问题及混合料的强度形成原理，并通过相关材料试验得出旧沥青混合料的筛分和抽提筛分...
- 姚辉
- 关键词：道路工程路面养护沥青路面冷再生技术
- 文献传递
- 半刚性沥青路面砂胶应力吸收层技术研究被引量：4
- 2007年
- 针对我国半刚性沥青路面反射裂缝病害突出的问题,提出在基层和面层之间设置砂胶应力吸收层;研究了砂胶应力吸收层的材料组成、级配、物理力学特性和合理厚度;并通过弯曲破坏试验验证了砂胶应力吸收层具有良好的低温抗裂性。
- 张志勇应荣华庞海峰姚辉
- 关键词：公路级配合理厚度低温抗裂性能
- 一种唇部血氧饱和度监测装置
- 本发明公开了一种唇部血氧饱和度监测装置，包括血氧饱和度监测部件，还包括可以弯曲的弹性撑杆，所述血氧饱和度监测部件设于所述弹性撑杆上，所述弹性撑杆两端设有定位块。本发明使用时，先将弹性撑杆弯曲一定程度，弹性撑杆两端的定位块...
- 陆彦顼彭倩吴英周红波彭程姚辉
- 中央分隔带降水试验分析被引量：1
- 2010年
- 通过自制的人工降水仪器,在常德—吉首高速公路路面现场进行中央分隔带降雨试验。通过试验分析了中央分隔带填土的初始含水量和空隙率与排水情况之间的联系,即中央分隔带填土初始含水量和孔隙比越大水渗透的速度越快,横向排水管的出水时间越短。估算出中央分隔带的排水量与降水量的比值,以此来评估中央分隔带的排水能力与效率。阐述了该路段的中央分隔带在排水设计和施工方面存在的问题,并且提出改善中央分隔带排水的建议:(1)在横向排水管埋设的位置设计小窨井,以便于清理,并保证横向排水管的排水能力;(2)可将中央分隔带汇水直接排入人孔,在每个人孔处须预埋管径能满足流量要求的横向排水管;(3)改变中央分隔带内渗沟集水井尺寸,增大集水井的汇水能力,并及时将集水井中的水排出路基外。
- 但汉成李亮姚辉赵炼恒何要超
- 关键词：中央分隔带排水设计降水试验水损害
- 公路弯道处桥头跳车的路面力学计算分析(英文)被引量：4
- 2012年
- 为了分析汽车行驶在公路弯道桥头过渡段处时发生的桥头跳车现象对路面受力的影响,建立了四轮双轴载重车辆动力运动模型. 忽略汽车行驶过程中的一切阻尼及减振作用的影响,得出公路桥头跳车处的车辆动力运动方程. 根据车轮在桥头位置阶段的变化,充分考虑其边界受力条件,按位置阶段变化总结得出车辆动力运动方程的解析解. 结合工程实例计算,分析和研究得出汽车在高等级公路弯道路桥过渡段处经历桥头跳车过程中后轮对路面产生的荷载压力方程,此方程可推广应用到复杂应力对路面的影响. 结果显示桥头搭板处容易出现应力过大、集中现象,需要进行补强设计.
- 姚辉李亮谢桦冯宇
- 关键词：道路工程桥头搭板车辆模型
- 泡沫沥青现场冷再生混合料设计研究被引量：20
- 2007年
- 为了更好地解决RAP的堆放和现场再生利用问题,试验路采用了具有良好经济效益的冷再生技术。根据试验路路况及原材料特性,提出了多种配合比设计方案,并通过试验研究、分析得出施工最佳配合比设计。
- 应荣华姚辉
- 关键词：泡沫沥青冷再生配合比设计劈裂试验
