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彭亚平: 作品数：24 被引量：32H指数：4; 供职机构：吉林大学汽车工程学院更多>>; 发文基金：国家重点基础研究发展计划国家自然科学基金更多>>; 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>

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采用快速热管理系统研究乙醇SI/HCCI燃烧模式切换被引量：2: 2007年; 在一台改进的单缸机实验系统上采用自行设计的快速热管理系统进行乙醇燃料HCCI燃烧的实验研究,获得了乙醇燃料HCCI燃烧的运行工作范围.与SI燃烧方式相比,在HCCI运行区域内,发动机的热效率高,NOx排放大幅度降低.在SI和HCCI的工作区域边界进行了不同工况乙醇燃料SI/HCCI燃烧模式转换的实验研究.结果表明,在当前实验条件下,采用进气热管理系统能实现乙醇HCCI和SI两种燃烧方式的转换,但不能在一个工作循环内完成,在转换过程中转速和平均有效压力出现波动.考察了火花辅助点燃对乙醇HCCI临界温度工况燃烧稳定性的作用,结果显示采用火花辅助点燃,基本上能避免失火循环的产生,改善了燃烧稳定性.在此基础上,研究了火花辅助点火对SI/HCCI混合燃烧模式发动机燃烧模式切换平顺性的影响.研究发现,单纯通过火花辅助点火并不能完全消除过渡过程中的波动,需要进一步的优化模式转换的控制策略.; 彭亚平谭满志郭亮刘发发李华郭英男; 关键词：乙醇均质压燃火花点火

乙醇均质压燃燃烧反应化学动力学模拟研究: 本文应用0-D单区模型耦合经改进的乙醇氧化反应详细化学动力学机理，对乙醇均质压燃燃烧反应化学动力学进行了数值模拟研究，分析了乙醇氧化消耗的主要途径及乙醇的燃烧反应机理中的关键中间产物和重要的基元反应，并总结出了乙醇总体氧...; 刘发发谷艳华彭亚平李华郭英男; 关键词：均质压燃燃烧反应乙醇模拟计算化学动力学; 文献传递

进气温度和过量空气系数对乙醇均质压燃（HCCI）燃烧过程的影响: 在一台经过改进的CA6110发动机上进行了进气温度和过量空气系数对乙醇燃料均质压燃（HCCI）燃烧过程影响的试验研究。结果表明,在转速和供油量一定时,随着进气温度的升高,着火始点提前,燃烧持续期变短,压力升高率变大,缸内...; 彭亚平程鹏黄为钧许艳军郭英男; 关键词：燃烧过程均质压燃进气温度过量空气系数; 文献传递

着火促进剂对乙醇柴油燃烧特性的影响: 本文在乙醇柴油E10中按照不同比例分别添加了着火促进剂--硝酸异辛酯(2-EHN)和二叔丁基过氧化物(DTBP),在一台直列4缸增压中冷发动机上对混合燃料的着火性能以及混合燃料的动力性、经济性和排放性进行了试验研究.研究...; 谭满志李华郭英男刘发发彭亚平; 关键词：乙醇柴油辛烷值燃烧特性; 文献传递

着火促进剂对乙醇柴油燃烧特性的影响: 本文在乙醇柴油E10中按照不同比例分别添加了着火促进剂——硝酸异辛酯(2-EHN)和二叔丁基过氧化物(DTBP),在一台直列4缸增压中冷发动机上对混合燃料的着火性能以及混合燃料的动力性、经济性和排放性进行了试验研究。研究...; 谭满志李华郭英男刘发发彭亚平; 关键词：乙醇柴油辛烷值燃烧特性; 文献传递

火花点火对乙醇燃料SI/HCCI燃烧模式转换平稳性的影响被引量：3: 2007年; 在一台经过改进的单缸机上分别实现了乙醇燃料均质压燃和火花点燃两种燃烧方式,获得了乙醇燃料两种燃烧方式各自的工作区域,并在不同工况实现了两种燃烧模式相互转换.为了改善SI/HCCI燃烧模式转换时的平顺性,考察了边界条件工况下火花点火对燃烧模式转换的影响.研究结果表明,在HCCI燃烧临界温度附近,引入火花点火能明显改善乙醇HCCI的燃烧稳定性,降低了燃烧循环变动.在SI/HCCI燃烧模式转换过程中,引入火花点火相当于向缸内混合气添加部分额外能量,以点燃混合气,进而改善了HCCI和SI相互转换时的平稳性.; 彭亚平郭英男谭满志黄为钧梁晓明范秀英; 关键词：乙醇均质压燃

乙醇燃料HCCI-SI双燃烧模式发动机性能的试验研究(英文): 2007年; 在一台改进的单缸发动机上实现了乙醇火花点火燃烧和均质压燃两种燃烧方式。通过进气预热的方法得到了乙醇HCCI燃烧方式的工作区,并定义了燃烧的爆震边界和失火边界。研究结果表明,在采用进气预热的方式下,仅靠空气稀释,乙醇燃料的HCCI燃烧工作上限最大达到了SI工作方式下的50%。在乙醇HCCI燃烧的工作区域内,与SI燃烧方式相比,混合气很稀,因此缸内温度低,NOx的排放降低幅度最大可达58%以上。随着负荷的越小,混合气变得更稀,缸内燃烧温度进一步降低,NOx的降低幅度越大。但在整个负荷变化范围内CO和HC的排放都比较高。; 郭英男彭亚平谭满志刘爽李华张人杰李孟华; 关键词：乙醇

基于燃烧室EGR的CAI工质混合状态的模拟研究: 本文应用三维CFD仿真软件STAR-CD，对基于燃烧室EGR的可控自燃(CAI)燃烧模式工质的混合状态进行了数值模拟研究，分析了转速和配气相位对工质混合状态的影响，探索了工质的温度分布不均匀性随转速和配气相位的变化规律。...; 李华郭英男刘发发彭亚平谷艳华任晓宇; 关键词：燃烧室燃烧模式; 文献传递

进气温度和过量空气系数对乙醇均质压燃燃烧过程的影响被引量：6: 2006年; 在一台经过改进的CA6110发动机上,进行了进气温度和过量空气系数对乙醇燃料均质压燃燃烧过程影响的试验研究．结果表明,在转速和供油量一定时,随着进气温度的升高,着火始点提前,燃烧持续期变短,压力升高率变大,缸内的最大燃烧压力变大,指示效率提高,平均指示压力升高．当进气温度一定时,随着过量空气系数的减小,着火始点提前,燃烧持续期逐渐变短,压力升高率变大,缸内的最大燃烧压力变大,指示效率增加．; 程鹏黄为钧郭英男彭亚平; 关键词：燃烧过程均质压燃进气温度过量空气系数