成李南
- 作品数：5 被引量：6H指数：1
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- 相关领域：一般工业技术航空宇航科学技术更多>>
- 复合材料层合板单钉双剪连接挤压强度的一种工程估算方法被引量：6
- 2012年
- 将上限理论应用到复合材料层合板单钉双剪连接挤压强度分析中,把连接结构的位移场划分为动态区域(层合板)和静态区域(紧固件),并认为失效发生在位移可动场和不动场之间的钉孔边受挤压部分。由于受挤压孔孔边各层应力状态不一样,受挤压孔边各层的失效区域和失效模式也各不相同。从宏观上研究复合材料层合板单钉连接孔边的失效区域和失效模式,结合上限理论提出了一种估算复合材料单钉连接挤压强度的工程算法。通过与试验结果对比,发现该方法能较好地预测出复合材料单钉双剪连接挤压强度。
- 杨显昆郑锡涛成李南杨杰
- 关键词：复合材料层合板
- 基于电路模型的复合材料多钉连接载荷分配新方法
- 2013年
- 提出了一种新的计算复合材料多钉连接载荷分配方法,即将电路模型应用到复合材料多钉连接结构载荷分配估算中,多钉连接结构中的载荷、柔度和变形分别等效于电路模型的电流、电阻和电压。在新模型中材料的胡克定律转化为电学中的欧姆定律,变形协调方程等效于电学中的电压平衡方程。该方法使复杂的多钉连接模型变成了一些由简单的串联和并联电路组成的简单模型。对n排单列连接结构的电路模型进行分析,总能找到n-1个独立的闭环电压平衡方程和一个电流平衡方程,联立这n个方程就能够计算出各个钉上的电流大小,也就是相应的载荷值。在某些支路上添加恰当的电源,还可以模拟复合材料多钉连接结构的间隙或者过盈量。通过与试验结果对比,发现该方法能较好的预测出复合材料多钉连接载荷分配。
- 杨显昆郑锡涛成李南杨杰王斌团
- 关键词：电路模型复合材料载荷分配
- 一种用于复合材料层合厚板拉压性能测试的粘接辅助夹具
- 本实用新型提出了一种用于复合材料层合厚板拉压性能测试的粘接辅助夹具，包括定位底座、滑块、两个粘接块和两个加载杆；定位底座为“U”型结构；滑块为“L”型结构，滑块可沿贯通滑槽滑动并通过螺栓穿过通孔和贯通滑槽配合将滑块与定位...
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- 文献传递
- 一种用于复合材料层合厚板拉压性能测试的粘接辅助夹具
- 本发明提出了一种用于复合材料层合厚板拉压性能测试的粘接辅助夹具，包括定位底座、滑块、两个粘接块和两个加载杆；定位底座为“U”型结构；滑块为“L”型结构，滑块可沿贯通滑槽滑动并通过螺栓穿过通孔和贯通滑槽配合将滑块与定位底座...
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- 文献传递
- 一种预测疲劳后复合材料单钉连接剩余强度的方法
- 2016年
- 复合材料机械连接件的疲劳问题在飞机结构设计中愈显突出。以复合材料层合板疲劳中刚度退化模型为基础,分析了复合材料单钉连接件在疲劳过程中细观机理,建立了复合材料单钉连接剩余强度预测公式;并开展了CCF300/BA9916-ⅡS复合材料单钉连接疲劳试验。结果表明,公式预测结果与试验结果取得较好的吻合。
- 李瑞郑锡涛成李南冯雁张丽
- 关键词：复合材料
