林坚
- 作品数：5 被引量：9H指数：2
- 供职机构：中航工业西安航空计算技术研究所更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术航空宇航科学技术更多>>
- 基于AFDX网络演算的性能分析技术研究
- 2013年
- 航空全双工交换式以太网(AFDX)是用于安全关键应用领域的数据传输网络,它采用带宽划分提供确定性的服务质量。AFDX将用于新一代航空电子系统的数据传输网络。网络演算是一种基于非线性代数的确定性排队理论,是计算延迟和积压等端到端性能参数的确界的有效工具。本文围绕网络演算在AFDX网络中计算延迟边界的应用及近年研究成果进行了总结和分析比较,并指出了未来的研究方向。
- 邱征林坚余亚刚王红春
- 关键词：网络演算
- Mil-1394b总线在飞行器管理系统中的典型应用分析被引量：6
- 2014年
- Mil-1394b是在COTS技术IEEE 1394b的基础上进行相应的扩展和约束来进行增强,以达到满足安全关键/任务关键系统所需的鲁棒性和确定性。Mil-1394b总线采用SAE AS5643标准,其全称为用于军事和飞行器应用的1394b总线接口需求,目的是标准化Mil-1394b在军事和飞行器中的安全关键/任务关键应用中的方法途径。提高了总线的可靠性和确定性,使Mil-1394b总线相比IEEE 1394b总线更适合作为安全关键的航空总线等高可靠场合的应用。Mil-1394b总线在美F-35战机、X-45、X-47无人机等飞行器管理系统已经相继得到使用,而在我国Mil-1394b总线作为飞行器管理系统总线的应用仍处于起步阶段,该文拟就Mil-1394b总线在飞行器管理系统中的典型应用进行分析。
- 程俊强林坚
- 关键词：容错
- 细粒度可配置飞行器管理计算机的研究
- 目前国外新一代飞机的设计中,为进一步提高飞机的性能,同时降低系统费用,采用飞行器管理系统综合管理包括飞行控制、发动机控制、机电公共设备管理等飞机平台的功能。飞行器管理系统核心是飞行器管理计算机,细粒度可配置飞行器管理计算...
- 陈益程俊强林坚
- 关键词：系统结构
- 文献传递
- AFDX端系统技术时延测试方法设计与实现被引量：3
- 2014年
- 航空电子全双工交换以太网(AFDX)已成为先进的民用飞机航电系统的通信主干网。AFDX端系统(ES)是AFDX网络的重要组成部分。研究了AFDX端系统发送技术时延和接收技术时延的成因,设计了端系统技术时延的测试方法。在测试平台上对被测的AFDX端系统模块实际验证测试表明该方法精确有效。
- 李雯王世奎林坚
- 关键词：端系统
- 新型飞行管理计算机的设计
- 目前成熟的飞控计算机都是采用独立式的,即联合式体系结构,这导致了设备和处理器类型的增加,以及储存和维护成本的昂贵.将飞控功能嵌入到综合化计算机平台已经成为解决该问题的关键技术之一.为了满足机载电子系统对提高性能和降低生命...
- 陈益程俊强林坚
- 文献传递
