王吉庆
- 作品数：12 被引量：61H指数：4
- 供职机构：长安大学公路学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金陕西省交通科技项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 黄土湿陷系数与物理性质参数的相关性被引量：23
- 2013年
- 湿陷系数是目前用以判断黄土湿陷等级、评判黄土湿陷危害并预测湿陷量的常用指标。为更方便而准确地获取工程建设场地黄土的湿陷系数,通过在关中地区岐山、兴平探井取土,进行室内土工试验,得到土的各项物理性质参数。经统计分析,发现黄土湿陷系数与含水量、干密度、孔隙比以及压缩模量具有较好的相关性。依次进行了四元、三元、二元、一元曲线拟合,得到一系列回归方程。对回归方程预测模拟,发现运用所得回归方程预测关中地区的黄土湿陷性是可行的。
- 王吉庆雷胜友李肖伦王应铭刘昭王晓光
- 关键词：湿陷系数土性参数
- 桩基承载性能自平衡测试法的仿真研究被引量：2
- 2013年
- 自平衡测试法在我国的应用刚起步,从技术、经济上都是一项很有前途的新技术,理论还有待于完善。采用有限元法对自平衡法测试桩基承载性能进行了仿真研究。研究表明:可通过建立有限元模型,对"平衡点"位置进行假定分析求证,确定"平衡点"位置;运用自平衡测试法时,其上、下段桩在荷载作用下,上段桩侧摩阻力和下段桩抵抗力同步发挥;桩底土模量与桩侧土的模量比E1/E2大小影响桩的承载性能。
- 王平李国旗王吉庆
- 关键词：自平衡测试法有限元弹性模量
- 含水量对非饱和黄土强度的影响(英文)被引量：17
- 2012年
- 将非饱和土基质吸力对土体强度的贡献等效为小主应力增量,通过分析土体极限应力莫尔圆的几何图形,求得小主应力增量,并认为土体在破坏时处于极限状态,提出了粘聚力和内摩擦角同时变化时的土体强度计算方法,得到了强度参数随含水量变化的函数关系式,研究了非饱和黄土破坏时大主应力随含水量变化的关系曲线。分析结果表明:计算曲线与试验曲线的变化规律相同,随着含水量的增大,大主应力计算值和实测值的差异越来越小,其相对误差最大值为11.63%,最小值为1.59%,说明该计算方法是可靠的;随着含水量的增大,当粘聚力和内摩擦角同时变化时,大主应力计算值较小,当仅有内摩擦角变化时,大主应力计算值较大,两者相差1.26～2.17倍,说明含水量的变化对非饱和黄土的强度有显著影响。
- 雷胜友李志远王吉庆刘昭
- 关键词：路基工程非饱和黄土含水量三轴试验
- 不同取样方式对黄土室内试验结果的影响被引量：5
- 2012年
- 由于钻探取样过程中对土的扰动和挤密因素,导致试验土样的容重、含水率偏大,压缩性指标偏小。钻探和探井取土样所得的室内土工试验结果有较大差别,影响工程人员对土的物理力学性质的判断。对两种取样方式于黄土的室内土工试验结果的影响进行研究,在工程勘察中,尤其是黄土地区,具有一定的意义。
- 王吉庆刘昭宋勇军
- 关键词：探井
- CFG桩处理湿陷性黄土地基物理力学性质研究
- 2018年
- 目前高速铁路在基础设计方面存在两种主流方法，填方路基和桥墩路基。文章分析两种方式的利弊．阐述了经济效益好的填方路基处理前后其基本物理力学指标：密度、含水量、液限、塑限、粘聚力以及内摩擦角等的响应情况、湿陷性因素的讨论分析及经过CFG桩等处理后沉降的变化情况阐明了基本物理力学指标之间的关系及湿陷性的影响因素和沉降的控制情况，为后期的研究提供本质的理论依据。
- 王吉庆王吉庆刘昭刘昭
- 关键词：高速铁路CFG桩湿陷性
- 分级加载下炭质板岩蠕变特性的试验研究被引量：12
- 2013年
- 蠕变特性是岩石类材料的重要力学性质之一,与岩石工程的长期稳定和安全密切相关。为了解炭质板岩的蠕变特性,采用RLW-1000岩石流变试验机进行了单轴压缩蠕变试验。选用广义Kelvin模型、Burgers模型及FC元件组合模型进行了参数拟合分析。分析表明:板岩在低应力水平下,FC元件组合模型拟合效果较好,而在高应力水平下Burgers模型拟合结果优于其余2种模型。总体来讲,不论应力水平的高低,Burgers模型能够较好地反映炭质板岩的蠕变特性。同时,对不同应力水平下的蠕变曲线进行参数拟合,发现黏滞系数在较低应力水平下随时间而增大,而在较高加载应力下随时间显著减小,表现为应力水平和时间的函数,研究成果可为进一步了解该岩石的蠕变特性提供模型参数和设计依据。
- 宋勇军雷胜友邹翀刘昭王吉庆
- 关键词：蠕变试验BURGERS模型
- 含水量的变化对非饱和黄土强度的影响
- 2018年
- 将非饱和土基质吸力对土体强度的贡献等效成小主应力增量，即三轴试验中的附加围压．通过对土体极限应力莫尔圆的几何图形分析，求得小主应力增量，并认为土体在破坏时还是处于极限状态．提出了粘聚力和内摩擦角同时变化时的土体强度计算方法，得到了强度参数随含水量变化的函数关系式．研究了非饱和黄土破坏时大主应力随含水量变化的关系曲线，发现计算曲线与实验曲线的规律性相同，随着含水量的增加，大主应力计算值和实测值的差异越来越小，其相对误差最大值为11．63％，最小值为1．59％，从而说明该计算方法是可靠的；随含水量的增大，当粘聚力和内摩擦角同时变化时，计算所得的大主应力值较小，当仅有内摩擦角变化，计算所得的大主应力值大．两者相差1．26-2．17倍，从而说明含水量的变化对非饱和土的强度有显著影响。
- 王吉庆王吉庆雷胜友雷胜友李志远
- 关键词：路基工程非饱和黄土含水量三轴试验
- CFG桩湿陷性黄土地基物理力学性质研究被引量：2
- 2012年
- 目前高速铁路在基础设计方面存在两种主流方法,填方路基和桥墩路基。分析两种方式的利弊,阐述了经济效益好的填方路基处理前后其基本物理力学指标:密度、含水量、液限、塑限、粘聚力以及内摩擦角等的响应情况。讨论分析了湿陷性因素及经过CFG桩等处理后沉降的变化情况,阐明了基本物理力学指标之间的关系及湿陷性的影响因素和沉降的控制情况,为后期的研究提供本质的理论依据。
- 刘昭王吉庆平沙沙宋勇军
- 关键词：高速铁路CFG桩湿陷性
- 分级加载下炭质板岩蠕变特性的试验研究
- 2018年
- 蠕变特性是岩石类材料的重要力学性质之一．与岩石工程的长期稳定和安全密切相关。为了解炭质板岩的蠕变特性，采用RLW-1000岩石流变试验机进行了单轴压缩蠕变试验。选用广义Kelvin模型、Burgers模型及FC元件组合模型进行了参数拟合分析。分析表明，板岩在低应力水平下，FC元件组合模型拟合效果较好．而在高应力水平下Burgers模型拟合结果优于其余两种模型。总体来讲，不论应力水平的高低，Burgers模型能够较好的反映炭质板岩的蠕变特性。同时，对不同应力水平下的蠕变曲线进行参数拟合发现，粘滞系数在较低应力水平时随时间而增大，而在较高加载应力下随时间显著减小。表现为应力水平和时间的函数。研究成果可为进一步了解该岩石的蠕变特性提供模型参数和设计依据。
- 王吉庆王吉庆宋勇军宋勇军
- 关键词：蠕变试验BURGERS模型
- CFG桩复合地基应力传递及沉降计算研究
- 2018年
- 文章分析CFG桩的加固机理和竖向的应力传递特征，通过一个工程实例，验证了CFG桩的设计计算思路，分析弦线模量法和复合模量法在计算沉降方面的利弊，并与实测沉降进行对比分析，发现弦线模量法比较适合关中地区CFG桩复合地基的设计计算，具有推广价值。
- 王吉庆王吉庆刘昭
- 关键词：CFG桩复合地基复合模量法
