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胡远志

作品数:142 被引量:270H指数:8
供职机构:重庆理工大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金教育部重点实验室开放基金重庆市教育委员会科学技术研究项目更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程自动化与计算机技术电气工程更多>>

文献类型

  • 59篇期刊文章
  • 51篇专利
  • 27篇会议论文
  • 3篇科技成果
  • 1篇学位论文

领域

  • 80篇交通运输工程
  • 68篇机械工程
  • 10篇自动化与计算...
  • 8篇电气工程
  • 5篇文化科学
  • 4篇医药卫生
  • 3篇金属学及工艺
  • 3篇理学
  • 2篇经济管理
  • 2篇建筑科学
  • 1篇哲学宗教
  • 1篇化学工程
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇社会学

主题

  • 40篇汽车
  • 21篇乘员
  • 17篇碰撞
  • 13篇电池
  • 13篇行人
  • 11篇热管理
  • 9篇电动
  • 9篇整车
  • 9篇汽车安全
  • 9篇假人
  • 9篇车辆
  • 8篇行人保护
  • 8篇有限元
  • 8篇热管理系统
  • 8篇耐撞性
  • 7篇电机
  • 7篇仿真
  • 7篇C-NCAP
  • 6篇偏置碰撞
  • 6篇轿车

机构

  • 102篇重庆理工大学
  • 25篇中国汽车技术...
  • 10篇清华大学
  • 7篇教育部
  • 7篇浙江吉利汽车...
  • 3篇太航常青汽车...
  • 2篇中国汽车工程...
  • 1篇南京航空航天...
  • 1篇天津大学
  • 1篇中国民航大学
  • 1篇天津科技大学
  • 1篇泛亚汽车技术...
  • 1篇中国汽车工程...
  • 1篇桂林航天工业...
  • 1篇汽依维柯红岩...
  • 1篇上汽通用五菱...
  • 1篇重庆延锋安道...
  • 1篇天合汽车科技...
  • 1篇重庆金康赛力...

作者

  • 141篇胡远志
  • 66篇刘西
  • 38篇蒋成约
  • 16篇谢书港
  • 13篇曾必强
  • 9篇黄杰
  • 9篇方锐
  • 7篇李一兵
  • 7篇梁永福
  • 6篇梁锐
  • 5篇刘卫国
  • 5篇李红运
  • 5篇雷雨
  • 5篇冯擎峰
  • 4篇朱玉刚
  • 4篇马杰
  • 4篇张国庆
  • 4篇栾天
  • 4篇潘华
  • 3篇张永春

传媒

  • 23篇重庆理工大学...
  • 7篇汽车安全与节...
  • 5篇科学技术与工...
  • 4篇汽车工程
  • 3篇汽车技术
  • 2篇计算机仿真
  • 2篇公路交通科技
  • 2篇科教导刊
  • 1篇汽车科技
  • 1篇哈尔滨工业大...
  • 1篇农业机械学报
  • 1篇公路与汽运
  • 1篇振动与冲击
  • 1篇机床与液压
  • 1篇生物医学工程...
  • 1篇机械设计与制...
  • 1篇中国公路学报
  • 1篇人类工效学
  • 1篇天津科技大学...
  • 1篇2010中国...

年份

  • 3篇2024
  • 23篇2023
  • 8篇2022
  • 3篇2021
  • 5篇2020
  • 7篇2019
  • 9篇2018
  • 8篇2017
  • 18篇2016
  • 18篇2015
  • 5篇2014
  • 3篇2013
  • 3篇2012
  • 9篇2011
  • 7篇2010
  • 2篇2009
  • 1篇2005
  • 6篇2003
  • 3篇2002
142 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种模拟电池自发热失控的方法
本发明涉及一种模拟电池自发热失控的方法。该方法包括根据锂离子电池的模拟条件调整锂金属颗粒的直径;在锂金属颗粒的外面包裹一层相变材料,制备锂金属‑相变材料复合物;调整锂金属‑相变材料复合物的数量,并将锂金属‑相变材料复合物...
林春景胡远志齐创章月朦何联格
一种轴向磁通电机定子水冷结构及冷却控制方法
本发明涉及电机冷却技术领域,尤其涉及一种轴向磁通电机定子水冷结构及冷却控制方法。包括第一壳体、第二壳体、定子绕组和转子,转子的两侧均设置有定子绕组,其中一个定子绕组的外侧装配有第一壳体,其中另一个定子绕组的外侧装配有第二...
何联格何松张岩胡远志
制动工况下主动卷收器参数对乘员离位位移影响的分析被引量:5
2020年
主动控制卷收器(ACR)能改善乘员的离位位移并降低二次碰撞的风险。为探究制动工况下ACR对乘员的影响,首先进行志愿者实车道路试验和试验数据的乘员运动响应分析,并建立了包括主动人体模型的仿真模型。模型对标后搭建Kriging近似模型并采用NSGA-Ⅱ算法进行ACR参数优化。结果表明:优化后头部质心和第一胸椎(T1)的离位量分别减小了55%和73.44%,且回弹阶段各部位加速度明显减小,预紧力和乘员离位量呈负相关趋势,且与制动前触发相比,制动后触发ACR时,预紧时间的变化对乘员离位的影响较大。
胡远志朱鸿旭曾宪菁王振飞徐紫红蒋成约
关键词:实车试验
一种PHEV利用发动机废气加热动力电池装置及其控制方法
本发明涉及汽车技术领域,尤其涉及一种PHEV利用发动机废气加热动力电池装置及其控制方法。包括吸热回路、加热回路和冷却回路,加热回路位于吸热回路的一端,冷却回路位于加热回路的一端;吸热回路包括余热回收装置、水泵2、三通阀3...
张岩马梓骏何联格胡远志
充气式安全带对后排女性乘员的保护效果
2019年
研究了充气式安全带对后排乘员的保护效果。采用Madymo软件建立某车型后排女性乘员仿真模型。并将仿真结果与试验结果进行对比,以验证仿真模型的准确性。在此模型的基础上,建立充气式安全带仿真模型并分析对后排女性假人的保护效果。从限力等级和预紧器两方面,分析充气式安全带对后排女性假人的保护效果。结果表明:充气式安全带能够很好的约束假人运动,显著降低后排假人各伤害指标以及假人头部与前排座椅的接触风险,其中胸部压缩变形量由34.8 mm降低为29.9 mm。但在充气限力式安全带的基础上添加预紧器,会增大胸部压缩量,不利于乘员保护。
黄杰刘西胡远志赵清江赵清江蒋成约
关键词:汽车安全
基于不同新车评价规程的侧面碰撞仿真分析被引量:5
2017年
基于不同的侧面碰撞评价规程,选取某国产SUV(运动型多用途汽车)为研究对象,建立侧面碰撞模型,并对模型的可靠性进行验证。在不同新车评价规程的侧面碰撞仿真中对车体的表现形式进行对比分析,找出车体的薄弱区域,针对不同的薄弱区域对车体主要承力部件从结构、材料、板厚和布置方式等方面进行优化,从而提升了车体侧面碰撞的耐撞性能。
胡远志邹缘良刘西栾天
关键词:可靠性耐撞性能
基于模块化建模的有限元乘员约束系统模型及其建模方法
本发明公开了一种基于模块化建模的有限元乘员约束系统模型,包括安全带模型、安全气囊模型、座椅模型、仪表板模型、方向盘模型、有限元假人模型、车地板模型和风挡玻璃模型;其建模方法包括如下步骤:1)获得各零部件相关的性能参数;2...
潘华胡远志刘西廖高健黄杰梁锐
可编程车辆模型的获得方法探讨
2003年
在道路交通事故的再现分析当中,三维动画再现属于最终的环节。车辆的三维模型可以从三维造型软件获得,但是不能编程控制。就如何从三维造型软件构造的车辆三维模型得到可用程序控制的车辆模型进行了探讨,提出使用VisualC++和OpenGL技术实现车辆模型的动画控制方法。
张伟陈宇红胡远志
关键词:交通事故三维模型三维造型软件三维动画程序控制
一种车载智能救援系统
本发明公开了一种车载智能救援系统,包括碰撞识别系统、乘员损伤风险量化评估算法模型和紧急拨号与发送信息模块。本发明属于车载救援技术领域,具体是一种车载智能救援系统,与目前市面上搭载的紧急呼叫系统相比,车载智能救援系统丰富了...
任立海罗志秦胡远志
不同车型小偏置碰撞仿真分析
本文对三种轿车车型进行有限元分析,从变形和入侵两方面评价其结构耐撞性,然后观察碰撞区域主要结构件的变形模式,分析乘员舱的结构强度,研究碰撞力传递方式,总结出小偏置碰撞下优良车身应具有的结构布置形式。
王鹏胡远志廖高健
关键词:入侵
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