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蒋成约

作品数:48 被引量:45H指数:4
供职机构:重庆理工大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金重庆市教育委员会科学技术研究项目教育部重点实验室开放基金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程文化科学医药卫生更多>>

文献类型

  • 20篇专利
  • 17篇期刊文章
  • 10篇会议论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 21篇交通运输工程
  • 17篇机械工程
  • 4篇文化科学
  • 2篇医药卫生
  • 1篇电气工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇建筑科学

主题

  • 17篇汽车
  • 11篇乘员
  • 6篇碰撞
  • 6篇安全带
  • 5篇气囊
  • 5篇汽车安全
  • 5篇座椅
  • 5篇C-NCAP
  • 5篇车型
  • 4篇有限元
  • 4篇假人
  • 4篇仿真
  • 3篇行人
  • 3篇有限元模型
  • 3篇预紧
  • 3篇制动
  • 3篇中间轴
  • 3篇试验台
  • 3篇试验台架
  • 3篇台架

机构

  • 40篇重庆理工大学
  • 9篇中国汽车技术...
  • 3篇浙江吉利汽车...
  • 1篇泛亚汽车技术...
  • 1篇中国汽车工程...
  • 1篇中国汽车工程...
  • 1篇上汽通用五菱...
  • 1篇太航常青汽车...
  • 1篇天合汽车科技...
  • 1篇重庆金康赛力...

作者

  • 48篇蒋成约
  • 38篇胡远志
  • 28篇刘西
  • 7篇谢书港
  • 5篇黄杰
  • 5篇李红运
  • 5篇梁永福
  • 5篇王珂
  • 4篇陈坤
  • 3篇曾必强
  • 3篇刘卫国
  • 3篇冯擎峰
  • 3篇张伟
  • 2篇李军
  • 2篇马杰
  • 2篇方锐
  • 2篇雷雨
  • 2篇张永春
  • 2篇潘华
  • 2篇梁锐

传媒

  • 3篇科学技术与工...
  • 3篇汽车安全与节...
  • 2篇汽车工程
  • 2篇重庆理工大学...
  • 2篇科教导刊
  • 1篇汽车技术
  • 1篇湖南大学学报...
  • 1篇振动与冲击
  • 1篇机床与液压
  • 1篇生物医学工程...
  • 1篇中国汽车工程...

年份

  • 2篇2023
  • 2篇2021
  • 1篇2020
  • 4篇2019
  • 2篇2018
  • 2篇2017
  • 12篇2016
  • 10篇2015
  • 3篇2014
  • 3篇2013
  • 3篇2012
  • 2篇2011
  • 2篇2010
48 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种用于汽车主动安全测试的多用途驾驶模拟平台
本实用新型公开了一种用于汽车主动安全测试的多用途驾驶模拟平台,包括驾驶操纵模块、座椅模块、承载台板以及升降机构,所述驾驶操纵模块和座椅模块安装于承载台板上;所述升降机构包括底托框和螺旋千斤顶,所述螺旋千斤顶位于承载台板中...
刘西胡远志何恩泽蒋成约廖高健
安全气囊线性冲击试验平台及试验方法
本发明公开了一种安全气囊线性冲击试验平台及其试验方法,所述安全气囊线性冲击试验平台包括气动装置模块、气囊线性冲击模块、气囊安装模块、待测安全气囊、坐标板以及试验台架,在试验台架上还安装有一光电速度传感器和两台高速摄像机;...
刘西蒋成约胡远志何恩泽邹缘良廖高健
文献传递
制动工况下主动卷收器参数对乘员离位位移影响的分析被引量:5
2020年
主动控制卷收器(ACR)能改善乘员的离位位移并降低二次碰撞的风险。为探究制动工况下ACR对乘员的影响,首先进行志愿者实车道路试验和试验数据的乘员运动响应分析,并建立了包括主动人体模型的仿真模型。模型对标后搭建Kriging近似模型并采用NSGA-Ⅱ算法进行ACR参数优化。结果表明:优化后头部质心和第一胸椎(T1)的离位量分别减小了55%和73.44%,且回弹阶段各部位加速度明显减小,预紧力和乘员离位量呈负相关趋势,且与制动前触发相比,制动后触发ACR时,预紧时间的变化对乘员离位的影响较大。
胡远志朱鸿旭曾宪菁王振飞徐紫红蒋成约
关键词:实车试验
假人与人体模型在AEB作用下的驾驶员离位响应对比
2023年
为研究假人与人体模型在不同制动强度下驾驶员离位响应差异性,进行假人与人体模型的仿真实验。构建人体乘员约束测试装置(THOR)假人和人体安全模型(THUMS)的驾驶员约束系统模型,将MADYMO的主动人体模型(AHM)与LS-DYNA有限元约束系统耦合构建AHM模型的驾驶员约束系统模型,提取假人与人体模型头部、肩部、胸部及膝部的位移―时间历程曲线,并开展假人与人体模型离位差异性分析和不同安全带约束下驾驶员离位分析。结果表明:参考志愿者实验数据,3个模型离位都在志愿者响应通道范围内,人体模型AHM和THUMS具有更高的离位运动生物逼真度;相较于标准安全带,主动预紧安全带能够有效降低驾驶员在自动紧急制动(AEB)工况下离位响应。
任立海罗志秦陈浩蒋成约
汽车行人安全保护系统
本实用新型公开了一种汽车行人安全保护系统,包括安全气囊、气体发生器、视觉传感器以及控制器;所述安全气囊与气体发生器相连,所述气体发生器和视觉传感器均与控制器相连,所述视觉传感器为两个,分别安装于靠近车头左右雾灯处;所述安...
刘西胡远志雷雨蒋成约何恩泽栾天吕章洁
文献传递
汽车碰撞安全关键共性技术研究及应用
赵会刘波蒋成约禹慧丽刘西崔泰松胡远志李洁高镇海李筱磊邵金华王智尹长青廖高健任立海
该项目属于车辆工程领域。 碰撞安全技术是整车设计的核心技术。该项目依托汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室、“2011计划”国家级协同创新中心,在863课题、973课题、央企共性技术项目以及重庆市科委专项等课题的支撑下,...
关键词:
关键词:汽车碰撞安全整车设计
机动车儿童约束系统动态试验及CAE分析研究
我国首个《机动车儿童乘员用约束系统》强制性国家标准已于2012年7月正式实施。此外,CNCAP试验测试规范亦修订了碰撞实验及评分规则,其新车碰撞实验涵盖了儿童乘员安全防护评价。因此,儿童乘员安全防护及相关约束系统的研究迫...
胡远志蒋成约刘西
关键词:儿童约束系统CAE
文献传递
微型客车与货车追尾碰撞仿真研究
随着微型客车保有量的不断上升,带来了相应的安全隐患.本文通过仿真模拟在不同速度下微型客车追尾货车,说明了微型客车与货车追尾碰撞的危险性和不相容性.
刘西胡远志蒋成约
关键词:微型客车载货汽车追尾碰撞仿真模拟
文献传递
HyperMesh二次开发在汽车座椅安全带固定点强度分析中的应用被引量:11
2019年
汽车座椅CAE分析优化操作经常需要对不同型号座椅开展安全带固定点强度分析,此类分析涉及的有限元模型搭建繁琐、重复操作多,但后处理过程基本相同。为此,以某项目中某一款座椅为例,运用TCL语言,对汽车座椅安全带固定点强度分析的前、后处理进行二次开发。实际应用显示:基于二次开发程序不仅提高了工作的效率和仿真的规范性,也减少了工作中由人为疏忽和遗漏产生的不当操作。
陈坤黄美华张俊高彦超蒋成约
关键词:汽车座椅二次开发TCL/TK
一种微桁架结构的汽车前防撞横梁
本实用新型公开了一种微桁架结构的汽车前防撞横梁,包括外板和内板,所述外板的两侧具有向内板方向弯折形成的外翻边,内板的两侧具有向外板方向弯折形成的内翻边,外板与内板之间形成一空腔;在空腔内沿其宽度方向设有竖排立柱组,每排立...
何恩泽刘西胡远志蒋成约黄颖孙珺曹兰兰
文献传递
共5页<12345>
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