蒋含莞
- 作品数：13 被引量：44H指数：4
- 供职机构：交通部公路科学研究院更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目山东省交通科技创新项目计划更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 不同限载等级对公路桥梁安全性的影响规律被引量：9
- 2016年
- 应用结构可靠性理论,系统分析了钢筋混凝土中、小跨径简支梁桥在不同限载条件下的结构失效概率。首先,以规范建议的设计基准期内汽车荷载效应最大值分布为初始分布,提出了考虑不同桥梁限载等级因素的汽车荷载效应右截尾分布模型;进而,以不同的右截尾点取值模拟桥梁不同的限载等级,分析了不同右截尾点取值对桥梁失效概率的影响规律;最后,构造3种不同的汽车荷载效应超载分布模型,模拟桥梁不同的超载运营状态,进一步分析了右截尾点取值对超载桥梁失效概率的影响程度。结果表明:汽车荷载效应右截尾点取值对桥梁失效概率有不同程度的影响,随着右截尾点取值的减小,结构失效概率有所降低;桥梁超载程度越大,右截尾点取值对结构失效概率的影响越明显。
- 李松辉蒋含莞
- 关键词：桥梁工程可靠性分析截尾分布
- PC斜拉桥辅助墩拉力摆断裂后的状态模拟被引量：6
- 2010年
- 以天津永和大桥拉力摆断裂为例,介绍辅助墩拉力摆的断裂情况及其成因.为实现拉力摆断裂后的结构状态模拟,分析了拉力摆断裂引起的结构状态指标(桥面线形、塔顶偏位、索力及辅助墩支座脱空等)的变化,给出拉力摆断裂后结构状态模拟的目标和误差控制准则.在分析斜拉索索力与结构变位指标相关性的基础上,研究了拉力摆断裂后结构状态模拟的实现途径及步骤,形成一种基于现状检测结果和索力调整的PC斜拉桥结构状态反演分析技术.模拟计算结果表明,该分析技术能较全面反映检测结果,与结构实际受力状态吻合,有工程应用价值.
- 李宏江张劲泉李万恒蒋含莞
- 关键词：预应力混凝土斜拉桥反演分析永和大桥
- 超长大悬索桥主梁抗风性能研究
- 本文收集了日本超长大悬索桥不同断面形式的节段模型风洞试验结果,对中央稳定板、风嘴形状、主梁开口部位和开口宽度、透空挡风板、检修车轨道、栏杆、不同梁高、不同模型缩尺比对主梁抗风性能的影响进行了总结。
- 刘健新蒋含莞贾宁
- 关键词：悬索桥风洞试验风嘴颤振临界风速
- 文献传递
- 大跨度桥梁主梁造型与其抗风性能研究
- 本文阐述了桥梁美学的含义和桥梁造型的研究内容，介绍了桥梁美学和桥梁造型学的发展历程，提炼了基本被认可的、成熟的桥梁审美准则。
本文着重对大跨度桥梁主梁的造型设计进行全面的探讨和研究，论述了主梁的造型特点，探讨了...
- 蒋含莞
- 关键词：大跨度桥梁斜拉桥抗风性能风洞实验
- 文献传递
- PC斜拉桥辅助墩拉力摆断裂后的结构体系恢复被引量：1
- 2011年
- 天津永和大桥为5孔一联、主跨260 m的双塔双索面PC斜拉桥,南、北辅助墩同时设置盆式橡胶压力支座和拉力摆支座。由于钢丝锈蚀和长期超载运营,拉力摆发生断裂,结构体系发生变化,进而引起南边跨合龙段下缘混凝土压溃、半数主梁预制节段接缝开裂、索力均匀性较差、主跨下挠、塔顶偏位的次生病害,采用更换拉力摆、加固边跨合龙段、调整斜拉索索力、补强主梁预制节段接缝等措施对结构体系进行恢复。施工监测结果表明桥跨结构的受力体系得以恢复。在最不利荷载组合下,新拉力摆具有足够的安全储备,主梁线形和塔顶偏位得到全面改善,斜拉索的索力安全系数满足现行规范的要求。
- 李宏江吕建鸣陈云海蒋含莞左新黛
- 关键词：斜拉桥
- 预应力混凝土连续刚构桥开裂下挠成因分析及维修加固技术被引量：2
- 2011年
- 根据全国范围的调查发现大量早期修建的预应力混凝土连续刚构桥出现中跨跨中开裂、下挠的现象,本文对某沿海地区的一座预应力混凝土连续刚构桥进行了连续4年裂缝、线形以及交通量的观测,以该桥为例,对中跨跨中开裂、下挠进行成因分析,并提出了维修加固建议,加固后至今,该桥仍处于良好的运营状态。
- 蒋含莞程寿山左新黛
- 关键词：预应力混凝土连续刚构桥开裂下挠
- 在役预应力混凝土斜拉桥合龙段置换加固技术研究被引量：1
- 2011年
- 以天津永和大桥维修工程为背景,提出了合龙段置换加固技术。它是在役预应力混凝土斜拉桥维修加固的一种新方法,其实现的技术途径主要包括原合龙段拆除、合龙段重建并加强。原合龙段的拆除是实现置换的先决条件。在对合龙段置换前的结构现状计算模拟的基础上,预测分析了合龙段拆除可能会引起的结构变化,同时,还建立了空间有限元计算模型,分析了合龙段拆除前后全桥整体稳定性和动力特性变化,最终实现了原合龙段的安全拆除。新老混凝土的黏结和合龙段预应力的恢复是合龙段重建的关键技术环节。采用扩大截面法和设置无黏结体外预应力对新合龙段局部进行加强是保证其受力状态的有效措施。合龙段置换是国内外桥梁维修加固领域前所未有的尝试和探索,开辟了在役预应力混凝土斜拉桥维修加固的新的技术途径。
- 李宏江张劲泉李万恒蒋含莞
- 关键词：预应力混凝土斜拉桥合龙段
- 在役PC斜拉桥合龙段拆除的整体稳定性分析被引量：1
- 2010年
- 合龙段置换加固技术是解决在役PC斜拉桥合龙段失效问题的新途径,而原合龙段的拆除后的全桥整体稳定性问题是不可忽视的,在合龙段拆除施工前必须进行分析并确认,以保证拆除施工的结构安全.应用结构稳定性原理,采用空间有限元分析,计算了天津永和大桥合龙段拆除前后的弹性屈曲安全系数,考虑结构几何和材料非线性,计算了全桥结构非线性稳定安全系数.非线性分析结果表明,合龙段拆除前,全桥结构具有较高的稳定性,其安全系数满足规范要求,而合龙段拆除后,全桥结构稳定安全系数有所降低,是一个比成桥更加危险的状态,采取有效措施对全桥整体稳定性予以加强是非常必要的.
- 李宏江左新黛蒋含莞程寿山
- 关键词：斜拉桥稳定性合龙段
- 不同抗力水平公路桥梁限载分析模型被引量：13
- 2016年
- 针对钢筋混凝土中、小跨径简支梁桥,提出一种适用于不同设计荷载等级或抗力衰减桥梁的限载取值简化分析方法。首先,通过引入抗力修正系数,构造钢筋混凝土梁受弯破坏极限状态函数。进而,以规范建议的钢筋混凝土受弯抗力、恒载效应概率密度函数为依据,提出考虑抗力修正系数的桥梁限载简化分析模型。在此基础上,以04规范桥梁的设计抗力水平为基准,以设计采用的活恒载比值为基本参数,计算与不同抗力修正系数对应的桥梁限载系数。最后,以13m钢筋混凝土空心板梁为例验证限载分析模型,通过分析限载系数和典型车辆限载取值,给出了限载取值的修正方法。结果表明,按所提限载分析模型推算的限载值均有一定的安全储备,可用于不同抗力水平桥梁的限载分析。
- 李松辉蒋含莞
- 关键词：公路桥梁受弯承载力桥梁安全可靠性分析
- 混凝土应力检测技术研究综述被引量：13
- 2016年
- 由于材质劣化、设计施工缺陷和结构损伤等原因,大量在役混凝土结构都存在安全隐患,目前主要是对混凝土结构的裂缝、空洞、内部钢筋锈蚀情况等进行检测,以上参数并不能直接反映混凝土结构的真实受力状态。然而,工作应力是混凝土结构可靠性的重要指标,若能精确测量混凝土结构的工作应力,则可以准确评估混凝土结构的受力状态。近几十年来,科学工作者对混凝土应力检测方法进行了大量的研究,在理论研究和实际工程应用方面都取得了不错的进展。本文分别对局部破损检测技术和无损检测技术的现状进行总结,详细分析应力释放法、声发射技术、超声波检测技术的优点与不足,并指出今后所需要解决的问题。
- 庄晨旭张劲泉蒋含莞
- 关键词：桥梁工程混凝土应力
