袁波峰
- 作品数：7 被引量：14H指数：3
- 供职机构：中南建筑设计院股份有限公司更多>>
- 相关领域：建筑科学更多>>
- 长沙南站主站房结构设计被引量：6
- 2011年
- 我国第一条客运专线——武广客运专线上最大的中间站长沙南站主站房的结构为桥建合一的框架结构,地下1层,地上2层(局部3层)。结构设计特点:站台层桥梁结构采用梁式桥+桥墩(桥台),通过在桥梁(包括正线桥梁)上开孔使上部站房柱直接与桥墩(桥台)相连,有效地减小列车振动对上部候车厅层的楼盖舒适度的影响;进行高架候车厅层49m跨钢桁架楼盖的竖向舒适度和TMD减振分析及现场检测;屋盖采用网架结构(局部为张弦结构),在大跨度处采用两级分叉树状柱支承,分叉树状柱不仅减小屋盖结构跨度,提高结构经济性,而且使结构与建筑完美结合。分叉节点采用铸钢节点,通过有限元分析和足尺试验进行节点设计,确保其安全性和经济性。
- 周德良李霆陈兴魏剑王毓钱屹江红袁波峰
- 关键词：梁式桥楼盖舒适度大跨度钢桁架铸钢节点足尺试验
- 长沙南站钢屋盖结构设计与分析被引量：3
- 2011年
- 长沙南站是武广客运专线上的一个大型枢纽站,其A,B区上部大跨钢屋盖为曲面空间网格结构,局部采光顶屋面为张弦梁结构,网格厚度为3.6m;网格结构采用了多点支承,支承结构为钢管柱和多级分叉树形柱。为了满足建筑效果及节点承载力的需要,部分节点采用了铸钢节点,并对该类型节点进行了节点试验和有限元分析;工程通过风洞试验及风振分析解决了抗风问题,归纳了长沙南站屋面工程风荷载的分布规律。工程安装方案采用了改进版的分块吊装法施工,设计中用SAP2000软件进行了全过程的施工模拟分析,并比较了考虑施工模拟工况后对分析结果的影响。介绍了该复杂空间网壳结构的造型、布置、结构建模、节点设计、抗风计算、施工模拟和结构分析。
- 钱屹李霆周德良陈兴袁波峰
- 关键词：网格结构网壳铸钢节点风振
- 西安北站站台雨棚结构设计与分析被引量：2
- 2011年
- 西安北站站台雨棚采用钢管混凝土柱与钢框架梁及钢拉杆组成的斜拉预应力钢框架结构,对钢拉杆施加一定的预应力作为梁的弹性支点。工程采用允许钢拉杆在风负压下退出受拉状态的设计思想,以减小拉杆拉力过大带来的负作用。作为风敏感体系,通过风洞试验和风振分析为结构的抗风设计提供了科学的依据。介绍了该工程的结构选型与布置、节点设计、温度作用分析及结构分析。
- 袁波峰李霆陈兴江红
- 关键词：站台雨棚预应力钢拉杆钢框架温度作用
- 郑州东站雨棚结构设计与分析
- 2011年
- 郑州东站站台雨棚采用置于柱顶双向布置的钢管桁架组成的空间结构,柱顶设置单向或双向分叉的斜撑与钢桁架相接。介绍了工程的结构体系与结构布置特点、结构整体分析及计算。通过数值分析,强化钢结构节点设计,保证了结构整体受力体系的确立。
- 魏剑袁波峰周德良李霆张慎
- 关键词：站台雨棚铸钢节点
- 站台雨棚与站房连接的装置
- 本实用新型提供一种<B>站台雨棚与站房连接的装置，</B>使站台雨棚结构端头直接搁置在站房主结构上，能够对站台雨棚结构端头提供竖向的支承反力，而不限制站台雨棚结构端头的水平位移和转角。它包括有固定设置于站房主结构上的下支...
- 许敏曹登武袁波峰
- 文献传递
- 厦门北站双向不等高交叉桁架屋盖结构设计与分析被引量：3
- 2011年
- 厦门北站屋盖是体形复杂的新型大跨折板形曲面空间网格结构,双向跨度达132m×220m。为满足建筑造型,首次采用了双向不等高交叉桁架组成的空间网格结构。为解决下弦压杆的稳定问题,采用了竖腹杆贯通节点区并使下弦杆连续穿越竖腹杆的新型圆钢筒节点。通过稳定分析及整体试验证明了这种结构形式是可靠合理的。工程采用了几种带暗节点板加强的新型相贯焊节点,有限元分析及节点试验结果表明这些节点是安全可靠的。工程通过风洞试验及风振分析解决了强台风地区大跨屋盖的抗风设计问题。
- 熊森李霆许敏袁波峰万海洋
- 关键词：网格结构风洞试验风振分析
- 延安站站台雨棚张弦梁的结构设计
- 本文重点介绍了延安火车站站台雨棚张弦梁的设计、计算和构造做法。
- 李霆许敏袁波峰党立
- 关键词：张弦梁预应力张拉端
- 文献传递
