许启跃
- 作品数：8 被引量：13H指数：3
- 供职机构：北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院更多>>
- 发文基金：国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：机械工程动力工程及工程热物理更多>>
- 单缸气动发动机的数学建模与实验验证被引量：4
- 2015年
- 为有效缓解能源危机以及环境污染,压缩空气动力发动机(气动发动机)已被广泛研究。设计一种单缸气动发动机,作为有效完成气动发动机性能优化研究的基础,建立气动发动机正常工作过程的基本数学模型。为验证这一基本数学模型,通过计算机实现缸内压力值变化的仿真以及相应的验证实验,实验结果与计算机仿真结果相吻合,从而证明建立的数学模型是正确的。由于一些不可忽略的实验条件因素,实验中输出扭矩结果与仿真结果存在恒定误差,导致此恒定误差的条件因素被深入分析。研究对单缸气动发动机的设计与结构优化有参考意义。
- 蔡茂林孙珺朋张波虞启辉许启跃石岩
- 关键词：数学模型缸内压力
- 高压减压能量回收系统的理论研究
- 减压装置是气动系统中的重要组成部分,但是大幅减压将会产生大量的减压能量损失。针对这样的问题,首先,基于气动功率理论对节流减压过程中的有效能损失进行了机理分析和量化;然后,提出了一种在减压的同时能输出轴功率的能量回收型(P...
- 杨科蔡茂林许启跃虞启辉
- 关键词：气动系统能量回收
- 单缸气动发动机的数学建模与实验验证
- 为有效缓解能源危机以及环境污染,压缩空气动力发动机(气动发动机)已经被广泛学习研究.本文设计了一种单缸气动发动机.作为有效完成气动发动机性能优化研究的基础,本文建立了气动发动机正常工作过程的基本数学模型.为了验证这一基本...
- 蔡茂林孙珺朋虞启辉许启跃石岩
- 关键词：缸内压力数学模型
- 文献传递
- 一种压缩空气动力发动机换热系统
- 本实用新型属于压缩气体驱动发动机技术领域，提出了一种压缩空气动力发动机换热系统。本实用新型针对各类压缩空气动力发动机在运行过程中出现的关键部位温度过低的问题，利用高压空气减压过程中消耗的压力能作为换热系统驱动能，采用低凝...
- 许启跃孙珺朋蔡茂林
- 文献传递
- 一种压缩空气动力发动机换热系统设计
- 本发明属于压缩气体驱动发动机技术领域，提出了压缩空气动力发动机(以下简称气动发动机)的一种换热系统的设计方法。本发明针对各类气动发动机在运行过程中出现的关键部位温度过低的问题，利用高压空气减压过程中消耗的压力能作为换热系...
- 许启跃孙珺朋蔡茂林
- 文献传递
- 基于频谱分析的压缩空气泄漏直射和反射超声的识别被引量：3
- 2013年
- 介绍了气动系统中压缩空气泄漏超声检测的原理,分析了由反射超声信号导致的错误检测问题,并提出通过识别反射超声信号的方法来解决此问题;对直射和反射超声信号进行测量实验研究,发现并分析了直射和反射超声信号在频谱图形状上存在的明显区别;通过设计识别算法,得到可识别反射超声信号的反射特征系数(Reflectance Char-acteristic Coefficient,RCC);经实例计算发现:直射超声信号的RCC值在100以下,反射超声信号的RCC值在200以上。该结果对压缩空气泄漏检测中有效的识别出反射超声信号、避免由反射超声波导致的检测错误具有重要的实用价值。
- 廖平平蔡茂林许启跃石岩
- 关键词：超声检测
- 气动系统节能关键技术的研究及应用
- 蔡茂林石岩许未晴杜丙同范子川李晶盖玉收刘冲虞启辉许启跃孔德文黄亮张业明廖平平林惟锓
- 气动系统是实现生产工艺自动化的重要手段，广泛应用于各行各业制造生产现场。由于技术和装备的落后，中国气动系统的应用存在诸多问题：①末端气动设备用气效率偏低，管网及用气设备中泄漏严重，泄漏定位及定量检测困难；②空压站房输出压...
- 关键词：
- 关键词：气动系统生产工艺
- 气动发动机多参数多目标寻优方法被引量：6
- 2013年
- 气动发动机设计需要考虑多个参数间的耦合对性能优化的影响,且对理想功率、工作效率等多个性能指标难以建立客观的综合评价函数.为此以发动机进气压力和进排气机构部分控制参数为设计变量进行正交设计,利用灰色关联度分析法计算贴合期望指标组合的最优参数组合,并结合参数指标趋势图,依据计算结果对参数区间进行调整,通过有限次循环得到最优设计参数.经测试该算法快速有效,且设计参数与性能指标数量可扩展,对气动发动机的样机设计和实验具有重要的理论和工程意义.
- 许启跃蔡茂林虞启辉付向恒
- 关键词：气动发动机多目标优化正交设计灰色关联度分析
