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孙珺朋

作品数:5 被引量:6H指数:2
供职机构:北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院更多>>
相关领域:机械工程动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 2篇专利
  • 1篇会议论文

领域

  • 2篇机械工程
  • 1篇动力工程及工...

主题

  • 4篇气动发动机
  • 4篇发动机
  • 2篇单缸
  • 2篇数学
  • 2篇数学模型
  • 2篇凝固点
  • 2篇排气道
  • 2篇换热
  • 2篇换热系统
  • 2篇关键部位
  • 2篇缸内
  • 2篇缸内压力
  • 2篇冰堵
  • 1篇性能分析
  • 1篇大气环境

机构

  • 5篇北京航空航天...
  • 1篇沈阳龙昌管道...

作者

  • 5篇孙珺朋
  • 4篇许启跃
  • 4篇蔡茂林
  • 3篇石岩
  • 2篇虞启辉

传媒

  • 2篇液压与气动
  • 1篇第八届全国流...

年份

  • 2篇2015
  • 3篇2014
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
单缸气动发动机的数学建模与实验验证
为有效缓解能源危机以及环境污染,压缩空气动力发动机(气动发动机)已经被广泛学习研究.本文设计了一种单缸气动发动机.作为有效完成气动发动机性能优化研究的基础,本文建立了气动发动机正常工作过程的基本数学模型.为了验证这一基本...
蔡茂林孙珺朋虞启辉许启跃石岩
关键词:缸内压力数学模型
文献传递
一种压缩空气动力发动机换热系统
本实用新型属于压缩气体驱动发动机技术领域,提出了一种压缩空气动力发动机换热系统。本实用新型针对各类压缩空气动力发动机在运行过程中出现的关键部位温度过低的问题,利用高压空气减压过程中消耗的压力能作为换热系统驱动能,采用低凝...
许启跃孙珺朋蔡茂林
文献传递
单缸气动发动机的数学建模与实验验证被引量:4
2015年
为有效缓解能源危机以及环境污染,压缩空气动力发动机(气动发动机)已被广泛研究。设计一种单缸气动发动机,作为有效完成气动发动机性能优化研究的基础,建立气动发动机正常工作过程的基本数学模型。为验证这一基本数学模型,通过计算机实现缸内压力值变化的仿真以及相应的验证实验,实验结果与计算机仿真结果相吻合,从而证明建立的数学模型是正确的。由于一些不可忽略的实验条件因素,实验中输出扭矩结果与仿真结果存在恒定误差,导致此恒定误差的条件因素被深入分析。研究对单缸气动发动机的设计与结构优化有参考意义。
蔡茂林孙珺朋张波虞启辉许启跃石岩
关键词:数学模型缸内压力
一种压缩空气动力发动机换热系统设计
本发明属于压缩气体驱动发动机技术领域,提出了压缩空气动力发动机(以下简称气动发动机)的一种换热系统的设计方法。本发明针对各类气动发动机在运行过程中出现的关键部位温度过低的问题,利用高压空气减压过程中消耗的压力能作为换热系...
许启跃孙珺朋蔡茂林
文献传递
气动发动机工作过程建模及性能分析被引量:3
2014年
对气动发动机工作过程进行建模,并对性能进行了分析。建立了气动发动机工作过程模型,并搭建了气动发动机动态虚拟样机。通过虚拟样机的运行,对气动发动机部分结构动力学的合理性进行了仿真计算,给出了在一定参数变化范围内的最优组合与计算性能指标。分析结果为新型气动发动机实物的设计提供了重要依据。
孙珺朋石岩
关键词:气动发动机性能分析
共1页<1>
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